Butt

Быки молодцы. Укатали серую... и развели красиво.. Ну и рекорд сохранили..

Хотелось бы получше. Быки красацы... Нос отлично натянули супекоманде и наш рекорд сохранили, за что им отдельный сенкс. Зачем Боттаса подписали, я так и не понял.. Скукотища.

Ну что.. билив ин Макларен... Без этого никак..

И сэкономят кучу бабла на строительстве новой аэротрубы.. В мерсовской что не дуй, все равно получишь х..болид мерседеса.

Что шар говорит, в будущем меньшинства займут достойные место в ФИА, Техотделах, болидах??? (Троллфейс)

"За все хорошее и против всего плохого" (С) Вольф думаю от этой новости хохотал как подрезанный.. до коликов. Видение они представят.. Регламент и дубину они должны представить.. которой будут пи..кладывать к головам нарушителей... Ну и опять же не в копировании дело. Развод кроликов начинает утомлять.

Или сдохнут как дтм в 95 году.. Или будет как в гонках на выносливость, Тойота чемпион чемпионов и все остальные классы..

Нормально у вас получается..

Тогда к чему эта профанация в "ограничениях на бюджеты"? Кто тут клоун? Кто декларирует? Или кто слушает? Или кто ведется и выполняет?

Тогда выставляйте чашки на аукцион и не морочьте сраку. Это проще, честнее, безопаснее, радужнее и экологичнее. Зы. или позвольте Бл-командам продавать свое "время в трубе" и "вычислительные мощности" на открытых аукционах, по типу торговли квотами на выброс Со2.

Этого ответа воплне бы хватило. Ну а дальше значит будем глорить за стринги, наблюдать плачь ярославны в красном и фиолетовом (вдовий цвет) и восхищаться очердным побитым рекордом еще лет 5.. а то и 10... ДТМ в свое время продежались 5 лет. Надеюсь и ф1 не загнется через это время... Как в анекдоте: "И тут мерседесу карта пошла.... " Зы. А у Проста бомбит, потому что он не видит смысла бороться с читерами. Ни один разумный человек не сядет за карточный стол с каталами. Странно что этого еще котото не понимает. И если Рено снимется, или уйдет в другую серию, мне это будет понятно. Не потому ли Мак щемится в инди в таких условиях и при дефиците финансов?

Ага, а тормозные механизмы построенные по чужим чертежам уже не являются покупными или клиентскими. Можно юзать? Вы же не спецом обходите вопрос ограничения ресурсов ( деньги, труба, вычислительные мощности)? То есть то в чем кроется главное зло проблемы, со слов Проста?

Кому бы не протягивал руку помощи Мак, Вилкам целесообразнее к СУ прилепить шасси стрингов прошлого года за время в трубе и вычислительные мощности. И здравствуй эра Мерседеса в 25 лет длинной. Именно по этому с думами о будущем Феррари весной были "за" клиентские шасси. Как и РБ (в лице Хорнера) летом разделяли и озвучивали эту точку зрения. Все думают о ресурсах и собственной эффективности. На шапито второго эшелона всем начихать.

Спасибо за уточнение. Тормоза в 20 чужие тоже нельзя было ставить.

Еще пару-тройку лет как до сих пор.. и Вы не то что движки мерса, а дядю Вольфа на место главного покупать начнете..

Хорошо не яйца отрезали на всякий случай. Ну раз ничего не доказали.. Или все таки отрезали? Раз Феррари стала инвалидная?

Доставай товарища из лужи... пусть посохнет..

Мы тут тоже за "честный датчик" на СУ Феррари..

Ты это Просту расскажи.. Он фишку рубит получше тебя похоже.... что Мерседес продувает себе болид на 22 год за двоих.. А РП поедут на современной фотокопии 20-21 года..

Есть мение что все будет плохо. Думают сколько дать времени, неделю или две для приведения болида в порядок и установки легальных тормозов своей разработки.

Розовые читанули. Нельзя в этом году ездить на купленных тормозах. Это и есть суть протеста. На очки в КК никому не пофиг. Бабки все любят. Всем верстать бюджеты. Спецы говорят, что откопипастить без документации в объеме розовых невозможно. Так что Маку не зайдет. Да и бесперспективно.

Как это мерить? В каких единицах? Кому этот гемор нужен? В регламенте четко прописано. Тормозные механизмы в 20 году должны быть разработаны самостоятельно. Вот пусть и устанавливают или свои тормоза или лишаются очков за КК и соответственно призовых... Больше достанется тем конструкторам, кто разрабатывал болиды самостоятельно, согласно регламента.

Полной копией оно и не должно быть, что бы быть забаненым. И это без вопросов. Цитата: Почему же в Сильверстоуне не стали копировать в передней подвеске решения чемпионов мира, как поступили во многих других случаях? Дело вот в чем. Еще со времен Force India команда традиционно использовала разработанную Red Bull концепцию «задранного задка» – конфигурации шасси с заметным углом склонения вперед. Mercedes, напротив, всегда располагала машину горизонтально. Решение взять курс на W10 и заменить коробки передач McLaren на произведенные в Брэкли привело к тому, что Racing Point волей-неволей перешла на такой же подход. Однако глава технического штаба Энди Грин и его сотрудники накопили за прошедшие годы такой опыт работы с наклоненным корпусом, что еще по ходу зимних тестов пришли к некому промежуточному решению, когда машина имеет большую колесную базу Mercedes, но все же дорожный просвет в ее задней части несколько больше, чем в передней. " Вопрос: В какой команде Ф1 дорожный просвет в передней части больше чем в задней??? То есть с отрицательным рейком.... Пейсатели, такие пейсатели...

Есть серьезная ссылка на то что эти углы разные? Да ладно! Кого фрацузы еще мордовали протестами?