Al Capone

там был дрс, быстрый Росберг на мягкой резине и 10 кругов атаки.

Мне кажется все гениальное как раз просто. Аудиторы могут проверять РБ но не их спонсоров. Плюс презумпцию невиновности никто не отменял. Есть адвокаты, есть суды, есть закулисье. Теперь ФИА можно манипулировать как угодно иначе пригрозить уходом сразу двумя командами. Это не Феррари, которые никогда никуда не уйдут и все стерпят, одобрят и со всем согласятся. Собственно, я скинул чем будут заниматься РБ и Оракл официально, а чем неофициально еще пойди и найди.

моторы были одинаковые почти, чего не было в 14 году и далее.

Решили, потому что он так сказал, это оно, опробовали на трассе. Финиш. И до свидос. Насчёт легко и просто уже писал, раз что-то все или кто-то может, то сделают и делают. Ты слишком веришь в святой аудит, но все обманывается, абсолютно все. В командах тоже не дураки сидят. Так всегда было, есть и будет. Обманывают абсолютно все топ-команды. Формула 1 давно не спорт. Насчёт Мерседеса, ну у них КК. Что там они намутили с двиглом, никто не знает. Они вобще сказали, это мол Карл открыл в себе резервы. Что там было с его рулём, тоже никто проверять не стал. Даже в самой ФИА недавно сказали, что они больше рассчитывают на протесты, что команды сами подсмотрят друг у друга что-то не в духе правил, (духа которого и не существует), чем что-то сами найдут, потому что таких ресурсов да и спецов в таком количестве тоже нет. А аудит, в мире финансов ещё проще обмануть. Все эти сказочки про то, что отныне в формуле 1 все будет прозрачно и честно, это сказочки про белого бычка. Я даже не знаю, кто в них верит. Да как два пальца. На пит-стопе как нефиг делать можно запороть победу, иди потом догоняй Мерседес и РБ.

Ну так правила разрабатывались в облаке)

Да элементарно, Ватсон, говоришь, Ньюи в голове увидел концепцию)) а вот попробуй опровергни, что он ее не увидел. Об этом сто раз много где писалось,что он видит весь болид целиком и увиденное переносит в чертеж). Ну и кто сказал, что другие не шаманят? Здесь уже у кого эксклюзивное ПО круче. И эксклюзивное ли у прочих. У РБ теперь точно так.

Пока не получается. ФИА ответила на обвинения Хэмилтона в предвзятости стюардов В ФИА опубликовали заявление по поводу работы стюардов на гонках Формулы-1 после того, как пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон сказал, что чемпионату «не хватает беспристрастных работников, которые будут объективны в принятии решений». «ФИА гордится своей глобальной системой подготовки стюардов, которая объединяет и развивает самых талантливых стюардов со всего автоспорта. Это привело к созданию сильной, независимой и опытной группы официальных лиц, которые выполняют свою работу беспристрастно и с высочайшим профессионализмом», — говорится в заявлении.

Так копеечки РБ потратит ровно столько, сколько надо. А кто будет проверять копеечки Оракла? Никто. Так пусть фиа как-то и доказывает. Формула 1 живёт серыми зонами десятилетиями. Или думаешь теперь все честные будут? Вон мы химичили с двиглом, и если бы не шпиен, так ФИА ничего бы и не нашла и не доказала. А теперь на секунду представь сколько всего ФИА даже только за турбо эру не нашла и не доказала.

Ну вот что примерно у них в плане сотрудничества. Кое-где секту Карла Превозмогателя бомбанет, но там главное суть этого сотрудничества (официальная так сказать) Сделка недели: Red Bull Racing и Oracle меняют условия сотрудничества. Новый контракт оценивают в $500 млн Ферстаппен обогнал Хэмилтона благодаря облачному сервису. 15 февраля 2022 Начиная с сезона-2022 в названии команды «Формулы-1» Red Bull Racing появится упоминание одного из крупнейших производителей программного обеспечения. О пятилетней сделке было официально объявлено на презентации нового болида за месяц до первой гонки сезона – Гран-при Бахрейна. Новостное агентство AP выяснило стоимость контракта: по $100 млн за каждый сезон. С 2022-го по 2026-й гг. британская команда будет выступать под названием Oracle Red Bull Racing. Брендинг Oracle будет также задействован в оформлении нового автомобиля команды RB18, представленного ранее на этой неделе. Сделка по сути является расширением уже существующего партнерства между Red Bull и Oracle, которые объединились еще в начале 2021 г. Oracle – третий титульный спонсор команды Red Bull: после Infiniti (в 2013 – 2015 гг.) и Aston Martin (в 2018 – 2020 гг.). Американская компания обеспечивает команде поддержку в области информационных технологий и анализа данных. В предстоящем сезоне Red Bull продолжит полагаться на Oracle Cloud в таких областях, как гоночная стратегия, разработка двигателей, обучение водителей с помощью искусственного интеллекта и взаимодействие с болельщиками. Облачный сервис Oracle Cloud Infrastructure (OCI) также предоставляет команде такие преимущества, как увеличение объема и разнообразия анализируемых данных, а также увеличение скорости моделируемых ситуаций. В пресс-релизе партнеров отмечается, что использование OCI повысило детальность стратегического анализа в 10 раз и позволило команде точнее планировать тактику гонок включая решающую – в Абу-Даби, когда Макс Ферстаппен обогнал Льюиса Хэмилтона на последнем круге. «Oracle Cloud позволил нам принимать решения в дни гонок, которые предопределили успех Макса Ферстаппена в прошлогоднем чемпионате», – сказал руководитель Red Bull Кристиан Хорнер. Основанная в 1977 г. в Остине, компания Oracle за 45 лет в сфере производства программного обеспечения вышла на второе место в мире и сейчас уступает только Microsoft. На Oracle работают 132 000 сотрудников, а чистая прибыль компании в 2021 г. составила почти $14 млрд. В публикации AP отмечается, что директор по маркетингу Oracle Ариэль Келман проникся гонками благодаря документальному сериалу «Formula 1. Драйв выживания», вышедшему на Netflix в 2019 г. По финансовым правилам «Формулы-1», в чемпионате действует бюджетный лимит – максимум $145 млн в год. Пятилетняя сделка стоимостью $0,5 млрд покрывает годовой бюджет Red Bull на две трети. Кроме того, контракт Red Bull и Oracle войдет в число крупнейших в «Формуле-1». Согласно объемам затрат, опубликованным на портале GPFans, с 2010-го по 2020-й гг. нефтяная компания Petronas вложила в «Мерседес» $735 млн, а табачная компания Philip Morris International за этот же период потратила $625 млн на «Феррари» (контракт завершился в декабре 2021 г., а к спонсорству Скудерии вернулся испанский банк Santander). Сотрудничество Red Bull и Oracle распространяется также на киберспорт. В этой сфере создается команда Oracle Red Bull Racing Esports, которая будет использовать аналитику на базе облачной инфраструктуры OCI для оптимизации настроек автомобилей, улучшения стратегии гонок и обучения водителей. Кроме того, Oracle работает с Red Bull Powertrains над разработкой двигателей перед выпуском новых силовых агрегатов «Формулы-1» в 2026 г. Сейчас команда намерена еще активнее использовать новые возможности, повысив быстродействие своего симулятора и расширив «объем и глубину» обрабатываемых данных. Также инструменты Oracle планируется использовать для моделирования сгорания в цилиндрах при работе Red Bull Powertrains над мотором новой спецификации к 2026 году.

Это ФИА должна доказать обратное. Но доказать это невозможно никакими аудитами, потому что компания просто не пустит в свои облака посторонних людей. С РБ договор и огромные деньги. 500 млн. С ФИА ни договора, ни денег. А интеллектуальную собственность никто не отменял. Только сунься, сразу по носу получишь.

да факт

Так протри, там Карл пониже Рассела

Тут вопрос в том, в целом или для Мерседеса говно. Если последнее, сразу переварят, Тото не разочаруют. И побольше женщин. Наверное чернокожих.

Так то да, я просто говорю о том, что при изначально отличной силовой установки Ньюи построил бы отличный болид, как строил до 14 года, где су Мерседес была попросту гораздо мощнее и причем прилично.

Мостик налажал, что не пустил его на пит. сам Карл не смог как в Бахрейне 14 года, когда продержался 10 кругов.

При двигателе средней паршивости ты чемпионский болид не построишь. Даже с дохлым Рено РБ были быстрее самой Рено. Но су Мерседес не было равных.

Он не проектирует силовые установки Не видел его ни на одном видео за кульманом.

Перечитай

Ну чертеж перевести в комп думаю не проблема. Мне помнится в свое время, когда у РБ были крупные проблемы с силовой установкой Рено, речь заходила о поставке для РБ моторов Мерседес да и Феррари тоже. Но и те и другие предложили лишь прошлогодние су. Потому что откровенно опасались как раз технического штаба Нью и его самого, где с хорошим двиглом ему уже не пришлось бы ломать голову над компромиссами. А гоняйся они с силовыми установками Мерседес с 15 года скажем, и не было бы столько титулов у Карла. Имея мощный и лучший двигатель можно сконцентрироваться на аэродинамике, и забыть как и чем компенсировать недостаток лошадей. Хз... Да я даже их болид не видел.

Тото уже ноет им бы в десятку попасть

Ты потерял нить повествования, напоминаю: Рассел уже раскатывает Хемилтона. Результат на табле

«Наша машина в этом году ужасна, нам повезет, если мы финишируем в десятке лучших в Кубке конструкторов». Да, он уже включил режим Превозмогания. Карл вон режим атакующего Превозмогания включил. Интересно, остались те, кто ему ещё верит?

Дед этот по-моему единственный, кто чертит машину изначально целиком карандашом, видя сразу всю концепцию в голове и перенося ее на бумагу. Таких больше конструкторов не осталось, только узкие специалисты. Поэтому Нью старый уникальный динозавр и гений аэродинамики.

Знаешь, еще бы питстопы отработать как это делают в РБ, иначе весь наш самовоз погубят питстопы.

табло с результатами