Ferdi

Обидно что Тарсо Маркеш так обделён вниманием публики, это же легендарная фигура в автоспорте - человек, который выступил не хуже Хэмилтона, то есть набрал с Алонсо одинаковое количество очков. Но скромность его сгубила, ведь он не хвастался этим фактом на каждом углу, как делает Льюис до сих пор.

Есть такие пилоты. Например Райкконен. При относительном равенстве опередить за всю карьеру не смог никого.

В 2010 и в 2012 у Феррари в составе кроме Алонсо был стопроцентно равный Райкконену пилот - Фелипе Масса. Чего-то он и близко ничего не взял. А в 2008 как раз был близко, а Райкконен нет.

Фобы комфорта не ищут. Я тебе как специалист говорю. Алонсо в Формуле 1, ну а мы с Юричем скромно на этом форуме много кому на ногу наступили. И вот, перефразируя недавнее высказывание национального лидера, стоило Акеле промахнуться, все шакалы Табаки тут как тут.

https://soymotor.com/noticias/alonso-menos-errores-leclerc-ferrari-fiorio-986570 Вот теперь хвалю старика Фьорио, правильно он переосмыслил свою позицию

Справедливости ради https://www.f1news.ru/news/f1-18181.html

Италия в одной фотографии. Автор тут https://www.instagram.com/matteomarchiph/

Сафнауэр в шоке. Альпин пострадала больше всех из-за неудачных экспериментов с компоновкой. Радиаторы вверху подняли центр тяжести и я ещё подозреваю что вместе с новыми воздуховодами внутри добавили аэродинамического сопротивления машине Трамвай построить трубу откалибровать - это не ишака купить. Феррари калибровала свою с 2009 по 2014 год безуспешно, пока новую не построила, а до тех пор возила макеты в Кёльн на тойотовскую трубу. Впрочем роль трубы падает по мере увеличения роли компьютерного моделирования. Я думаю что не в трубе дело, просто просчитались Фрай с де Биром. Никакого смысла пилить эту машину нет, успех в 2022 всё спишет, если он вдруг случится, этот успех.

Не, вот про нас мультик

Лучше бы пошёл в Реал, чем в Альпин

По итогам Имолы вполне

Ясно же что Вассёр засланный казачок из Рено. Хоть на Алонсо в этом случае не обижайтесь, нам это несчастное очко радости много не даст. Фернандо и так прикрывал как мог финский тыл от злого Переса.

Надо сказать что время гениев-одиночек за кульманом вообще прошло. Машины делают не техдиректора, а 500 человек за компьютерами, человеко-часы решают и средний уровень подготовки этого персонала. Тем более если у Мерседеса в отделе аэродинамики, условно говоря 500 человек, у РБ с Феррари по 400, а в Энстоуне 150, то результат понятен. Да ещё у топ-команд есть команда для опытов, а у Альпин никого. В итоге Коста, Лоу, Эллисон приходят-уходят, а Мерседес всегда на коне. А так я считаю Фрай нормальный инженер, не хуже любого из известного публике списка, включая Ки. За Ки и в РБ не особо цеплялись, отпустили из своей системы.

Алонсо за рулём

В жару эта машина не едет, в дождь и холод не едет, надо пробовать снег. Окон старается, Алонсо нет. Чудес на ведре больше не будет, если кто ждал. Жаль, что мы вряд ли узнаем с этой командой возможна ли ещё магия на нормальной машине.

В этом главная проблема - Алонсо не простят слабости и беспомощности. Всем простят, ему нет. И планку он поднял высоко и хейтеров у него куча.

Грусть-печаль

Окону няньки не нужны. А вообще кто бы говорил, но не кимофилы. Ты же сам считаешь что финн забил на всё, кроме денег, аж с 2008 года, почему другим так нельзя? На самом деле Алонсо не постарел, скорости не потерял, он потерял мотивацию и взять её негде с такой машиной. Он ждёт 2022 год и нам только это остаётся. Насчёт вляпался в безнадёжный проект. Этот безнадёжный проект в этом сезоне заканчивается. Рено завершает жизненный цикл этого шасси и этого двигателя, которые по сути третий год без изменений. В 2022 начинается новый проект, хотя нам издалека не понять почему вдруг для Рено всё должно перевернуться.

Там идиллия, а мы переживаем.

Алонсо уже был на пенсии, теперь очередь Феттеля

Насчёт не Ферстаппен - Окон кажется единственный кто обыграл Ферстаппена на одинаковых машинах. В Формуле 3. Его категорически нельзя недооценивать, сейчас его карьера стоит на кону, вторым Вандорном он стать позволить себе не может, скорость у него в порядке и характер покрепче чем у Тофика. Денег у семьи Окона не было и ситуация - либо результат, либо конец всему для него привычная. Ну и он француз, в Рено его за паспорт взяли, это в любом случае бонус. Риккардо он влетел в прошлом году именно из-за того что тоже вернулся после перерыва, да и Риккардо сам по себе довольно крут, но Эстебан в конце сезона адаптировался. Для Алонсо это первая Имола на гибридных машинах, для Окона - вторая, да и вообще трасса старой школы для Алонсо первая на этих больших машинах. Если Окон обыграет Алонсо, то про него может вспомнить даже Мерседес, шансы на это небольшие, но Вольфф его менеджер. А с другой стороны Алонсо в этом году ничего не нужно, кроме денег, которые на его счёт наверное уже переведены. При таком раскладе он может и проиграть напарнику, что конечно будет пятном на блестящей до этого статистике. Такие дела. Так, писал, писал и вдруг понял что я с тобой согласен.

Прекрасный перформанс, я доволен. Ждал борьбы в Имоле с Шумахером и я её дождался. А может французы чего-то мутят, ведро ко всему ещё и разваливается второй уик-энд подряд. Там Гасли желает место в Альпин получить, ну для французов было бы очень патриотично иметь уже в 2022 году в этой смешной команде Окона и Гасли, да и для наших нервов это было бы хорошо. Сильные аналогии с камбэком Шумахера, не так важен возраст, как полное отсутствие мотивации когда машина хлам.