NotInsider

Ну так ты весь кусок цитируй тогда. То что Роберт говорит, что это гипотетическая ситуация и если пофантазировать, то в Феррари - ты конечно же опустил) Вопрос: Так как мест в Ferrari немного, в последнее время выпускники FDA оказываются в «клиентских» командах – например, Шарль Леклер почти наверняка в следующем году будет выступать за Sauber. Вас устроил бы такой вариант, или вы предпочли бы в такой ситуации подождать год и всё же оказаться сразу в Ferrari? Роберт Шварцман: Это гипотетическая ситуация, но если пофантазировать, конечно, я бы предпочёл подождать год, чтобы потом оказаться в Ferrari. Потому что вариант с Sauber хуже, хотя и позволяет оказаться в Формуле 1 раньше. Во-первых, на сегодняшний день машины Sauber занимают места в конце пелотона. Во-вторых, если в Ferrari берут новичка, то другим пилотом там однозначно будет кто-то очень опытный и сильный – Феттель, Алонсо или кто-то другой, неважно, но это лучшие пилоты Формулы 1, у такого пилота есть чему поучиться. В Sauber, конечно, такой возможности не будет. Так что мой выбор – подождать, но дебютировать в Ferrari.

Вот кусок об этом, как раз таки она очень четко описала суть в деталях) Вопрос: С другой стороны, вы, связав себя с Ferrari, себя этим ограничили. Мест в команде Формулы 1 Ferrari нет и не предвидится – там сейчас Феттель и Леклер, а на подходе есть ещё Джовинацци. Для вас Академия Ferrari – это ступень развития, или вы действительно ставите перед собой цель попасть именно в команду Формулы 1 Ferrari? Роберт Шварцман: Я хочу попасть в Ferrari. Это легендарная команда, одна из лучших в Формуле 1 в настоящее время. Сейчас я тоже выступаю за итальянскую команду, и если успешно пройти стадию Формулы 3 или Формулы 2, то тебя могут пригласить в Sauber. А показав себя там, можно оказаться в Ferrari. На мой взгляд, это единственный путь, которым сейчас можно попасть в Ferrari, так как сделать это со стороны, как мне кажется, нереально. Ну, разве что стать четырёхкратным чемпионом в другой команде.

у Trident 41 очко должно быть - сегодняшний результат Пике не учтен:)

Отличная гонка сегодня и сильный уикенд в целом! Роберт молодец!)

Пилот программы SMP Racing Роберт Шварцман рассказал, как сложилась первая гонка этапа Формулы-3 во Франции, где после старта с третьей позиции он финишировал вторым.

Молодец, Роберт! Старт был плохой, но смог отыграться и в итоге приехал вторым. Под конец гонки резина ушла, но выдержал. Завтра нужно обязательно приехать выше Дарувалы и подняться как можно выше)

Молодец, Роберт! Очень сильный уикенд провел. Сегодня чуть не хватило до подиума. Важно, что сегодня прошел и Криса, и Маркуса в гонке))

И у СМП надпись была гораздо меньше и это, как говорят, была 15-ка)

Очевидно, что он имел ввиду Кубицу)) подиумов на Вильямсе будет гора, не говоря уже об заезде в очки))

С победой и 3-м местом в ЛЗ, Роберт! Молодец!

Не помню, как было вчера, но сегодня Роберт лучше Мика среагировал на старте. В том числе поэтому и не позволил себя выдавить.

С победой! Провел отличную гонку)

Аа, "факты cosmi" - да, это действительно достоверные факты))) Может в Рено Кубица и выиграл (но так условия были разные, не факт), но в АД проиграл, и Хьюз об этом писал - он тоже фантазировал?) Я признаю, что Сироткин далеко не топ пилот, но где достоверные факты, что Кубица остался на том же топ уровне? Я тоже болел за Роберта, когда он выступал раньше, он действительно был одним из сильнейших, но сейчас после аварии где доказательства, что он остался таким же? Ладно фобы Сергея поливают его, но ты вроде один из самых адекватных болельщиков Кубицы. Так зачем ты называешь дном одного пилота (учитывая, какое неуправляемое ведро в этом сезоне у Вил, на нем просто невозможно показать свой потенциал, пилот просто борется с ним, чтобы удержать его на трассе, и Роберт об этом говорил не раз) и привозносишь Роберта, не зная его истинных способностей сейчас?)

Я вот читаю вас, болельщиков Кубицы, и поражаюсь. Кубица был топом раньше, ДО АВАРИИ, а сейчас он проиграл на тестах Сироткину. То есть если вы называете дном Сироткина, то Кубица, который ему проиграл на тестах - тогда еще ниже дна получается.

Не сложился этап для Никиты, положительным моментов является лучший круг в гонке, Никита - единственный, кто в гонке выехал из 49 секунд)

У Роберта главная проблема на этом чемпионате - это старты. Он говорил, что никак не получается разобраться со сцеплением. Если посмотреть на результаты квалификаций, то Роберт выиграл 5 из 8 у Армстронга (а где проиграл, там отставание было очень небольшим) и 4 из 8 у Вершора, а эти ребята уже ездили здесь, они не новички, с трассами и техникой знакомы. А Роберт сходу поехал с ними наравне как минимум (по скорости). Так что в плане скорости всё хорошо. А что касается гонок, то трассы здесь необгонные совсем и, как я понял, есть проблемы перегрева мотора, что не позволяет атаковать в полную силу. Я смотрел не все гонки, а примерно половину, но в тех, что удалось посмотреть, Роберт хорошо прессинговал соперников впереди, и если бы не вышеперечисленные факторы (специфика трасс, мотор), то заработал бы больше очков и претендовал бы на победы. Всё имхо.

В первой стал 3-м

Никита стал даже 3-м по итогам данного хита - Альбанезе дали пенальти 3 секунды)