Джентльмен Удачи

Если, как пишут, Феррари должна прибавить 0.4, то должны бороться, а не отставать на 10 секунд, по крайней мере в Имоле.

Ландо как бы тоже мог, но подписался.

Раньше лопаты ставили, теперь в другую крайность ударились.

Разве, что для команд нижней части чемпионата, но никак не для Мака, подписали бы Слейтера, было бы понятно, имеют виды на него.

Ни одно не вижу, который бы соответствовал Маку, да и вообще для Ф1, разве, что позориться.

Да берут кто башляет наверное, вот и все.

https://www.mclaren.com/racing/formula-1/2023/what-is-the-mclaren-driver-development-programme/

Да в эту программу даже Харианто входит, куда его сажать собрались?

Да дело никогда приняли, а в том что сделали типа академии и берут туда пилотов для обучения, уже много набрали, солить их что ли.

Да это даже не молодежка наша по сути, не в том смысле, как, например, был Ландо.

И никто до 15000 сейчас не крутит, какой смысл поднимать еще.

Рон Деннис признал, что были “существенные разногласия”, но отрицал, что его вынудили уйти из McLaren в 2017 году. Недавно посвященный в рыцари Деннис присоединился к McLaren в 1980 году и помог начать их самый успешный период за всю историю, но в конечном итоге был уволен в 2017 году, и некоторые утверждали, что его выставили за дверь. Рон Деннис отрицает отстранение McLaren, но признает "существенные разногласия’ К началу 2010-х влияние Денниса в команде пошло на убыль, поскольку Мартин Уитмарш занял пост генерального директора в 2009 году, в то время как владение компанией находилось в основном в руках бахрейнской холдинговой компании Mumtalakat Holding Company. Был также Мансур Оджех, который впервые принял участие в гонке в 1983 году, когда он приобрел 50% владения вместе с Деннисом, и последний признал, что к концу его пребывания там были ”значительные разногласия" со своим давним союзником. “Меня не [выгоняли]. Мне было 70 лет”, - сказал он BBC. “Мой контракт с компанией закончился в январе 2017 года. “У нас действительно были серьезные разногласия по поводу того факта, что я создал технологическую компанию и хотел продвигаться вперед как технологическая компания. “Он [Одже] и другие члены правления были сосредоточены на Формуле 1, когда мы доказали свою эффективность, мы смогли построить отличную автомобильную компанию, у нас было отличное технологическое подразделение. https://www.planetf1.com/news/ron-dennis-significant-disagreement-shock-mclaren-exit-explained

Какая же липа этот чемпион Баня, да и Мартин там же, старикан с 13 места на старой кляче чуть обоих не испортил.

А какой таинственный смысл Сайнсу идти в Виллы на год, если ему тот же год предлагает Мерс?

Фейк похоже

Было бы хорошо, тем более в Маке, на взгляд со стороны, сейчас самая подходящая для него обстановка. Но не верю, пойдет в конюшню.

Может Марко дальтоник?))

жирновато

Странно? Ну смотря для кого, это машина 22 года

Честно говоря, это были самые счастливые дни в моей жизни До сих пор не знаю, что сказать, но я мечтал об этом с детства Я буквально не переставал улыбаться с 33-го круга. Я приложил столько усилий, чтобы достичь этого и в итоге это принесло свои плоды. Поддержка всей моей команды, фанаты Mclaren Papaya, другие пилоты и многие-многие другие. Я ценю каждую мелочь из этого. Люблю вас всех. И после всего этого, мы только начинаем.

Марко про Ньюи https://www.planetf1.com/news/helmut-marko-predicts-adrian-newey-next-f1-team?utm_medium=Social&utm_source=Twitter#Echobox=1715151461 Говорит зеленый будет)

А в Ф1 судьи постоянно говорят, что на последвия они не обращают внимания. И даже, если смотреть на последствия, то Перес испортил старт Ландо и Сайнцу, из-за него они потеряли позиции.

Andrea Stella opinions about if McLaren is going to be in the mix fighting more: "I think, yes, we improved the car. We know in the numbers how much we improved it. And it's material."

Не согласен, штрафовать за такое нельзя, но спорить продолжать не буду.