SE7EN Wonders

Фу, это в воскресенье может быть дождь, а в субботу не настолько.

Юра, ты спросил, уверена ли я в НАСКАРе. Я ведь тебе ответила? О своем отношении? В субботу должна быть хорошая гонка на РА, приходи, посмотри с нами.

Хантер-Рей уже все сказал. Я к нему присоединяюсь. Больше ничем касательно ИндиКара помочь не могу.

Ты меня спросил о моем отношении к авариям в НАСКАРе, я тебе ответила. И даже проиллюстрировала. Диллон ушел своими ногами. А сейчас НАСКАР-сообщество в том числе, молится, чтобы Уикенс просто мог своими пользоваться. В этом разница между НАСКАРом и ИндиКаром, которую я могу привести. Что может быть - ну я не физик-теоретик и не гадалка. Что тебе сказать...

Мы в теме НАСКАР) П. С. Мы, болельщики, никогда не смотрим футбол ради травм, Юра. Мы смотрим его ради Игры. В НАСКАРе можно ждать Большие Завалы, потому что мы знаем, что здесь достаточно безопасно даже для них.

Вот НАСКАР - Здесь есть крыша, гонщики сидят в т. н. "клетках", и у нас на связи директор по соревнованиям, даже на меня подписанный, на которого всегда можно орать - это минимум. Скажем так, здесь я могу более-менее весело следить за тем, что происходит, хотя, разумеется, я понимаю, что здесь есть риски и травмы, как с Кайлом Бушем. После этого, правда, он стал кем-то запредельным, но это уже другой разговор. Была статья пару лет назад, я ее постила в какую-то тему, уже не помню, может в прошлый НАСКАР, она называлась - "Лучше быть умным и живым, чем крутым и мертвым", ее как раз написал разбитый всем, чем только можно футболист из старой эры, который еле может передвигаться. В ней был призыв обязательно использовать все возможные достижения в сфере безопасности, а касательно НАСКАРа отмечалось, что Дейл Эрнхардт Старший погиб, в т. ч. потому что был слишком крут для современного для тех лет шлема, например. Он использовал шлем старого образца. Ты тоже не обижайся, но сравнение спорта с использованием снарядов повышенной опасности и спорта, где используются лишь собственные тела (ну и мяч) - не совсем корректно. Я слежу за футболом с 14-го года. За это время никого не унесли с поля с пробитым черепом, насколько мне известно. Тогда как в Поконо произошла трагедия с Уилсоном, например.

Я понимаю. Впредь я воздержусь от любых "глупостей" на этих страницах.

Лучше пусть убьет ИндиКар, чем кого-то еще живого.

А Бурде стартовал не из-за романтической лабудни, уж простите, а потому что у него есть финансовые обязательства, которые, он, скорее всего, учитывая размер его доходов, не смог или затруднился бы погасить, и об этом, скорее всего, ему и напомнил Койн, когда загонял его в ту машину.

Я тебе скажу, с чего стоит начать - бойкотировать Индианаполис 500, пока не дойдет до "ответственных" лиц, что так дальше нельзя. Должен быть единый санкционирующий орган, который будет жестко наказывать трассы Большими Денежным Штрафами за нарушения в сфере безопасности. И может быть тогда, хотя бы, столбы ограждения будут смотреть не на трассу, а в противоположную сторону. А "мы наклеили стикеры с пожеланиями выздоровления" - тошнит уже от такого.

"Мы должны обратить внимание на трассы, по которым мы носимся на 230 мвч, и которые огорожены так же, как и в 50-60-х годах прошлого века. Мы говорили об этом, когда потеряли Дэна. И сейчас, после стольких лет, мы опять повторяем все то же самое", - сказал чудом выживший в прошлое воскресенье Хантер-Рей. Так что, может быть, все таки есть проблема?

Джейми Мак для Дарлингтона (отдельную картинку не нашла).

Да, видать, ФРР заключают какой-то альянс и приводят нового спонсора.. Но почему Труэкс так держится за эту команду? Поверить, что у него нет других предложений?.. Причина Дед ему как отец родной кажется мне маловероятной.

Может хоть там будет дождь..

Ты понимаешь, как НАСКАР ведет переговоры с трассами? Собирает всех президентов и говорит - делайте то-то и то-то. А не за каждым по отдельности бегает. То же самое касается календаря. Контракт один и заключен со всеми действующими трассами сроком на пять лет - осталось то ли 2, то ли 3.

Я вообще не помню, чтобы НАСКАР когда-нибудь волновала тема сеток. СЕЙФЕР да. Его добавили, где не было.

По крайней мере, эти новости могут хотя бы на время помочь отвлечься от горячего топика - как Дейл выступает в комментаторской будке.. Есть полы. Этим озабочены ESPN, если что.

Удачный брак)

Ого. Виссер, возможно, продаст команду GMS Racing. Или между ними возможен альянс, что ли, не очень поняла..

Хоть бы написал кто такой... Ну да, станет эта команда менять №3 на что-то другое...

Клевая собака у Джонса) Только не знаю, что за овчарка. Вроде не немецкая..

Рейган для Дарлингтона

Да! Я знаю, что гонщик он - так себе).

Иксфинити сократит поле с 40-ка до 38-ми машин, начиная с будущего года.

Ларсон утверждает, что опасность гонок на спринт-карах блекнет перед опасностью ИндиКара, и, в свете произошедшего в Поконо на прошлой неделе, он сильно задумается, прежде чем, возможно, решится попробовать выступить в Индианаполис 500 однажды. Прежде он хотел бы опробовать машину на дорожной трассе. У Кайла Буша, как выясняется, была сделка на 2017 года, пока не вмешался Джо Гиббс и не запретил ему выступать в Инди 500.