Hemul

И вам от этого стало бы легче? Выходит вы болеете не за команду, а за кошельки ее владельцев?

А чем бы помог Стролл? В итоге он бы купил Вилльямс с потрохами или свалил бы туда где можно купить что-то с потрохами.

Команду выставили на продажу. И долгосрочный контракт не пойми с кем в нагрузку цену снижает, а не повышает.

А потом что случилось? Может зря вы считаете Фрэнка безвольным пассажиром?

Так значит суть Ф1 это зарабатывать бабки и только? Что мешало Берни не пускать в Ф1 концерны или заблокировать нынешний регламент? Не иначе как кости ломили и ему было не до этого...

Суть в том, что Китай не играет по правилам свободного рынка, и потому с ним тоже уже никто не хочет в эту игру играть. Реальность она такая, суровая, выживает сильнейший. Именно по этому капитализм победил коммунизм, а прагматики всегда побеждают наивных романтиков. Записывайте, я не возражаю.

Это лозунги социалистов. В Британии процветает капитализм и консерватизм. А еще количество рабочих мест что создает Рено намного больше количества рабочих мест что создает Макларен. Потому одним помогут, а другим нет. Ничего личного, просто математика.

Еще раз повторю - 15% акций Рено принадлежит государству Франция. Это частично государственная компания. Макларен на 100 % частная, и даже более того, она принадлежит арабским шейхам. Британскому правительству будет сложно объяснить избирателям почему они помогает финансово арабским шейхам...

Макларен британская компания и должна выполнять британские законы. Если ее что-то не устраивает, она может переехать в Китай или еще куда, где ее будут ценить, холить и давать много-много денег. Но почему-то этого не происходит и люди предпочитают вести бизнес в странах типичного капитализма, а не развитого социализма. Прекращайте ныть и жаловаться на всемирную несправедливость, это не ветка Феррари.

Возможно потому что правительство Франции имеет долю в Рено, в отличии от правительства Британии, для которой Мак просто еще одна частная компания и не более того.

Ага, Ф1 это конечно же *ляди на решетке и картинка на их *опе. А бюджеты то фигня, главное что бы бабло капало исправно от концернов. Наверно как-то так и думал Берни...

Нет и еще раз нет. Иначе бы этот спорт был совсем другим. Без всех этих концернов и огромных деньжищь. Но Берни сознательно принес спорт в жертву баблу. А вот как раз Либерти хочет вернуть хоть немного спорта.

Берни всегда интересовали исключительно деньги. Именно он довел Ф1 до нынешнего состояния. Это при нем приняли регламент на эти безумно дорогие и сложные движки.

И давно вам эти варианты интересны?

Условием продажи будет использование моторов Рено энное количество лет.

До пятницы еще далеко, терпите.

Я знаком с кухней большого бизнеса. Этого достаточно. Но вы можете и дальше верить в романтику суровых мужиков которые готовы на все лишь бы быть с любимым гонщиком рядом и все такое. Кто такая Таня?

Что?

Да ладно, вроде крутым правым парням пофиг на это вирус, от него только у либералов и феминисток истерика бывает, разве нет? Такое же как и к Ф1.

Все намного проще. Как и в любом крупном бизнесе. На работу берут высококлассных специалистов. И на них всякая митивационая чушь не действует, только цифры в контракте. А всякие сказки про любовь к спорту и родине, это сугубо для чернорабочих и другой мелкой сошки что бы как-то им объяснить почему им так мало платят.

Вы кем работаете в Ф1? Вы же понимаете что там не тусовка (это тут тусовка), а жесткий бизнес и романтические сопли продукт чисто на экспорт для таких как мы?

А мог бы в Бразилии сидеть и вместе с Болсонару гулять в белых штанах по Рио-де-Жанейро. Но зас... не решился короче.

Держите нас в курсе.

Таких считанные единицы. Для большинства это просто работа. А сравнивать любителей с профессионалами высшего класса не надо, абсолютно разная ситуация и мотивация.

И что Берни сделает? Он коронавируса боится куда больше Либерти.