Garry

Ожидаемо. Вряд ли Уралкалий из своего кармана платил за триколор на болиде и за пилота...

Вы правда думаете, что эти запреты каким-то образом затруднят перевод денег из кипрских оффшоров? Мне кажется они сейчас ищут легальный способ заменить Никиту на кого-нибудь, чей спонсорский пакет возместит потери, а талант не затмит Шумахера. Хотя конечно забавно получилось. Такой нелепый случай пожалуй впервые в истории прибавил гонщику скилов и моментально перевел его из лиги рентадрайверов в лигу профессиональных пилотов.

В Хаасе наконец-то появился механик с высшим образованием! Жаль что с цирковым...

Ой что-то мне подсказывает, что Евгения тоже рада что гридгерлс отменили.

Да да да. Пусть жена думает что салон одноместный.

Привыкание к двигателям Хонда должно происходить постепенно.

Феррари стимулируют волшебные пендели от акционеров Фиата.

Да-да. Мне тоже кажется что Феррари в этом году... упустили свой шанс на титул.

По моему здесь изображено доминирование Феррари над РедБулом...

Да, вижу. Региональные настройки неправильные на компе. Запятая вместо точки отображается...

FIA планирует ограничить стоимость двигателей Жан Тодт, приезжай к нам в Россию. Мы тебе расскажем что такое дефицит. Или можешь съездить в Венесуэлу. Там тоже диктатура. Узнаешь как они там обходятся без туалетной бумаги, но имеют фиксированные цены на нее...

А я с ним полностью согласен. Начисляйте им дополнительные очки за лучшее селфи!

Согласеню. Практики были куда интересней самой гонки. И под утреннем/дневным солнцем это все смотрелось куда приятнее чем вечером. :(

Дмитрий Песков уже отреагировал на это заявление, назвав его политизированным, и продиктованным меркантильными интересами США!

По кочкам, по кочкам, по маленьким листочкам... Сочувствую я их копчикам. А так, трасса, на мой взгляд, получилась лучшая из всех что были в Формуле Е! И вираж с тремя левыми поворотами подряд, смотрится очень экстремально.

Посмотрел на схему трассы. Ее похоже сократили. На первых схемах вроде бы собирались заезжать на сам этот мост (не силен в Московии, Немцов, в общем), прямо на нем разворачиваться и спускаться на набережную. А сейчас все поджали зачем-то и сделали змейку как на картодроме...

Две гонки в Формула 1 уменьшает пафос и гламур самого события. Сейчас ГП - это СОБЫТИЕ которое хотят все увидеть, которое бывает раз в год, ради которого готовы потратить дофига бабок. А двойная гонка тут же пускает Формулу в тираж и весь пафос куда-то улетучивается...

А! Еще "камни ножницы бумага" забыл предложить...

Квалификацию можно сделать в виде парных заездов. Как драгрейсинге. Кто приехал вторым - вылетает. В первом круге 10 пар пилотов. Во втором - 5 пар. Тут как бы в моей стройной теории маленькая математическая неувязочка... Будем считать, что последняя по времени пара дальше не проходит полностью. В третьем круге 2 пары. И финал - 1 пара. На первом круге пары распределять по положению в чемпионате, чтобы им реально была необходимость сражаться. Дальше по времени или можно тоже по положению в чемпионате. Для экономии времени сессии, стартуют с ходу. Пока первая пара едет быстрый круг, вторая отправляется на установочный. Как только финишировала первая пара, вторая отправляется на БК (первым их нужно будет пропустить), и тут же из боксов выруливает третья пара. И так далее. При таком раскладе, на квалификацию будет хватать одного часа как и раньше. Плюсы такого действа: 1. Мы целый час будем видеть очную борьбу. 2. Мы увидим всех пилотов, камера никого не пропустит (что делать с Мэйнором, с который Берни не заключил контракт и не может их показывать, путь думает Берни). 3. Часть сильных пилотов будет отваливаться в квалификации на первом круге и потом в гонке им придется прорываться, что добавит шоу гонке.

А побеждает в ней тот кто не уснет к финишу!

А1ГП - была очень хорошей и перспективной серией, но ее загубила жадность производителей болидов (Феррари?). У ФЕ болиды получились дешевле, но их нужно два... В общем, все упирается в стоимость техники и организации.

В этом году, на сколько я понял, все трассы будут городскими. Однако, если нынешний ePrix себя хорошо покажет, в будущем сезоне он превратится в GrandPrix, и возможно плавно перенесется на стационарные трассы. Т.к. организация уличных гонок дело не дешевое, да и приставка GP денег стоит.

Они не могут поставить туда такие-же батареи как и в городских машинах. Болид будет весить тонну-полторы. Хайдфельд на такой машине пробил бы заграждения и за одно снес бы еще пару зданий... А рекуперация энергии там используется. Это слышно по звуку. Двигатель слышно когда пилот разгоняется. Потом он отпускает газ и болид катиться абсолютно бесшумно. А когда нажимает на тормоз звук электродвигателя опять становится слышен.

Экономят они действительно очень много и в отличии от формулы 1 тут это очень хорошо слышно. Но вот обгон на 19-ом круге, когда Чандхок прошел Берда, мне не дает покоя. Огурец намного уже вошел в поворот и выход у него должен был быть медленным. У огурца намного больше подняты аникрылья, и передние, и заднее. Но при этом он чисто в силовой манере обходит Берда на прямой... Что-то тут не чисто.