metoxana

Если бы это было так, Боттас и Албон не проехали свои первые круги на сликах хуже напарников, как ты писала выше. А ведь Албона переобули на том же круге, что и Себа. То есть с Себом могли подождать до 4 круга, как сделали это с Максом Да и вообще, Себ сам вполне хорошо определяет, когда трасса достаточно подсохла, чтобы ехать на пит - с его-то опытом. Почему же тогда с Себом не действовали на опережение, если были уверены, что слики у же лучше, а дали этот козырь в руки его напарнику?

Так зачем Леклера позвали на пит раньше, если после его круга Феррари не получили никакой полезной информации для Себа?

Речь не о риске затянутого пита, а о том, зачем Себа позвали вторым, после Леклера. Ты утверждаешь, что якобы команда проверяла скорость шин по Леклеру. Вот я и спрашиваю, почему, видя, что слики ещё не работают, они перевели на них Себа кругом спустя после напарника?

Да нет, медиум правда был выбором Себа Ему в прямом эфире озвучили, что будет софт, но он сам предложил в ответ медиум. То, что Себ лоялен команде, несомненно. Но в другом смысле: в гонке он, по сути, опять решил действовать по-своему и надеть не тот состав, что выбрала команда (ещё и прав по итогу оказался). Чтобы это не выглядело, будто он противопоставляет себя команде и оспаривает решения стратегов, он и сказал в интервью, что софт был лучше. Он уже так делал, оправдывал Феррари, когда они предлагали ему откровенно глупые решения (например, подрезать Ферста в Хокке-2016, когда того и на горизонте не было видно). Но то, что это само собой. Ошиблись, конечно, с выбором, но не нарочно.

1. Себ сам выбрал медиум. Феррари и его хотели на софт перевести. Там подстава для Себа не в типе резины была, а том, что его обслужили после напарника, намереваясь поставить тот же тип шин. 2. Абсолютно верно. Из-за слишком раннего перехода на хард, у Себа в конце поплыла резина.

Тогда твоя теория про то, что на Леклере проверяли условия на трассе, попросту не состоятельна. Если монегаска, как ты утверждаешь, позвали на пит, чтобы оценить кондиции трассы, как же Феррари могли не увидеть, что интер всё ещё быстрее, и почему они не подержали Себа на трассе ещё круг? Зачем было загонять Себа в боксы сразу за напарником, заведомо зная, что он переходит на более медленные на тот момент шины? Какой-то бесполезный эксперимент получился, не находишь?

Отвечала уже про Льюиса и Макса: они не могли слить свои позиции напарникам, поехав на пит следом за ними, поэтому и остались на лишний круг. А вот ты так и не привела примеров, где в борьбе за позицию идущего вторым напарника позвали на пит первым. Глянула сейчас расклад в остальных командах, аналогично Мерсам и РБ поступили только АТ, притом, что на пите настаивал сам Даня. Зато и Макларен, и Вильямс, и АР почему-то позвали первыми именно своих лидеров. Наверное, не знают, в каком порядке на самом деле это надо делать Что касается интервью Бинотто, я привела его, чтобы показать, что о Себе в нём ни слова. Ну да, с ним же Феррари всё сделали правильно, в отличие от Леклера. Вот только об ошибочном размене пилотов (который, по-твоему, имел место в этой гонке) Бинното бы упомянул (вспомним Сингапур-2019), а тут ни слова. Видать, не такой уж ошибочный он и был

Феррари пофиг на Себа, пойми это уже. Никто на монегаске эксперименты не ставил, там вся команда печётся о его благополучии. Вот, послушай, что сказал по итогам гонки Бинотто: Себа как будто в природе не существует, никаких проблем с машиной у него не было, пит ему не запороли, максимально возможное место в гонке он не взял... Они считали, что софт лучший выбор и что раньше позвать на пит тоже лучше. Просчитались с софтом, с кем не бывает, зато с разменом на питах удачно сработали

Не считается. В таком случае позиции сохраняются. Кстати, Феррари могли бы аналогично поступить, тогда бы Себ точно не оказался позади напарника. Но зачем им это, если позже они без нужды сравнивают гонщиков по пит-стопам? Но это, конечно же, тоже было в пользу Феттеля, как и первый пит, ага

Тогда, может, и со Строллом удалось бы побороться...

Речь там шла об активных действиях. Где они у Леклера? Активен на этот счёт в паддоке один только Льюис, остальным на его телодвижения глубоко параллельно.

Это говорит либо о том, что вторые пилоты в Мерсе и РБ послабже первых (им какие шины ни давай, всё равно отставать будут), либо о том, что команды поторопились со сменой шин. В нормальных условиях, когда правильно определён момент перехода на слики, переобувшийся раньше поедет быстрее того, кто задержался на трассе. А были примеры, чтобы в этой гонке в прямой борьбе двух напарников второго зазвали поперёд первого и позиции при этом сохранились?

Тоже этот момент для себя отметила. На фига было нужно так скоро переобувать Себа, когда ещё и с дождём ничего не ясно было? Уверена, хотели сравнять пилотов по питам, чтобы у Себа не было преимущества на случай дождя. Противно, да

Я вам уже приводила перевод его слов на Ньюсе. Не доверяете этому сайту - загляните в Твиттер монегаска сами (или где он там высказался). Я его не фолловлю, более того он у меня в чёрном списке - не могу вам помочь

Иными словами, решил не скандалить. И кстати, именно благодаря Себу и Роману гонщики получили свободу делать так, как им хочется. Эти двое, как директора GPDA, как выясняется, приняли на себя основной удар недовольства Льюиса и держат его до сих пор. А некоторые прячутся за спины старших товарищей. Помнится, ваш малец требовал активной борьбы с расизмом (более того, призывал всех её вести), а теперь, потупив глазки, мнётся в сторонке в неуютной футболочке. Слабак! PS Гро, видно, тоже в напарники к британцу метит.

Албон и Валера не боролись со своими примами за позицию.

Потому что он умный парень, не лезет на рожон там, где не надо, а теперь ещё и отдувается за всю команду. Как там, кстати, персонал красных отреагировал? Редбулловцы вон были вынуждены поучаствовать, потому что их прима начала о свободе собственного выбора задвигать. Но Макс хоть перед тем не призывал всех на баррикады. В отличие от некоторых, которые на поверку оказались всего лишь хайпожорами и пустобрехами

При чём тут длительность пита? Это уже сопутствующая проблема. Главная в том, что Себ ехал по трассе первым, а на пит поехал вторым. При этом тактики обоим гонщикам предполагались одинаковые, что ставило Себа в заведомо худшее положение, при котором он не смог бы обойти напарника при прочих равных.

Хэмилтон вообще обнаглел: Так и знала, что это он давит на Себа, а тому, похоже, все эти надуманные проблемы с расизмом по барабану (поддерживает на отвали, чтобы только не докапывались).

Потому и в очках, в отличие от Леклера Но каковы Феррари, а! Вообще не скрываясь, размен пилотов проводят. Помню, как в 2017-м нам доказывали, что Себа, чудом выехавшего впереди Райкконена в Монако, вывели туда намеренно, но специально сделали это не слишком явно (с разницей в несколько десятых секунды, ага!), чтобы не подвергаться критике со стороны прессы и болельщиков. Что-то красные осмелели, как я погляжу

Если вы почитаете выше, Себу собирались поставить точно такой же софт. При этом на одинаковых тактиках Себа, едущего впереди, позвали в боксы последним Надеюсь, теперь вам полегчало.

Оказывается, у Себа болид тоже вёл себя не лучшим образом И опять он изменился в худшую сторону. На этот раз с субботы на воскресенье... Кто-то хотел посильней подкрутить Феттелю, но перепутал болиды?

Ну вот, Себ сам выбрал медиум! Наш стратег

Ну да, думаю, у Себа его поболе, чем у Феррари. Надеюсь, он найдёт команду, соответствующую его амбициям

Феррари единственные переоценивают свою нынешнюю приму