SE7EN Wonders

я спросила вроде бы заинтересованного человека будет ли он туда писать. Вот и все. А так, я открыла тему Кеселовски, на которую всем плевать - хотела туда постить его блоги, но даже это не получается. Хотя кое-что даже в разделы Ф1 таскали, видела. Поэтому лично мне блог по Эллиотту не нужен.

из них аж 10 в лучшем случае самому гонщику..

нот май проблем

У меня физически нет времени, чтобы что-то постить в отдельную тему об Эллиотте (который не совсем понятно, почему ее не заслуживает), но его навалом, чтобы книжки переводить хоть о Джонсоне, хоть о ком. Очень приятно - здесь устанавливают сами для себя табу на упоминание единственного гонщика, который меня во всем НАСКАРе интересует (как видно, о нем можно писать либо презрительно, либо ничего), его типа фан считает, что он недорос до собственной темы на ф1ньюзру, а кто-то пишет необъективные посты с желанием задеть не Эллиотта, само собой, а его болельщиков. У меня для вас новость - по зрелом размышлении, я устанавливаю для себя табу на упоминания тут Харвика, Блейни, Ларсона, Труэкса, Кеселовски и кто там вам еще интересен. Ко мне обращаться чисто по вопросам Ньюмана и Логано. П. С. За перевод книжек, тем более моего уровня, а мои переводы благо тут имеются, как бэ лавэ полагается. Поэтому еще раз - открою себе Патреон и милости прошу - хоть книжки (с запросом на легальный перевод, естественно), хоть аккредитация от ОД, хоть какой угодно качественный и допустимый контент. Не безвозмездно, само собой.

Представители Форда что-то сильно друг друга отмазывают... Видно, что-то вместе мутят.

Тыщу.

Юр, те, кто смотрит ИндиКар в США вообще не в курсе, о чем ты там упомянул выше, и кем все эти люди были где-то в Европе. Им главное, как они едут в ИндиКаре. Но - у меня складывается четкое ощущение, что индикаровские ветераны уже очень сильно сдали. Здесь ты прав, если говорил об этом. Это с очень широкой точки зрения.

Выложи, мы посмотрим.

даже мне это попадается на глаза, а у меня уже почти все ИндиКар ресурсы закрыты, не до них.

Айова Корн - это просто спонсор, который деньги платит. А продвигать гонку должен новый президент трассы, заинтересованность в этапе которого пока под вопросом. Как еще объяснить?

says who?

Как же я рада, что они не испоганили эту машину теми же идеями, что машину Эллиотта..

Хватит отмазывать Детройт)

Я не помню когда и на сколько лет кукурузники подписались. Пока была обеспечена. А потом может таки приехать Кап, за что активно выступает, например Харвик (ты ведь теперь в курсе, кто это)). Не знаю, в общем. Эта трасса не во владении ISC, а в частном владении Лизы и Джима Фрэнсов через НАСКАР. Поэтому, как они захотят. Как видно.

Детройт это позорище. Просто его проводит Пенске. А у Айовы сменился президент трассы, теперь вместо фаната ИндиКара Джимми Смолла кто-то другой, который не знаю, как к ИндиКару относится.

Имеющие глаза да увидят, ты мне про его мастерство рассказываешь?) Я в курсе. Может открыть его тему и свалить туда? Просто, я одна не потяну, а только для меня мне не надо..

Эти болиды взять и на елочку повесить новогоднюю, они как игрушки, но главное, чтобы в гонках себя показали хорошо и безопасно.

А где стартует Джимми, они из скромности умалчивают? 17-м.

Симона занесло

я не про то, Хантер-Рей - редиска. Лидирует еще тут...

Они, что, реконфигурировали эту трассу? Вообще ее не узнаю.. А Сент-Пит я смотрю исправно.

Паук!!!!