Butt

Благодаря ти много..

Не охота нудеть, но рассмотрение покупки не всегда 100% гарантия наличия необходимых ресурсов. Могли не найти необходимого финансирования. Могли не найти поддержку кого либо из акционеров. Могли иметь иные приоритеты.. )

Это банальный кидок. Отжатие части бизнеса или насильственное (из числа крайне агрессивных) завладение частью бизнеса. А делать это с бизнесом партнера для меня вообще за гранью. Ну и предложение Рона мерседесовцам, мы часть ваших денег в Макларене направили на покупку доли в Илморе не вызвало бы смеха.. Немцы бы охренели и начали искать русские, румынские или итальянские корни Ромы Денисова. Для вас может и "логично".. Для меня нет. Источники известны. Но не считаю себя более компетентным в вопросах развития аутомотива чем люди, имеющие миллиард за душой. Своей аутокомпании не создал в отличии от.

Спасибо. По мне убедительно. Анна не смотрела, за счет чего снизили нетто долг Аутомотива в балансе? Долг капитализировали или за счет активов?

А ресурсы были? Что бы купить и владывать? Зы. Рад видеть.. А то уже нехорошее стал подозревать..)))

Непруха не вечна.. Должна закончиться и повоюем за 3, надеюсь...)

Увести Илмор у акционера и партнера? Удивительный план. Про источники финансирования суперплана лучше наверное не спрашивать. Зы. Стало любопытно, формуле 1вообще подобные кидки известны?

Заинтересовало только одно, когда у Макларена было все что бы строить свой мотор а желания не было?

Не могло.. А вот получится у РБ быть как Макларен, очень сомневаюсь.... Скорее всего нет.. И даже целей таких ставить не будут.

А у Макларен должно быть как у РБ?

Значит чемпионат продолжается...

Пока не люблю Ауди... с любым мотором...) (кроме первой кватры) ) И Порше не люблю с мотором от Ауди..))

Тото разбушевался...) "Команда Mercedes направила в FIA официальный запрос на пересмотр инцидента в 4-м повороте, произошедшего между Максом Ферстаппеном и Льюисом Хэмилтоном в 4-м повороте на 48 круге Гран При Сан-Паулу. Такое право предусмотрено Международным спортивным кодексом, и в Mercedes им воспользовались на том основании, что в момент, когда стюарды приняли решение оставить инцидент без последствий, в их распоряжении был не весь набор имеющихся свидетельств."

Приходитя думать и об Аутомотиве и о команде..)) Значимость ДВС как бы отходит на второй план.. На первый выходят электропримочки.. гибриды... в дорожных.. "Так в 1976 году появился Porsche 924, первый в истории фирмы автомобиль практически традиционной конструкции. Была развита концепция «транс аксл», в которой двигатель располагался впереди, а коробка передач в едином корпусе с главной парой находились сзади. Четырёхцилиндровый двухлитровый силовой агрегат мощностью 125 л. с. придавал автомобилю с совершенно непохожим на своих “сородичей” кузовом неплохую динамику. Даже фары — и те были спрятаны в кузове для меньшего сопротивления. На тот момент это был довольно продвинутый агрегат. Наряду со столь нехарактерным для Porsche водяным охлаждением в нём присутствовал распределённый впрыск топлива и верхний распределительный вал, приводимый зубчатым ремнем. Но самое интересное то, что двигатель не был поршевской разработкой. Его заимствовали у Audi 100, а точнее сказать, у Volkswagen модели LT с кузовом универсал ("пуристы", энтузиасты классического Porsche, были очень недовольны этим фактом. Более того, выпуск Porsche 924 был налажен на бывшем заводе NSU в городе Некарсульме, который тогда принадлежал Audi, а впоследствии отошёл VW Group. Время покажет.. Продадут ли.. Купят ли.. Сваяют ли что то достойное...)

Не хотелось бы гундеть но миру известен "924" с мотором Ауди..)) Впрочем если это будует супермотор от Ауди, гордость, мощность и краса мирового моторостроения, то придется смириться.. )

Поэтому и спросил. Пока прочитал только будет, будут.. будут.. И мы будем посмотреть. )

Что такое Повертранс помимо прошлогоднего японского двигателя и пары десятков специалистов Рб и Мерседес?

В Риге отказались от этой идеи.. Часто ломались эти водородобусы. "Водородные троллейбусы ломались настолько регулярно, что в Рижской думе решили найти другой способ сделать городской транспорт экологичным. В ходе визита главы Еврокомиссии Урсулы фон дер Ляйен в Ригу летом этого года премьер-министр Кришьянис Кариньш показал ей водородный троллейбус, однако, по словам Кирсиса, в целом этот транспорт не оправдал надежд. "В рамках экспериментального проекта Rīgas satiksme было закуплено десять водородных троллейбусов и установлена зарядная станция. К сожалению, три или четыре троллейбуса регулярно находились в ремонте." Мерседес. Фольсваген отказались от водородных двигателей. Скания сократила программу в пользу электричества..

Надеюсь мы этого не узнаем...)))) Это личное.. )))))) Ландо нормально на фоне Сайнца, который не плох на Феррари с Леклером Ландо пока нормально на фоне Рика который не плох на фоне Ферста.. Что показал Пьер в РБ мы видели..

Тема хороша но 1 дорогА 2. энергозатратна 3. и материалы против пока.. Зы. Есть в беседке профильная тема (альтернативная зеленая энергетика и прочее)

Помимо этого надо еще придумать, какой пузыть следующий надувать для канализации излишней ликвидности и поддержания растущего потребления.

Ну если это весь ответ..)) https://retailers.mclaren.com/en В Швеции и Латвии официльные диллеры есть. В Финляндии на сегодня нет.

Точно тенденции на вашем рынке найдут отражение на немецком? Если это еще и реальные тренды.. А в чем разница? Не нравится российский, возьмите американский.. или китайский.. Для меня они равны. "Официально Макларен можно приобрести в Великобритании, Германии, Бельгии, Франции, Монако, Италии, Испании, Швейцарии, США, Канаде, Китае, Японии, Австралии, ЮАР, Бахрейне, Катаре, Саудовской Аравии, ОАЭ и Кувейте." Финлянии в списке нет. Исключаем Макларен из мирового рынка потому что не продается в Финляндии???

Очень я люблю когда мне предлагают вместо мировой статистики продаж, локальные данные отдельного рынка.. Чем ваш рынок лучше немецкого? А по данным российского лидирует возможно лада с великим отрывом.. Заносим в этом случае Жигуль в мировые лидеры автомобилестроения?