BMU

Там вроде на этих режимах, делая их управляемыми гонщиком, добывают не так и много. Ну десятую-2. А стоят они несопоставимо больше. Это как с применением ультра дорогих материлов в болидах. Пока не запретили команды изощрялись, хотя это давало мизер. Но зрители это не видят и разницу не ощещают, хотя тратились льёны и десятки льёнов

Это вряд ли. ПО вполне позволит почти без потерь пользовать базовые настройки. А их на практиках пусть готовят.

руль убирать не надо. Но нужды в смене режима работы из кокпита, как и в изменениях баланса тормозов, настроек диф-ла и т.д нет никаких. Если ввести такое правило, особо ничего не изменится. Будут выставлять некие универсальные и все. И и системы без участия водителя многие регулируются, микропроцессорами.

а как на гражданских машинах управляем? Газом. Можно еще подсос вывести, смесь обогащать )))

Были высказывания что Хало бы не спасло Жюля. Сила удара и перегрузки во время его решили. с Де Вилоттой возможно. Но там скорее тупсть в организации.. И главное, 2 смерти за 20 лет... ругайтесь, клеймите - но это вполне приемлемо для гонок на пределе. если учесть сколько было серьезных аварий и сколько пострадало в итоге. На обычных дорогах шансы погибнуть не меньше.

Вопрос больше к манере съемки и места. Ниже и сбоку куда выгоднее смотрится. Это как ты смотришь на езду посерпантину из салона хрошей современной машины или если высунешь голову в открытую дверь из уазика, едущего по тому же месте на пределе на уровне чуть выше колеса ))

Вот это вопрос. Я тоже не понял. Но тут навряд ли вопрос в деньгах и обновах. Вот Льюис тоже не мог третью практику, квалу и гонку ничего сделать. Думаешь у них тоже денег на одного пилота только хватает?

Возможно. И в Синге еще. Как было и в Монако. Но не факт что долько двигатель, и не только в слабости шасси. Да, оно не самое лучшее, но и не такое плохое. Но не уверсальное, чтобы и там резалт давать. А в тебе говорит сильная любовь к Маку и не готовность признать что дело не только в двитегале..

Что подерживаешь команду - молодец. Но шасси Мака ставить в одну строчку с РБ всеже не стоит. Я не отрицаю что газировошное шасси хорошее. Сравнимое с Мерсом. Но все же не без недостатков. А вот движок, напротив, не так и плох уже. Ладно, это все никакого отношения ни к Вильямс ни тем более к Массе не имеет. Он и на имеющемся не осилил в отличие от напарника с одним питом.

С этим согласен. Ну в 14-м то как раз пришлось у ФИ места отбивать, сначала проигрывали. Как имногим. Но темп модернизации оч хороший вели и по прогрессирвоали за сезон лучше всех. 15-м слабже, но с задачей (3-е место КК) справились. Этот год - да. Но ФИ не едет так всегда. в паре гонок прокатило, пока угроза от них скорее кажущаяся. А вот что РБ не так хороши и по шасси, как многие расписывали - это хорошо. Не потянули с одним питом..

Хм. Ты несколько утрируешь. 3-4 места в КК не так и плохо. Большинство гонщиков в принципе не имеет возможности бороться за подиум... А Фил вполне мог эти 3 года. Иногда и за победу... И в 14-м и шасси тож неплохое было. Да и в прошлом не только мотором. Этот год слабже. а на следующий есть опять шанс подняться.

Питы очень хорошие. Со стратегией более-менее стало. Т.е. самые больные места ликвидировали. А с машиной, да, облажались. Точнее не выдерживают темпа работы лидеров при сохраненном регламенте. Оправдание насчет нехватки бюджета я лично не желаю учитывать. Опавдание и есть оправдание. Шанс будет в след году, когда регламент поменяется. Но может выстрелить, а может наоборот отакатиться. Но все это никак Фила тоже не оправдывает. Если до летнего перерыва не будет объезжать Боттаса, не вижу особых шансов остаться. И при таком раскладе оно и не надо.

А какие неполадки кроме настроек?

А настройки ему дядя подбирал? А весь уикэнд ехал хуже напарника кто? А на старте позицию ?

Мозги скорее. И желание рвать на результат, включая подбор хороших настроек. Может правда пора на отдых от Ф1 уже..

Гонка норм. Да, жалко что не попробовали доехать на дождевых до сликов... Квалы надо нормальные делать. Так не пойдет... Ну и Канаду надо мощно проводить, в больших очках.

О! Что за место такое с прикольными лягухами? Как раз для нашей темы.. ))

Отлично сказано! Достали мерятели гоночного мастерства по скорости в квалах...

Наверноя не умею радоваться гонкам, которые сами по себе на большей части были хорошими, но по результатам слабые. А вот даже "тошнящие" но приносящие отменные результаты меня радуют... Ладно, извините меня что вы рады тут, а я омрачаю....

А зачем было стартовать 18-м? В чем тут геройство? Оч может быть что отсюда ноги и растут. Плохие квалы. Частый проигрыш.. Не знаю. Плюсы конечно есть. Часть гонки неплоха. Только топлу если квала слита и первый круг И? Ну молодец что в заваруху не попал. Дальше что? Радоваться хорошей гонке после слитой квалы и первого круга? И что не так закончилось как у Квята с Лью? Если будет продолжать квалы проигрывать и вообще сливать то на след год не будет шанса в гонках остаться (как и у Квята, которого ты упомянул).

Нет, если конечно начинать отбрасывать те неудобные моменты и списывать на обстоятельства, то некоторая часть гонки была неплоха. Но так можно дойти до обсасывания пары хороших кругов .. Ладно, я лично разочарован

Именно. И квалу и старт. И далее. Приехал бы сразу за Боттасом, можно было бы сказать что гонка хороша. А так не только в квале плохо. И в гонке тоже.

Напротив. Плохая гонка. Плохая квала, плохой первый круг, плохой результат.

Ну все равно приятно если последние пару лет будет опереать напарника и возьмет максимально возможное место в ЛЗ. Да и вдруг... пусть фантастика, но все же... ) Вот возьмет Вильямс и по новому рехламенту как впаяет в тачку какой третий диффузор в рамках дыры в правилах ))

Для оптимистический сценарий, что команда вернет себе 3-е место в КК, отбив обратно у РБ. Пессимистический - что останемся четвертыми. Это относится как к предстоящей гонке, так и к чемпионату. Не вижу кто может реально (кроме отдельных гонок и эпизодов) отобрать четвертое. ТР? Они даже сами таких целей не ставят, мечтают о 5-м. Двиг прошлогодний, будут скатываться. Да и сейчас машинко послабже и ощутимо. ФИ? Отставание весьма приличное. Их борьба с ТР, не нами, кроме отдельных эпизодов. Хаас? Сильны и везучи в отдельные гонки, и также слабы в других. При этом по сути с одним пилотом. Не вариант. Мак? В силу везения затащили неплохие очки в прошлую гонку. Не помог бы Квят, 1 очко бы в лучшем случае нацарапали. В ЛЗ Квят теперь навряд ли угроза. Макс? Тоже не факт. Вкатиться надо. Да и может закрешиться в любой момент. Алонсо, Грожан? Маловероятно. Основная угроза от напарника. Если что-то не пойдет и не в одной гоне у Фила. Но тут почти все в его руках. А может еще Кими пособит... я все жду когда он начнет помогать... Наверно когда проблему у Себа кончатся, то и Кими тут же окажется на привычной для второго номера Красных месте... Так что от 5 до 7 места в ЛЗ. И подиум-другой-третий... Удачи Филу. И нам всем радости