Джентльмен Удачи

Ветрено и вероятность дождя 40%

Если бы это было раз два за сезон, то ладно, но у нас это постоянно, лишние выезды в Q1 портят нам квалу минимум в половине состоявшихся ГП.

Может проще индусу поднажать, чтобы пилотов не ставить в невыгодное положение, это хрень творится постоянно.

Раньше она была у всех одна, а сейчас одна у нас, а у остальных обычно две и это преимущество наших соперников, все благодаря индусу

Они его здесь не используют

Албон, по моему нет, Леклерк и тапок не уверен, Леклерк по моему просто делал два прогревочных, перед быстрым, вот и нашим нужно было так делать, оставив два комплекта, два прогревочных и быстрый и так два раза.

Кто например? Гасли в таком режиме плохо проехал, Ландо тоже, а все кто сверху ехали одну попытку

Обычно бывает, что во второй попытке прибавляют, потому что в первой поставленно хорошее базовое время и во второй можно рискнуть, а вот когда попытка одна, пилот редко выдаст максимум, потому что понимает, ошибка это 10 место У инженера больше данных, естественно пилоты его слушают, особенно молодые

Т.е. защищать мостик, который постоянно тупит это нормально, а защищать пилотов, которых ставит в невыгодное положение этот самый мостик, это моветон.

Так лучше для получения уверенности оставить свежий комплект на Q3, пилот будет более уверен, если будет знать, что у него есть право на ошибку, а в Q1 можно и на бу резине выехать на вторую попытку, если хочется потренироваться

Понимаешь, когда мостик из-за тупости оставляет всего одну попытку, то пилот естественно будет осторожничать и редко когда выдаст максимум, особенно учитывая, что стали жёстко наказывать за выезд с трассы, нужно оставлять две попытки, тем более все для этого сегодня было, там запас просто огромный был и не только сегодня.

Так они вообще один раз выезжали в Q3, какие оба раза. Мостик у нас ссыкливый или очень плохо соображает

Откуда, они в Q1 и Q2 по два раза выезжали

Тупость мостика в который раз портит квалу

Так и будет

Зачем опять выпускают, это просто жесть, индуса нужно выгонять

Маркес до конца сезона, - сказал Брадль.

Заставили что ли работать, 4 десятки разница The checkered flag has, after a few interruptions, fallen on FP2 The top times: Bottas: 1'17.940 Verstappen: 1'18.535 Norris 1'18.743 Leclerc: 1'18.838 Sainz: 1'19.113 Vettel: 1'19.125 Gasly: 1'19.178 Hamilton: 1'19.308 Ocon: 1'19.496 Albon: 1'19.643 #PortugueseGP

Ладно с новыми баржами, Карлос со старыми

Пелоты все испортили

Да времена сейчас вообще ни о чем не говорят, можно вообще на них не смотреть

Это небольшой гибрид от того, что мы имеем, - сказал Кей. "У нас есть Ландо спецификации автомобиля, фактически, от Нюрбургринга, чтобы начать здесь. Это включает в себя новый нос. Я знаю, что он омологирован, но на самом деле он работает абсолютно нормально и именно так, как мы и ожидали, так что эта часть очень актуальна сейчас, и мы этим довольны. "У нас есть некоторые дополнительные обновления, чтобы принести в эти выходные, а также. Мы собираемся проверить их сегодня. По крайней мере один из них может остаться в машине до конца выходных. -И потом, с теми частями, которые у нас есть на Нюрбургринге, которые мы не смогли проверить, мы будем делать именно то, что хотели сделать здесь. -Мы собираемся вводить детали по кусочкам, пересматривать их и понимать их по-своему, пока мы идем и запечатываем это как пакет."