Jump to content

Jefchen

Доверительная
  • Content Count

    1766
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Jefchen


  1. 5 минут назад, Lewis Hamilton fan сказал:

    Я вполне себе допускаю, что могут периодически нагонять интригу искусственно. Но с тем уровнем организации, что в Ф-1, мне тяжело представить, что эти спектакли действительно хорошо организованы,  а сценарии заранее прописаны. Скорее уж в ход идет голая импровизация и больше от самих команд, чем от руководства Ф-1. Например, тот же Мерс, который искусственно сдерживает скорость, а потом летает и т.д.

    я тоже не считаю что все хорошо организовано и прописано.

    просто есть какие-то вводные. а дальше как пойдет.

     

     

     

     

     

     

     


  2. 1 час назад, slowhands сказал:

    а кем ты работаешь? видимо твои кулстори подкреплены личным опытом?

     

    очнись. все виды спорта имеют такие кулстори. 

    да ладно виды спорта. ты, например, стори о махинациях с акциями фолксваген-порше слышал что-нибудь?

     

    да какое там. чуть больше года назад феррари погорели на читах с мотором. там вовлечена в этот заговор была целая куча людей. много ли кто проболтался?

    да мы вообще ничего не знаем, кроме того что да, был какой-то факт жульничества. а какой, чего, как. ФИА просто сказала прямым тесктом: мы вам ниче не скажем, валите на все 4 стороны. Вот и весь расклад. Так это была 1 команда только заинтересована. 

    А сейчас интерес у всего пелотона, у либерти и у ФИА. Да они чхать хотели на то что кто-то там чего-то предположит о заговоре и как проболтается. Пошлют всех лесом и все.


  3. 7 минут назад, Crimson сказал:

    То, что Себка прибавит, не будет означать верность твоей теории, ибо эта связь натянута.

    Себка прибавит просто потому, что 

    а) по ходу сезона адаптируется к машине

    б) эффект низкой базы, сезон 2020 и начало 2021 были совсем уж дном. Здесь путь только вверх.

    да. это понятно. я имею ввиду не просто статистическую прибавку закономерную привыканию к машине.

    а то что его выступления будут заметными. хорошие прорывы. подиумы тоже будут еще наверняка.

    в общем он в этом сезоне будет превозмогать.

    если нет то конечно грош цена моей теории. потому как если пренебрегать таким персонажем как Феттель, то это уже не логично.


  4. 4 минуты назад, Alenushka сказал:

    А ты не в курсе?!?

    ты про крыло чтоли?

    ерунда это все. 

    хонда уже везет новый мотор. 

     

    да и в целом для большего интереса публики, надо чтобы маятник раскачивался.

    даже если они притормозятся на пару гонок, ничего плохого не случится.

    Макс лидер чемпионата, а РБ лидер КК.

    Крыло вступает в игру четко по графику.


  5. 3 минуты назад, Alenushka сказал:

    Твоими бы устами...

    Тогда почему в "схему" забыли включить Маков? Уж у них точно болел поболе, чем у расклеившегося самовозника. 

    И да, с чего вдруг собираются притормозить рб? На фига им крылья резать?

    Короче, выключай бредогенератор. Он перегрелся уже.

    Маки и так нормально едут. Рик только не едет.

    Норрис в квалах достаточно быстр.  И на подиуме уже 2 раза был. Куда уж быстрее то?

    Да и еще не вечер. Не все же сразу.

    Где я писал что РБ собираются притормозить?

     


  6. 3 минуты назад, Typan сказал:

    И почему тогда чамп-2020, который проводился в разгар коровы, вышел таким скучным и пресным? Просто омерзительный чемпионат в плане интереса к нему, наверное худший за все годы превозмогания мега-тру чемпиона с дредами. Логично было уже тогда, в 2020, делать так, чтобы те же Феррари внезапно понеслись вскачь, а Быки так и вообще в половине гонок были быстрее Мерсов.

    потому что последствия оценить было сложно для всех. т.к. ситуация новая.

    никто не хотел первым идти на уступки. это же очевидно.

     

    почему в 2020 в разгар коровы люди машины новые в салонах не сметали? да просто не думали что все так затянется и цены так взлетят. а сейчас все локотки покусывают, кто прошлым летом машину не купил. даже без скидок.

    2 минуты назад, Alenushka сказал:

    Меня другое интересует: при чем здесь Сэбка?)

    читайте с начала.

    Себка важный элемент схемы, потому что имеет много болельщиков, а значит хорошие и интересные его выступления будут добавлять прибыли.

    Вот увидите что он по ходу сезона будет только прибавлять.


  7. 12 минут назад, Crimson сказал:

    Объяснение простое, а вот реализация схемы очень сложная, если не невозможная.

    а судя по комментам камрадов реализация проще некуда. все равно никто не поверит)

    можно делать что угодно.

    даже если Хэмильтон выйдет и скажет что он спецом, никто не поверит.


  8. Только что, Typan сказал:

    Даже если предположить, что в контракте Льюису предписали намеренно косячить по приказу с мостика, а Льюис такой контракт подписал и косячит - то нафига? Повышение зрелищности гонок должно делаться совершенно по другому. Способ хорошо известный - лидирующую команду гнобить и не давать ей использовать свои преимущества. Тогда и "косяки" Хэма станут попросту не нужны. Делается это в отношении Мерса со стороны ФИА? Нет, не делается. Ну вроде зачесались и со следующего года тех.регламент предполагает окончание гегемонии Мерса. Поглядим, как это получится.

    Поэтому я считаю, что в Баку не было никакой конспирологии - был тупо косяк Хэма, который замандражировал под давлением. Вот и все. Не стоит искать черную кошку как говориться. Ее там просто нет.

    Про обычный способ повышения зрелищности можно говорить в обычных условиях. Да и нужно ли это, если доходы и так неплохие?

    А сейчас условия не обычные. нужны интересные гонки прямо сейчас.

    Я говорю исключительно о компенсации убытков после пандемии и не более.

    И естественно я на 100% не утверждаю что моя версия единственно верная. Просто похоже именно на это. И для извлечения максимальной прибыли в сложных условиях это единственный выход.

    И мы кстати не про косяк Хэма конкретно говорим.

    А про скорость феррари из ниоткуда в квалификациях.

    И про то что Феттель поехал.

    Все ключевые фигуры чемпионата в игре. Внезапно.

     

     

    7 минут назад, Crimson сказал:

    Объяснение простое, а вот реализация схемы очень сложная, если не невозможная.

    Не вижу ничего сложного в том, чтобы разрешить феррари юзать читы с мотором в квале.

    И добавить немного скорости Феттелю.

     

    То что самое сложное решить вопросы с Мерседесом и Хэмильтоном тут согласен.

     

    Но после прошлого года они все прекрасно понимают что в одной лодке. Это очень сильно помогает переговорам.


  9. 2 минуты назад, Crimson сказал:

    Скорее всего объяснение очень простое. У Боттаса нет определения статуса в контракте. Его нагибы объясняются его результатами, что он просто медленнее Хэмильтона. А в Сочи к тому же уже была поздняя стадия чемпионата и внушительное очковое отставание.

    Конечно, в контракте должна быть какая-то абстрактная фраза про "интересы команды превыше всего", но такая абстрактная фраза и в контракте Хэмильтона есть. 

    Ну так и то что надо поднимать зрелищность гонок и борьбы за чемпионат в условиях пандемии - это тоже очень простое объяснение.

    Это же не просто хотелка чья-то. Это реально вопрос жизни чемпионата и некоторых команд.

     


  10. 14 минут назад, Crimson сказал:

    Гонщик - слишком заинтересованное лицо, у которого и санкции за разглашение наверняка очень серьёзные.

    Но утечки происходят обычно не от гонщиков, а от второстепенных причастных лиц. И здесь, повторюсь, чем таких лиц больше, тем больше вероятность утечки и тем легче источник утечки спрятать.

    Я с этим всем согласен естественно.

    Но почему эти "лица" тогда не разглашают за гонщиков эту информацию? 

    Почему на Боттаса льется поток грязи, когда он отдает победу в Сочи по приказу с мостика. Если всем должно быть понятно, что таков контракт?

    Всем на это плевать. Никто об этом не думает. Это же сухие формальности в этих контрактах, а Боттас просто бесхребетный.

     

    23 минуты назад, DreamTeam сказал:

     

    Так я об этом и говорю - исполнитель, это чел с пониженной социальной коммерческой ответственностью. Нафиг кому миллиарды компании на кон ставить, пусть даже из за десятков лямов исполнителя.

    Топчики! Только топчики, которые "замазаны" всей внутренней грязью за деньги и поэтому никогда рта против себя не откроют, ибо сами под уголовку попадут.

    Очевидно ж! Разве в стандартных организациях в твоей риторике по другому?

    Дак надо думать головой просто когда такие вещи делаешь.

    Я уверен все сделали выводы из той ситуации. И действуют осторожнее.

    Так это случай о котором мы знаем. А сколько мы не знаем? Но все равно будем отрицать)


  11. 2 минуты назад, Crimson сказал:

    Именно потому и не знаем. Потому что все контракты, видимо, совершенно стандартные и там сухие юридические формальности. Чего там выбалтывать? Это будет никому не интересно.

    А вот про прописанные №1 в контрактах Шумахера мы узнавали в виде слухов практически сразу же.

    Ага конечно. Сухие формальности. 

    Именно из-за неких сухих формальностей, ни один гонщик ничего не разболтал. Видимо от сухости формальностей во рту пересохоло, говорить не могут)

     

     


  12. 7 минут назад, DreamTeam сказал:

    Прям хочется чтобы любой гонщик рано или поздно болтнул - я тогда слил гонку и убить имидж всей организации, когда это делается легко простыми "ошибочными" управленческими приказами.

    На феррарю хоть посмотрите - как талантливо саботируется результат много лет - Леклеру даже специально косячить не приходиться)

    Ну был же гонщик который спецом в стену врезался, чтобы Алонсо гонку выиграл.

     


  13. 2 минуты назад, Crimson сказал:

    Это типичная ошибка любителей теории заговора. Ошибка тут в том, что в такие совершенно секретные схемы требуется посвящать некоторое количество людей, чтобы всё это работало. Даже в случае такого контракта - там не два человека, а думаю что как минимум пара десятков - всякие юристы, менеджеры и т.п. С ростом количества посвящённых людей экспоненциально растёт вероятность того, что хотя бы один из них проболтается и вскроет весь заговор.

    Ну и много ли деталей контрактов гонщиков мы знаем? Контракты заключаются каждый год с 20 гонщиками. А информации просто 0.

    В теме Квята уж сколько было ноющих о том, что почему же Квят молчит и ничего не говорит. Хоть 1 подтверждение тому какие у него условия контракта на предмет держания языка за зубами мы знаем? Нет. А это вообще не секретная информация, относительно той о которой мы говорим сейчас. И это всего лишь контракт Квята.

     

     

     


  14. 15 минут назад, Merry Christmas сказал:

    Автодромы платят деньги ФОМ, просто без зрителей ценник ниже, например организаторы Имолы сказали что проведение ГП в 2020 им обошлось в 2 млн

    Ну так откуда должны взяться эти деньги? Из воздуха? Или из просмотров по телевизору и соответственно с рекламы?

     

    Хотя возможно все оплатил Стролл)


  15. 6 минут назад, Merry Christmas сказал:

    У Мерса деньги есть. Во первых с 2021 ограничения бюджетов, которые Мерсу не очень то нравились, они готовы и у них есть чтоб тратить больше. в итоге из-за этого у них высвободилось 200-250 млн. по ЗП торговались с Хэмом из принципа, никто и никогда не соглашается просто так ибо деньги любят счет.

    Конечно деньги есть.

    Вопрос одинаковое ли количество денег было получено всеми участниками чемпионата в 2019 и 2020 году?

    очевидно что нет.

    И эти убытки нужно возместить, хотябы частично. А если это стоит только того что ЧСВ Хэмилтона пошатнется, вряд ли это проблема.


  16. 3 минуты назад, Typan сказал:

     

    Так и ты не ответил! Как? Каким образом Хэм оказался за пределами трассы после рестарта? Рулил то он и только он! Тормоза он контролировал, а не Тотондий с мостика дистанционно. 

    А то что долго не подписывали контракт - это ни о чем не говорит. Просто Люсьен скорее всего заломил совершенно лошадиный ценник, а Мерсы его долго и нудно уламывали на меньшую сумму.

    Очень просто. Я же не просто так спрашиваю о том какова твоя профессиональная деятельность.

    Ты почему то рассматриваешь это все с точки зрения спорта, чьего то счв, супер-звездности и т.д.

    Хотя это не более чем самая обычная бизнес-модель, которая терпит убытки.

    И когда ты просто сотрудник на зарплате, каким по сути и является Хэмильтон. То ничего не стоило договориться в начале сезона о таких вещах. Согласовать такие моменты в контракте и т.д. Не вижу ничего странного, чтобы сотрудник договорился с руководством о повышении зрелищности, в обмен на сохранение уровня своей ЗП во время пандемии.

    Проще некуда.

     


  17. 8 минут назад, Typan сказал:

    То есть Тотондий прямо в лоб выдал Люсьену, что на рестарте он "должен лечь"??? И Люсьен прямо таки под козырек "Йес, сэр!"???

    Люсьен это тебе не Пике младший, тащемта. Это типа супер-пупер звезда, самодовольная, мега-эгоистичная и с запредельным ЧСВ. Вряд ли бы он послушался Тотошку и вряд ли бы Тотошка ему такое приказал бы сделать. Не верю! (цэ)

    Никто ему ничего не приказывал.

    Он супер-пупер звезда с супер-пупер зарплатой. Почему контакт на 2021 так долго не подписывали? потому что платить нечем!

     

    Ты так и не ответил.  кто по-твоему платит владельцам автодромов, если на трибунах нету зрителей? 

    А у меня уже второй вопрос был на готово после того как ты бы ответил на первый.

    Как формируется и с каких денег призовой фонд для команд по итогам сезона?


  18. 26 минут назад, Typan сказал:

    Ты серьезно полагаешь, что Хэм убрался с трассы исключительно на основе неких договоренностей? А может Тапок на скорости за триста соблаговолил врезаться в стену только для того, чтобы зрительский интерес к королеффке поднять? Да ну нафиг, я в это не верю. 

    Кста, Баку-2021 будут припоминать Хэму очень долго, если он не возьмет в этом году чашку. Эпик-фэйл, соизмеримый по масштабам с Германией-2018 для Себа.

    Конечно серьезно. Тапок естественно не специально это делал. А дальше уже нужны были варианты, для сохранения интриги и повышения зрелищности гонки.

    Я вот не пойму. Все не верующие в искусственное повышение зрелищности вы какие должности занимаете и кем вообще работаете?

    Для вас прям вот "картельный сговор" это что-то неведомое и невероятное. И быть такого не может вообще. И по вашей логике ваш директор вообще не заинтересован в том чтобы минимизировать убытки от пандемии.

    Тут даже речь идет не о каком то сверх-заработке. А о том чтобы покрыть убытки и платить людям зарплату.

    Причем заинтересованы абсолютно все. Либерти, команды, фиа, владельцы гоночных трасс.

    Все понесли большие убытки из-за пандемии.

     

    Вот кто по-твоему платит владельцам автодромов, если на трибунах нету зрителей? И откуда должны взяться эти деньги.

     

     


  19. 2 минуты назад, Typan сказал:

    Да нет, как раз таки важно. Зрителю уже смертельно надоело наблюдать за загорелым превозмогателем. Если он и в этом году "джаст ду ит" - то кто будет смотреть этот балаган в 2022?

    главное что у людей будет надежда. борьба же была плотная.

    он может например забрать титул в последней гонке из-за схода Макса.

    тогда все будут убеждены что на самом деле Макс был бы чемпионом. А так просто не повезло.

    Поле для деятельности большое.

    Но может и Макс конечно возьмет. Тут пока не угадаешь. Смотря какие договоренности у даймлера с фиа и либерти.

     


  20. 6 минут назад, Yalex сказал:

    Я теории заговора я не верю.  Хонда показала полнейшую неспособность управлять. Они много лет тянули на дно команды, заставляя их терять деньги. И как только взяли внешних специалистов на работу пошел заметный прогресс. Я почти уверен что в 2022 у них будет одна из лучших СУ, т.к. её будут делать профессионалы.

    По этой причине не вижу никакого смысла в обмене титула на "дилетантов Хонды".  В следующем году это будет уже не Хонда.

     

    это не заговор. это обычные переговоры людей делающих бизнес и пытающихся извлечь максимум выгоды.

    я вовсе не имею ввиду специалистов.

    я говорю только за сами наработки. они реально нужны РБ и чемпионату.

    то что в следующем году это будет не хонда всем плевать. Титул то будет у хонды.

    взять того же Цуноду. Мы типа должны поверить в то что он "просто эмоциональный" и поэтому в прямом эфире предлагает своему инженеру заткнуться?

    и ему за это ничего не будет? просто потому что он эмоциональный? верится с трудом.

     

    3 минуты назад, pilsner 1842 сказал:

     

    РБ КК без лички Макса вообще не уперся.

     

    РБ не уперся. А хонде очень даже уперся.


  21. 26 минут назад, Typan сказал:

    Ну если ты прав в своих предположениях, то Люсьена в этом году с чашкой обломают. Вот и посмотрим, как это будет происходить. Но мне что-то не верится, что вконец толерантная Либерти усомнится хоть на секунду, что блэк лив типа маттерс.

    С чашкой то как раз вряд ли обломают.

    Это ж старый давний проект.

    По сути ведь не важно кто получит чашку. Главное чтобы была интрига до последней гонки.


  22. 10 минут назад, .black сказал:

    Есть и третий вариант, что Мерс вложил все возможные средства в машину 22 года, и банально экономит на Валттери. Соответственно никто в здравом уме это озвучивать не будет, ни Боттас, если он хочет продление контракта, ни тем более команда.

    Это не третий вариант. Это следствие первых двух. Дополнительный плюсик для Мерседеса. Сэкономить на Валттери, помимо всего прочего.

     

    Как самостоятельный вариант он конечно может иметь место, но уж слишком Боттас мелкая рыбка. Много ли они на нем наэкономят?


  23. 6 минут назад, Typan сказал:

    Не соглашусь. Что скажешь про унылейшие сезоны 2019-2020, когда победитель сезона был известен до его начала? Или тогда еще бизнесмены от Либерти и ФИА не подтянулись?

    тогда еще не подтянулся ковид и огромные убытки для всех. я веду речь именно об этом.

    после 2020 года все стали готовы сотрудничать для минимизации потерь.


  24. 4 часа назад, Yalex сказал:

     

    Еще одна такая гонка Боттаса и его нужно будет увольнять/менять в середине сезона. Лучше уж прикатывать нового пилота к технике, чем смотреть как Боттас "тошнит ближе к концу десятки" на болиде, который может ехать в тройке.

    А Перес видимо гарантировал РБ чемпионство в КК.

    вряд ли.

    у такой езды Боттаса есть 2 объяснения.

    Первое это должна быть подчеркнута борьба Хэмильтона с Максом. То как он выгрызал свой 8 титул.

    Второе это договоренность о том что КК забирает в этом году РБ, а титул Хэмильтон. 

    Зачем отдавать КК РБ? Тут вариантов много. Например Хонда согласна была оставить свои моторы в обмен на титул. + это дополнительное превозмогание для Хэма. У него типа был не самовоз вовсе.


  25. 23 минуты назад, DreamTeam сказал:

     

    Думаешь Баку - это заговор? Репетировали всем паддоком и хайпанули?

    Щас представил:

    Ночь, трасса Баку накануне гонки. Крик: "Лю! Ё-моё! Фигня! Давай всё по новой! Ты здесь промахиваешься! Должен промахнуться! Сколько можно?! Тебя, что на Рассела снова поменять?" - "Ферст! Что значит не можешь разбить тачку как обычно! Что за капризы? Сейчас отца вызовем! Что, не надо? Сделаешь? Так то лучше"

    все намного проще.

    есть основная линия. что должна быть борьба между Максом и Хэмом.

    Есть феррари которая должна брать эпизодические поулы. А может и победы.

    Есть важные персонажи вроде Феттеля которые имеют много болельщиков и они должны ехать лучше, чтобы собирать больше просмотров.

     

    А уж на случай схода 1 из двух борцунов за титул, запасной план просто есть всегда. Если сошел Макс, Хэм например промахивается. Если сошел Хэм, у Макса пропадает мощность. И будет супер все логично. Хонды ведь моторы не поменяли перед баку.

    И это не заговор в Баку. Это просто увеличение маржинальности всего сезона.

    Или вы думаете рекламные контракты не подразумевают определенное количество просмотров? А организаторам на трассах чем платить, если зрителей нет? А либерти медиа работают за идею?

    Никакого заговора. Только бизнес.

    Или это только в футболе есть договорные матчи?

×
×
  • Create New...