ZeusZee

Boxter , я вполне серьезно отношусь к словам Роберта. Rookie да, глор Шварцмана.

Ziltoid , это автоспорт.ru https://goo.gl/7SYPvN

Здесь не шапкозакидательство, а слова самого Шварцмана . Год в ф 3. Причем борьба за титул. Год в ф 2. Затем в Формулу 1. Если не получается, то WEC или DTM. Четыре года в Формуле 2 не рассматривается никак.

Вот две фамилии Шварцман и Армстронг мне кажутся непоколебимыми

Если не получится, WEC или DTM. Тут выше же были недавние интервью . Там Роберт все говорит четко и определенно.

Там не проблема в самом переходе, а в его необходимости в силу завоевания титула в Формуле 2. P.S. Кими вообще красиво устроился. Сначала грел место для Хэма. теперь для Роберта.В 40 лет ездить в Формуле-1, что может быть прекраснее.

И та же проблема неизбежного перехода в Формулу-1 будет в конце 2019-го

Роберт же сам недавно в интервью говорил, что программа двухлетняя. Один год в Формуле 3, следующий в Формуле 2. Через два года - Формула-1.

Да и Шварцмана в Формуле 2 не будет. Ему разгребать авдиевы конюшни вести команду с гарцующим жеребцом к победам.

На финальном этапе зимнего чемпионата Toyota Racing Series, который пройдет в следующие выходные на автодроме в Менфилде, россиянина Роберта Шварцмана и его коллег ждет весьма необычный опыт. Юным пилотам, еще пару сезонов назад гонявшимся в картинге, предстоит конкурировать с… 76-летним Кеном Смитом. Впервые на трассе в Мэнфилде новозеландский ветеран автоспорта выступил в далеком 1964 году, когда победу одержал Брюс Макларен, и с тех пор регулярно приезжает сюда, чтобы принять участие в Гран При Новой Зеландии, в рамках которого проходит этап Toyota Racing Series. В этот раз он решил преподать урок молодежи, ведь средний возраст пилотов TRS – 18-22 года. В последний раз Смит выступал в Toyota Racing Series пять лет назад, когда еще использовалась техника Формула 5000 Lola. Так что ветерану придется привыкать к машине Tatuus, омологированной по стандартам FIA Ф3. В частности, никогда прежде он не пилотировал автомобиль с подрулевыми лепестками переключения передач.

Нормально. Ему Феттеля в 2020-м объезжать )

При этом Шварцман не признает авторитетов. Его единственным кумиром в автоспорте, по собственному признанию, является Айртон Сенна. Михаэль Шумахер? Непонятно, зачем возвращался в Формулу-1, ведь не смог побеждать. Себастьян Феттель? Не нравится, так как слишком много жалуется. Льюис Хэмилтон? Чересчур выпендривается! Кими Райкконен? Роберт болеет за Ferrari, а не ее гонщиков. — В детстве я болел за Михаэля Шумахера, я и сейчас считаю, что он один из лучших пилотов. Но Сенна, на мой взгляд, лучше, чем он. Сенна, может, и не выигрывал так много, как Шумахер. Но так, как он побеждал, не мог никто. После ухода Шумахера мне нравился Феттель, он тогда был молодой, всё время стремился побеждать. Он мне перестал нравиться, когда начал жаловаться на команду, машину. В какой-то момент мне начал нравиться Хэмилтон, но он очень много выпендривается. Я понимаю, что, возможно, он это делает не специально, а потому что ему за это платят деньги. Всё-таки это бизнес, и ему нужно себя ка-то рекламировать, раскручивать. Но то, что он выпендривается, мне в нём не нравилось, хотя как пилот он хороший. Сейчас у меня нет кумира, если честно. Я только со стороны смотрю и не могу кого-то выбрать. Мне сейчас нравится команда «Феррари», они сейчас возвращаются на свои позиции. Но в самой «Феррари» как пилоты мне не нравится ни Райкконен, ни Себастьян. Они хорошие гонщики, но болеть за них я не могу, хотя и болею за саму команду.

Рrogress points after 12 of 15 races. 1, Armstrong, 761; 2, Shwartzman, 728; 3, Verschoor, 701; 4, Correa, 612; 5, Pull, 581; 6, C Novalak (England) 539; 7, Leitch, 456; 8, Cockerton, 448; 9, Harker, 430; 10, Yardley, 416.

Роберт зашел в ФБ. Есть повод поздравить https://www.facebook.com/robert.shwartzman.5

А ведь мог и как Новалак сегодня. Но ты жди и надейся.Не отчаивайся.

Дмитрий Афонин на мотоспорте https://ru.###.###/openwheel/news/shvartsman-oderzhal-pervuyu-pobedu-v-toyota-racing-series-1001952/ - Залогом успеха для Шварцмана стал потрясающий круг в квалификации в субботу. Он установил рекордное время и завоевал поул с полусекундным преимуществом над преследователями. Такой отрыв почти никогда не встречался в TRS.

Денни Халм чемпион 1967 года. Можно считать завоевание трофея имени чемпиона первым шагом на пути к собственному титулу.

SHWARTZMAN ELATED TO WIN HULME TROPHY Shwartzman became the fourth different feature race winner in four weekends of the Castrol Toyota Racing Series when he won the Denny Hulme Memorial Trophy race this afternoon. “It’s a really good feeling,” said the 18 year old from St Petersburg, https://www.toyota.co.nz/racing/toyota-racing-series/news/shwartzman-elated-trophy-winner/

SMP Racing ‏@SMP_Racing В Новой Зеландии на автодроме Bruce McLaren Motorsport Park завершилась 3-я гонка четвёртого этапа Castrol Toyota Racing Series (TRS). Пилот программы SMP Racing Роберт Шварцман финишировал на высшей ступени пьедестала, опередив ближайшего преследователя более чем на 5 секунд. https://twitter.com/twitter/statuses/959984983116042240

Армстронг включит бухгалтера на последнем этапе. Вершуру надо что-то делать., чтобы взять серию на второй год. Может и увидим жар на трассе.

БК у Роберта 01:25.072

БК у Роберта 01:25.072

Роберт Шварцман Сочи файв гетс зе вин. Я первый видел это

Последний круг. Роберт Шварцман нацелен на свою первую победу. (с) Комментатор ТРС

4,803 за 2 круга