Jarmanni

Коррупция обыкновенная. Уродует конкуренцию и ограничивает молодым пилотам возможности прийти и показать себя в формуле 1. Так что если самое ценное качество пилота это его медийная фамилия, то пусть пересаживается в запасные или почетные пилоты по связям с общественностью.

Пчально.

Пока у Хэма наклевывается первый сезон в Ф1 без единой победы? Если конечно не случится какого то чуда.

Если такое как Михаэль, Хэм, Дженс, Ферст или Ал то согласен.

Странное решение о снятии датчиков для снижения веса болида. Лишить себя важнейшей информации при наличии огромных проблем не выглядит продуманной стратегией. Или надеются на решения на базе?

От техпроблем никто на решетке не застрахован.

Хэм огромный талант!!! Заставить так ненавидеть из другого континента, из другого мира, из паралельной вселенной, это надо суметь. Далек от мысли, что он у тебя девушку увел.

Хороший человек это не профессия. С кем бы не дружил, где бы не убирал мусор, и какие бы акции и фонды не организовывал Себастьян, без результатов не нужен формуле 1. Как в свое время оказался ненужен Михаэль со всеми титулами. И Хэм нужен формуле, пока в первую очередь показывает результаты на круге и интересен рекламщикам из за отдачи на вложенные бюджеты. Для болельщиков Бергера или Алези может и потеряла. Для остальных и формулы в целом врядли. Видеть Жана, болтающегося в хвосте пелетона зрелище, радующее видимо только его фанатов. Чемпионат пережил уход огромного количества гонщиков. И переживет в будущем. Рейтинги ф1 растут без Грожана, Кими, Нико и остальных. И будут расти без Хэма, Себа, Алонсо, Рика и прочих. На мой взгляд никчемный рейтинг, но "Британский Autosport опубликовал рейтинг самых влиятельных персон в мире автоспорта. Топ-12 самых влиятельных персон в автоспорте Мохаммед бен Сулайем, президент FIA Джон Мэлоун, председатель правления Liberty Media Дитрих Матешиц, владелец компании Red Bull Олла Каллениус, генеральный директор Daimler Джон Элканн, президент Ferrari Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион мира Формулы 1 Стефано Доменикали, генеральный директор Формулы 1 Тото Вольф, руководитель Mercedes Motorsport Алехандро Агаг, основатель Формулы E и Extreme E Макс Ферстаппен, действующий чемпион мира Формулы 1 Роджер Пенске, глава IndyCar, Indianapolis Motor Speedway и Penske Джим Франс, генеральный директор NASCAR"

Кими ушел из ф1. И вопрос был о другом. Точнее о других и их значении для Ф1 сегодня. Так что пример неудачен. Еще хотелось бы учточнить методику и критерии оценки значения отдельного пилота для Ф1. Бухло же не является таким критерием? Или? И вопрос, если Феррари в свое время выкинули Кимми из болида в пользу Алонсо, говорит ли это, что испанец был более значимой личностью для Ф1 относительно Райконена?

Было бы интересно почитать о значении остальных пилотов для Ф1, которое перевешивает очковый результат в таблице. Хотя бы первой пятерки.

У всех пилотов все зависит от пилотов. А вот то что карьера забуксовала, дурной знак. Тем более наблюдается избыток молодых дарований стоящих на пороге Ф1.

Это временно. Доктор не даст соврать. Легкой победы у Феррари не будет не смотря на хорошую заявку.

За те подиумы надо благоданить надежность РедБула. А от французов с прочими фармакомандами надо отбиваться.

Быстро карьера пошла на убыль. На фоне Мазепина чуть ли не сажали в Феррари в следующем сезоне, на фоне Маги надо еще 3-4 года в Хаасе, который может крякнуть в любой момент.

Хорошо бы. Интересная борба за третье место между Пересом и Сайнцом на сегодня вырисовывается.

Пусть гоняется. Во первых интересно как команда справится с дельфинированием и отставанием в пол секунды минимум. Во вторых внутрикомандная борьба не менее интересна, ну и в третьих, уход Люиса лишит смысла жизни любителей огнетушителей. Без Себа, Ала, Хэма будет скучновато.

Жаль. Надеялся набросаешь пару тройку вариантов.

Как думаешь что может помоч мерседесу и феррари исправить ситуацию с раскачкой?

Не повезло испанцу в квале. Если ошибок не наделает, то будет выше.

До эмоций от поула еще далеко, но хорошо бы опережать двумя болидами пилотов Мерседес.

Ландо молодец, но болид надо допиливать.

Жаль только трасса нетипичная. Мало где светит борьба если болид не подтянут значительно.

Возможно недостаток прижима заставляет выкручивать крылья и соответственно растет лобое сопротивление.

Думал что БГ купили потому что Макларен не захотел продаваться с потрахами. Впрочем шпионский скандал и сакнции наверняка тоже оказали негативное влияние на отношения Макларена и Мерседес.

Это не фантазии, а стратегия с реперными точками. Видение светлого будущего команды. Восьмое место это скорее недоразумение, а не достижение для команды, в которой гоняется Ландо Норис.