Vo-Va

Не Квят , а его болельщик.

Продул - это хорошо , только мерс (ты сам говорил) улучшил аэродинамику в медленных поворотах и это чуть сказалось на прямых. А может толком не успели настроить и думали выдавить за счет СУ . Ну и кто гарантирует , что не сойди не приехал бы выше Макларенов.

Я же тебе говорю , пришли доминировать и им глубоко по методы.

То ли еще будет.

Да , а в мерсе точно есть косорукие.

Нет.Другой. Поверь , Масяня знает толк в извращениях.

Как вам сравнение ? "Президент FIA Жан Тодт видит определённые общие черты, которые проявляются в подходах к гонкам, характерных для Макса Ферстаппена и для Кими Райкконена, "

Я думаю , что ты забыл смайлик поставить. Мерс пришёл доминировать 10 лет в своем регламенте . Там и мгновенный расход топлива и масло , присадки и контроль батарей и активная подвеска и многое другое в том числе и по шасси..

Мне тоже хотелось бы узнать.

Боттасу уже аут написали.

Я считаю ,что Юки наберется опыта и будет объезжать типа именитых пилотов. Вообще десятка пилотов в Q3 - это те , кто мастерски могут пилотировать на не знакомой трассе.

Узнаем по окончании гонки.

Какой там грейтджоб ? Поставить в ПО на СУ режим повышенной мощности ?

Альдебараны уже которю квалу РедБул портят.

Внезапно мерс выстрелил.

А что ты удивляешься ? Я думаю , что первая десятка гонщиков это лучшие . На этой , новой , трассе.

Вот вам трасса , которая доставляет удовольствие гонщикам. И примерно видно где кто.

Неужели ты думаешь , что они не умеют антикрылья выпекать?

Просто сделали качественно и с гарантией 20 лет.

Эстебан Окон: "Это было весело! Мы постарались осложнить ему жизнь: когда Пьер ехал рядом со мной, Фернандо сместился с траектории, чтобы Гасли попал в турбулентный поток. Мы работали вдвоём против одного. Но мы здорово повеселились. Это был жесткий, но честный поединок." И в чем же честность ? В том , что признались и двое на одного?

Всплывет другое... Что обманывали весь народ и ФИА , как ВАГ с экологичностью .

А почему у Макларен нет такой СУ ? Или у АМ ? Или у Вильямс ?

При ВМБ разве интервалы не должны фиксироваться?

Про это никто и не заикается. Я про то , что мерсы сами решают кому что запретить через ФИА или самим что через них же сделать типа по -регламенту.

Потому , что у других это нарушение , а у мерседес все по регламенту. И это только то что видно и натыкали носом , а сколько несоответствий в электронике машины и шасси и ПО , контроле расхода батарей , которое закрыто от глаз ?