kotovsky

Типа круглая дата у Брюса, всем Апероля! Для непьющих - морковный сок. И папайей закусывать!

Я бы сказал что топы универсальны. Им в отличии от середняков не нужна заточенная под них машина чтобы показывать хорошие результаты. Но когда топчик становится лидером команды, а тем более - претендентом на ЧМ, машину естессно уже стараются пилить под него, тут без вариантов. Самовозы не обсуждаются, на них любой середняк становится топчиком.

Боюсь что в оставшихся гонках увидим ту же историю... Наша победа - если таки сможем в КК Рено и всех остальных не-лидеров опередить.

Случилась и победа, и подиум. Может и дубль, но столько я уже не выпью...

Дадада, та самая армия диванных экспертов по составлению договоров с гонщиками Ф1 Ну вот пример. На главной писали что з.п. Дэна 12 лямов. Откуда тогда обсуждаемые 17, 20 и прочие откатные? Но даже 12 может и не заплатили за откат. Уж если даже Хорнер сказал, что он не узнает того Даниеля, который бился в его команде, то всем остальным это наверное тоже видно. Тяжко пристроится с такой ухудшающейся репутацией и тяжко доказывать что такому ценному кадру надо огромный откат платить. А когда про Пиастри инфа появится? Сафнауэр по-моему про вчера говорил и что-то тишина... П.С. Коротким словом откат для простоты обозначал то бабло, которое, надеюсь, Дэну отслюнявили за разрыв контракта.

Нетфликс жадно потирает руки

И как бы то ни было, спасибо Дэнчик. Делал все что мог, но не срослось. В чем причина сейчас не узнаем, будем ждать мемуаров. От Рика - как я путал педальки и как моя машинка ломалась и мешала мне. И от Зака - маркетинговая политика по продаже гонсчегов как основной фактор успешного бизнеса в команде которая находится в заднице.

Хочу такие кроссовки

Вся инфа про откат Рику высосана из пальца. Ыкспертов, блохеров, шпицыалистов дохрена. Я сам могу какую-нибудь глупость сморозить, типа Рик умолял на коленях отпустить зарадибога. Информации естественно нет, поэтому верить в откаты, а уж тем более в конкретные суммы - удел тех, кто воспитан мордокнигой и твиттером и утратил способность самостоятельно думать и анализировать.

Все равно не соглашусь. Все примененные идеи были проверены. Отсутствие трубы не аргумент. Просто странно звучат оба варианта. Мы нашли очень хорошее решение но не стали его применять потому что оно радикально и пофигу на скорость. Почему не применили, если нашли? Значит не работает. Точно так же странно звучало бы - мы нашли супер-радикальное решение, но оно нифига не будет работать поэтому не применили. Зачем тогда говорить что нашли, раз не работает? Значит не нашли.

А мне непонятно что за еще более радикальные идеи. Болид новый. Все делается на основании расчетов и последующих испытаний, которые показывают правильность или неправильность разработки. Если разработка правильная, то как от нее можно отказаться? И в пользу чего - в пользу неправильной?

Не, не выглядит. Я к тому, что какая-то безумная заявленная отступная сумма в 21 мульен совершенно поражает. Если все полюбовно, я бы на месте Рика в качестве отступных попросил бы полагающуюся з/п за следующий год от Мака, а от Рено ничего бы не просил (они будут рады на халяву его взять). Ну может быть контракт только на 2-3 года попросил бы. Тогда у Рено все в шоколаде, у Рика все в шоколаде, у Маков минусом только з/п Пиастри. Но она невелика, ну может быть лям. Все танцуют, смеются и радуются. Занавес.

Интересно, откатит МкЛ Денчику многалямофф? Насколько им нужен его уход? Я бы честно говоря оставил бы его на заведомо посредственный сезон и не платил бы откат. А после пусть идет на все четыре стороны. Только для него это проигрышный вариант. Его точно никто не возьмет. Репутация подмочена, возраст критический, великим тестером-настройщиком не является. Молодежь подпирает, жаждет места в Ф1. Так что если ему реально Альпин предложат, я бы не артачился, есть шанс продолжить карьеру. А после еще одного года в МкЛ - практически нет. Формула Легенд и Наскар.

Товарисч, обсуждение нулища и прочих физиологических отверстий в своем теле лучше проводить в профильной теме имени недотрехкратного гишпанца. А смириться придется тебе, коль ты глорик у которого аргументов кроме перехода на личность не осталось. Адьес, мучачос, надейся что кого-нибудь еще кроме Пике заставят об стену шмякнуться, чтобы дождаться еще хоть одной победы.

Простите, но ваши полыхания остужайте сами, даже если не жалко. Меня на всех полыхателей не хватит, более интересные дела есть.

Мечты не мои, это Тори предложила "веский аргумент", вот ей и отвечай. Можете вместе стоить гипотетическую вселенную где только у Алонсо ничего не ломается, команда не косячит, судьи ставят 6.0,а остальные гонщики в страхе расступаются, когда он появляется в зеркалах. Короче, победитель каждой гонки. Да что там, занимающий весь подиум на каждой гонке. Ё моё, я подозревал что подгорает, но чтобы сразу 2 огнетушителя требовалось... Сочувствую...

Да не, он поди пустой, после каждой гонки Альпин приходится использовать... А что догнали - так гонки это, кто-то отстает, кто-то догоняет. Я не глорик, мне нравится процесс соревнований. Так что не по адресу.

А вы знаете, читал тут ваши размышления про Хонду, БМВ и прочие движки. И соответственно о проблемах которые Мак испытывает. А параллельно про скандал с двумя бегемотихами которые позиционируют себя людьми. Утешал эти два недоразумения некто Мэтт Бишоп, который работает нынче в АМ. А до этого с 2007 по 2017 год он работал, правильно, в МакЛарен. Этот прекрасный человек открытй педераст, и больше того он - жена)). Так вот, я нашел причину по которой после 2008 года в МкЛ все пошло через задницу. И это не Хонда или Булье! Это Бишоп! А после его ухода работа "через задницу" закончилась)) Присылайте вознаграждение за это открытие.

Ну а чё? Котоваси явно имеет имя Анзор или скорее Гогия. Ну и получаем: В нэравной схваткэ победиль Гогия Котоваси! Вах, какой побэд!

Вот хоть один правильный человек нашелся, а то все про каких-то Пиастри да Палоу... Нфих они в пятницу нужны))

Наскар больше внутриамериканская, чем всемирная серия. Про ВЕК ничего не скажу, может гонки на выносливость не интересны Заку и владельцам. Но судя по тому какими темпами Маки действуют, скоро появятся команды везде, вплоть до российского чемпионата по дрэг-рейсингу))

(ь)

Согласен, некорректно написал. Переформулирую. Кто кого опередит в гонке?

Мак имеет команды во всех значимых гоночных дисциплинах. Не всех же сватают в эфадину. При всем таланте этой молодежи в современной Ф1 никто из чемпионов того же индикара не стал чемпионом Ф1. А наоборот - становились. Первый С конца))

Рассуждения на тему кто кого сильнее это из серии лотереи. Если посадить Шумахера в РБ, а Макса в Вильямс, кто сильнее будет? А если у Феррари каждую гонку будут гореть моторы, смогут они опередить Хаас в чемпионате? Имхи они такие, каждая имха сродни фантастическому роману.