metoxana

Если говорить об остатках самоуважения, то Феррари с её результатами давно пора сниматься с чемпионата, чтобы не позориться

Трасса изначально была сырая и прохладная. Софт в тех условиях был хорошим выбором. Поэтому его и одели приме, а Себа отправили тошнить на жёлтых. Кто виноват, что Леклер не умеет с шинами работать?

Поспособствовал тому, чтобы альма-матер набрали побольше очков в КК для борьбы с Мерсами? Феррари-то всё равно ничего не светит

Кстати, не пойму, чего многие накинулись на стратегов Феррари за софт для Леклера? Они, наоборот, своей приме помочь хотели: более мягкие шины лучше держат мокрую трассу, быстрее прогреваются, ещё и дождь планировался в скором времени. Тоже была уверена, что это лучший выбор в тех условиях. Просто команда забыла, что монегаск с шинами вообще не дружит. Что-то мне подсказывает, что у Себа не случилось бы аналогичных проблем с износом, что и у напарника

Ещё в первый гоночный уикенд.

Зачем задавать такие глупые вопросы (я про вторую цитату), когда и так всё понятно и ожидаемо?

А ведь и правда, Себ говорил раньше, что реальные места Феррари Р5- Р6-Р7 - чемпионский прогноз И ещё Себ сегодня снова на глаз зафиксировал фальстарт у Боттаса

Такие же мысли И ещё Малайзия-2017 вспоминается...

Если бы Себа зазвали на пит первым, как и положено, этой проблемы вообще бы не было

Сегодня просто карма против Феррари сработала (как и в прошлогоднем Сочи). Очень сомневаюсь, что Себ сможет продуктивно бороться не только с напарником, но и со всей командой. В придачу к "правильной" стратегии они сейчас подрихтуют болид под Леклера (тот, вроде, жаловался, что у ведра куда-то пропал баланс), и Себу опять станет некомфортно

Себ сегодня большой молодец! Так долго держал Албона позади, сильно уступая ему в темпе Жаль, не хватило сил, чтобы сохранить стартовую позицию. Но хорошо ещё, что удалось не пропустить Переса и Рика. Сколько мы там очков сегодня заработали? Восемь? И то дело Ну и нельзя не сказать о Феррари. Команда в своём репертуаре, конечно: первым в боксы зовут Леклера, который уступает Себастьяну на трассе, ещё и пит-стоп Себу затягивают (чтобы уж наверняка). Как и говорила до гонки, командная тактика во всей её красе А ведь, помнится, Бинотто обещал, что в этом сезоне приоритет будет отдаваться гонщику, выигравшему квалификацию... Счастье, что Себу удалось повернуть ситуацию в свою пользу на трассе и справедливость была восстановлена

Такие у Феррари маски Писали же, что Себ чувствует себя в них не слишком комфортно. Когда он был в своём белом респираторе, этого не наблюдалось.

Там Макса сейчас на разминке в барьер вынесло. То ли такие плохие кондиции на трассе, то ли у РБ с болидом проблемы...

Хэмилтон снизит свои аппетиты, когда поймёт, что может всё потерять.

Себ претендует на лавры Дженса в умении определять погодные условия

Понятно, что Ферстаппены хотят в нынешний Мерседес. Но кто их туда посадит? Там Хэмилтон навечно прописался, пока болид впереди всех. А если учесть, что преференции Мерс получает в основном под проект Хэмилтона, то с его уходом команда наверняка лишится поддержки FIA и будет не лучше тех же РБ. Максу нет смысла менять шило на мыло.

Интересно. Спасибо! А можно ли сравнить Себа с Леклером? Видела данные, что на каждом секторе максималка у Себа на пару км/час ниже, чем у напарника. Можно ли из этого делать выводы о разнице в мощности их моторов? Ах да, ещё писали, что Леклер более уверенно из поворотов выходит (это, видимо, к разговору о широких траектория Себа). С чем это может быть связано?

Для нас, болельщиков, само собой. Для Себа, не уверена...

В последние дни начинаю склоняться к тому, что Себу лучше не возвращаться в РБ. Он всё равно не будет там на первых ролях, да и болид у РБ не сказать, чтобы шибко хороший, ещё и Хонда эта недобитая... Если у Стролла будет независимая команда, тогда вариант с АМ для Себа предпочтительнее.

Дальше будет командная тактика, или ещё что-нибудь придумают, чтобы Себ не сильно высовывался Бинотто сам понимает, что нельзя опускать Себа слишком низко: в нынешнем положении Феррари это грозит им серьёзной потерей мест в КК. Но в ЛЗ Себ в любом случае не должен оказаться выше Леклера, дадут ему выиграть у напарника несколько квал и, может быть, гонок с преимуществом в пару очков, чтобы искусственность разницы не слишком бросалась в глаза, и на этом всё. Кстати, те, кто читает комменты в иностранных соцсетях, пишут, что даже тифози уверены, "Феррари лучше песок в бак насыпят, чем дадут выиграть" Себу. И это утверждают болельщики команды, которые своих уж всяко лучше нас знают... На самом деле, там какая-то тёмная история с этими именами. Они крепятся к курткам на липучках. Есть фото прошлого года, на которых видно, что у Леклера этих полосок с именем нет, а у Себа они, наоборот, имеются. То ли монегаск свои не носил, то ли они изначально были только у Себа, и теперь их у него забрали в преддверии скорого ухода, то ли этих опознавательных ярлычков ни у кого в команде сейчас нет. Народ шутит, мол, Феррари в кризисе, зачем тратиться, если сотрудник в любой момент может покинуть команду Короче, там не всё так однозначно. Но реакция болельщиков вполне закономерна: после расставания со своим гонщиком по телефону и последующей его травли люди ожидают от Феррари только неблаговидных поступков.

Наверное Всегда поражаюсь спокойствию и оптимизму Себа. Я так не могу, нервничаю даже там, где, знаю, что этого делать не надо. В Ф1 в основном из-за какой-нибудь несправедливости по отношению к Себу. Да и вообще, Формула сделала меня человеком, не верящим в лучшее...

Как я понимаю, Себа спросили, всё ли ясно в команде на завтра (речь о том, не повторится ли история прошлого этапа), то есть насчёт права приоритетного проезда. А Себ отвечает, мол, жизнь продолжается...

О чём это они? Неужели о том самом сливе?.. Так спокойно об этом говорят...

Себ надеется на стратегию. Стартует он на более мягких шинах, чем четверо гонщиков впереди Ещё бы не попасть в стартовый завал: самому не поторопиться и под борзого молодняка сзади не попасть.

Контролирует