Al Capone

Так надо ж звезду обкатать на ведре.

То что мертво, умереть не может. Албон Макса не догонит. Так и будет сухой счёт в квалах.

Если не Бинотто, то кто? дежавю

Пишут, Турция хочет провести гран при

Предлагаешь сняться с гонок Феррари?)

В Ferrari готовятся к сложным гонкам в Сильверстоуне Скоростная трасса в Сильверстоуне не подходит машине Ferrari 2020 года. В Скудерии это прекрасно понимают и готовятся к двум сложным британским этапам. Лоран Мекис, спортивный директор: «Всегда здорово возвращаться в Сильверстоун, однако в этом году мы не увидим на трибунах британских болельщиков, которых переполняет энтузиазм. Однако я уверен, что мы всё же почувствуем их присутствие. Нас ждёт выступление на первой скоростной трассе сезона. Очень важно использовать две предстоящие гонки для того, чтобы лучше понять особенности машины. Мы знаем, что с точки зрения скорости нам будет сложно бороться с соперниками, но мы должны сосредоточиться на том, чтобы получить как можно больше информации, которую можно использовать для модернизации машины. У команды было несколько дней на базе, чтобы перегруппировать силы после первой серии строенных этапов. Мы вернёмся на трассу с намерением добиться наилучшего из возможных результатов в этот уик-энд. Начало нынешнего сезона закаляет характер, но мы знаем, что можем рассчитывать на команду, гонщиков и болельщиков – мы будем бороться как единое целое. Не существует волшебной формулы, которая позволит быстро изменить ситуацию – нас ждёт много работы. Наконец, приятно видеть, что в календарь добавились ещё три этапа на трассах с разными характеристиками. Команды ждёт настоящий вызов, а болельщиков – отличное шоу». Себастьян Феттель: «Я действительно жду британский этап, поскольку Сильверстоун – потрясающая трасса. Думаю, она всем нравится. Раньше на территории автодрома располагался аэродром, поэтому территория открыта ветрам, которые могут оказывать серьёзное влияние на поведение машины. С одной стороны, ветер может усложнить задачу гонщику, но с другой – может помочь выжать из машины большее. Погода и температура обычно непредсказуемые – это ещё одна причина, почему сложно найти правильный баланс машины. Посмотрим, как SF1000 поведёт себя на трассе такого типа с большим числом быстрых поворотов, которая отличается от Австрии и Венгрии». Шарль Леклер: «Когда я думаю о Сильверстоуне, то мне приходят на ум две специфические особенности трассы. Во-первых, она очень быстрая, а связка Maggots-Becketts производит сильное впечатление за рулём. Кроме того, обычно в Сильверстоуне прохладно и переменчивая погода – из-за этого сложно предугадать, как сложится гонка. Нас ждёт вторая серия из двух гонок подряд на одной трассе. Таким образом, информация, полученная в первый уик-энд, будет положена в основу для работы во время второго. Нам нужно постараться как можно больше узнать в первые дни и продолжать работать, чтобы добиться прогресса».

И про Макса с Албоном

Самокритично. Я тоже ем иногда спагетти

Вот здесь уже бы начали действовать в РБ в ультимативной форме, с требованием показать и результаты расследования и текст соглашения и откуда инфа шла и кому. Хотя бы с той своей колокольни, что а вдруг Мерседес и в РБ пропихнул крота. Все это дерьмо просто обязано всплыть наружу. Если там реально промышленный шпионаж, полетят много голов, включая Тото и Жана.

Посмотри сколько брендов в формуле е.

Кстати, он снова поведал о кроте и утечке секретной информации, и написал, что крот здравствует, но все будут по нему скучать вот прям распирает кто же этот негодяй.

Вчера в своем блоге Туррини написал: Племянник Джанни Агнелли знает о гонках столько же, сколько я знаю о ядерной физике. https://www.quotidiano.net/blog/turrini/da-silverstone-2018-a-silverstone-2020-5.6459

Лео Туррини

Можно было б сказать пофиг ваш договор. Давайте, баньте, а в ответ иск о шпионаже, и если шпион от Мерседес, то суды, суды и суды, и Мерседес следом ко дну.

Только вот он готов его подписать хоть завтра. Думаю, Элкан благословил.

Так вон недавно Жан толкал речь о демократии, а сами ввели обязательное участие гонщиков в цирке против рассизьма - маечку обязаны надеть все. Колено ещё пока добровольно. Но эт пока. Такими темпами пилотов заставят раком стоять.

"Наша машина неконкурентоспособна. Вы видели это на трассе — и увидите снова." Элкан.

Он уверенно совершает ошибки. Технарь он может и сильный, но он все взял в свои руки как руководитель, значит и отвечать ему. А как руководитель - результат на табло. Мерседес обходит на круг в гонке - офигенно наруководил.

Перспектив нет. Можно создать суперсамовоз, его все равно пофиксят. Бин просто слаб и слишком мягок, совершенно не уверенный в себе руководитель. Если бы в ситуации СУ Феррари vs FIA вместо Бина принимал бы участие Росс Браун, не было бы ни банов, ни договоренностей. Просто он не в состоянии связать двух слов тогда, когда это крайне необходимо. Достаточно вспомнить, что он промямлил в отношении реверсивной решетки, айайай, редиска Тото не согласился, а мы вот эээ бееее меее рассчитывали на эту решетку во имя спорта. Представляю как Тото вначале ржал и крутил у виска, а в последнее время вообще не желает слушать и говорить о Бинното. Авторитета у Бина ноль. Надеюсь, три позорных итальянских гран-при, особенно когда Хэмилтон побьет на них рекорд Шумахера по победам, обойдя наше ведро на круг, заставят Элкана прозреть.

Вот и ненужно было идти ни на какие соглашения. Просто у Бина вместо стальных яиц перепелиные. Ничего хорошего это соглашение не принесло. Два года в топку.

Незаменимых людей нет.

Что же тогда забанили? И зачем нужно было отказываться от СУ 19 года и ставить старье?

Грин прямым текстом говорит, что он дно. Сам придумать ниче не может.

Предварительный прогноз на Гран При Великобритании обещает переменчивую погоду в дни гоночного уик-энда. В пятницу и субботу ожидается облачная погода, воздух прогреется до +23С. В воскресенье сохранится высокая облачность, во второй половине дня возможен проливной дождь. Температура воздуха не выше +19С.

Оценки бывают обоснованными, а не просто хотелками печенья или шоколадки.