SE7EN Wonders

Альтернатива приведена мной наверху. В нее не хотят вкладываться.

Вот возможное решение. Но платить за него не хотят. @Closer, что за стены в хоккее, ты будешь знать. Тут же напомню, что сетка призвана крошить болид и наносить повреждения гонщику, но не зрителям. Это лишь защита для зрителей.

Сперва он наехал на заднее колесо

По поводу государственных вложений - есть, да еще какие. В 2013-м году Сенат провел билль о возврате ИМС налогов, чтобы те провели реновации. Так что, американские трассы не сильно бедствуют.

Мне также представляется, что не убери они задние понтоны, подлета о колесо при соприкосновении под данным углом можно было бы избежать. Но машина же должна была быть "сексуальной" и чтобы походила на старый чамп-кар.

А теперь представьте, что на месте Уикенса гонщик уровня Алонсо. И подумайте, что было бы в подобной ситуации - полный коллапс чемпионата. В лучшем случае, превращение его во что-то наподобие очень занюханных сприт-кар серий где-то на окраине для совсем любителей.

Напомню, что Франкитти намотался на столб в городском Хьюстоне, который, к счастью, убрали. После этого он ушел из спорта.

Валерий, трассы получают миллионы от НАСКАР на все свои нужды, включающие реновацию, и очень многие ее как раз в этом году проводят. Тот же Поконо принимает 2 этапа НАСКАР, так что в деньгах совершенно не ограничен. Пусть это касается только трасс, которые принимают и НАСКАР, и ИндиКар. НАСКАР жестко обязал все свои трассы обшить СЕЙФЕРом все стены, после того как Кайл Буш сломал обе ноги в Дайтоне о внутреннюю стену - точно не помню только свои или все, где проходят этапы. По-моему, последнее. ИндиКар играет с огнем, а крестится только когда гром грянет. Посчитай сколько человек погибло в Ф1 после 94-го и сколько их погибло в ИндиКаре. Два моих ровесника умерли на моих глазах за 5 лет. В первом случае были дикие нарушения элементарного здравого смысла, которые замолчали, во втором - разболтанные детали на машине, которые укрепили постфактум и постмортем. Серия, которая не добилась признания ни дома, ни за рубежом, должна уже прекратить приносить человеческие жертвы.

Наблюдается возросший оптимизм в отношении подписания ФРР Труэкса и Тойоты. Пока непонятно, кто может выделить им средства, но они подстегивают спонсоров. Команда пока не комментирует. П. С. Этот журналист отвечает сам себе, типа сохраняет одну нить повествования, но очень неудобно копировать..

https://youtu.be/V3QLdSPN5cI Здесь гонка в Бристоле с офиц. канала, крайне рекомендую)

Щто вы там говорили про Биг 3?)

Лиза Кеннеди не собирается возглавить НАСКАР, также не ожидается кто-то со стороны, Стив Фелпс продолжит управлять финансовой стороной и бизнес-операциями, Стив О'Доннелл - соревнованиями. (Ну и еще всяких вице-президентов до кучи).

Ожидается, что Джимми Джонс вернется, как и все остальные партнеры, кроме Outback.

СХР теряют Outback, но они остаются с Харвиком, как персональный спонсор.

Какой спонсор у Кенсета!!! )) Оскар Мейер возвращается в НАСКАР для Дарлингтона). #WhatYouthMovement

Вон, чего-то настроили в М-вилле.

Аня, знаешь, здесь как - они делают что-то, но все (устроители, сами гонщики, пусть некоторые, фаны) гордятся тем, что это, как назвали в одной статье "Танцы со Смертью". Т. е. считается, что все здесь ну очень крутые и должны понимать последствия. Здесь такой образ мышления. Также, они замалчивают недоделки. А потом - мы внесли изменения. Нестыковка получается, поэтому мне уже надоело на это смотреть. То, что ты говорила об Алонсо, почему он не подпишется прямо к Андретти - пишу тут, чтобы не полемизировать с несогласными в Паддоке, посмотри какая у них ситуация: у Андретти четыре машины - топ-гонщик Хантер-Рей, которого нельзя терять, уже топ-гонщик Росси с очень хорошим спонсором, которого тоже нельзя терять, рента Зак Вич - у него очень хороший спонсор, и его нельзя терять, и сын Марко. Это уже 4 машины. Чтобы подписать даже такого гонщика, как Алонсо, Андретти понадобится еще один мотор - Хонду мы не хотим, так? И у них, Хонды, и так нет мотора, лишнего. Он для этого должен освободиться, а у них места на данный момент заняты. Подписать Алонсо в основную команду на Шеви он не сможет, тогда надо переходить на Шеви всем, а может у них контракт с Хондой, будет неустойка, может Шеви не даст 5 двигателей и еще какие-то сложности. Теперь, Андретти хочет провернуть такой гешефт - подписать на Шеви свои дополнительные машины в команде Хардинг, которая пойдет как база МакЛарена. Это беспрецедентно и очень большая авантюра, думаю, ты согласишься. Хонда может наложить вето, Шеви может не согласиться. Даже если, он, допустим, отправит Марко в Хардинг (пусть без МакЛарена), ему нужен еще один мотор Хонды. А ты помнишь, что в прошлом году этот мотор взяли у другого гонщика. Поэтому, здесь сложная ситуация. И все упирается в моторы. Отсюда, Пенске уже подтвердил своих гонщиков, у него все места заняты, Ганасси торгует своей второй машиной, не обижайся, но здесь надо предложить ему деньги или хорошего спонсора, также он дал понять, что предпочтет Хонду, из более-менее остается Карпентер - он с Шеви, но его команда очень средняя. Дальше - аутсайдеры. Я уже не хочу, чтобы Алонсо (или любой другой на его месте) подвергал бы себя опасности, надеюсь и думаю, что он примет взвешенное решение. Если придет, я буду желать ему только безопасных гонок, насколько возможно. Чтобы не осталось незавершенных разговоров). П. С. Также, в воскресенье они кое-как сляпали сетку и не постеснялись дать старт. Бурде не хотел выходить в гонку, его еле заставили.

А я не считаю Дайтону чем-то выдающимся) Майки Уолтрип, как ты сам, думаю, знаешь, чисто плейт-рейсинговый гонщик, у него 2 Дайтоны и (боюсь соврать - лень проверять, извини), возможно, 2 Деги. С ним когда-то сравнивали Данику, но у нее и это не вышло. Ты симпатизируешь кому-нибудь или просто следишь за сезоном, может? П. С. Когда сезон начинается с Самой Главной Гонки - не воспринимаю. Для меня это открытие и все... ИМХО это у них неверный ход... П. П. С. Вот здесь Поконо мне вообще без особой разницы. Обычно было очень нудно, в этом году внезапно интересно. Я здесь и Вегас (где произошла трагедия в 2011-м), кстати, люблю. ИМХО - неплохая трасса для НАСКАРа, хотя со мной тут не соглашаются.

Самые победительные братья в истории. Особенно Даррелл и Майки - у Даррелла 84 победы, у Майки - 4, у Даррелла 3 титула, у Майки - 0 Лишь пара Дайтон на счету).

)) Не уверена, кто такие)

Курт Буш утверждает, что не знает, где будет выступать в будущем году, Хаас утверждает, что знает и того меньше.

я даже не помнила, что он так много кругов пролидировал..