newmark1948

А ты откуда знаешь, что не хотят? Я так уверен, что многие очень хотят, но нет таких денег у других команд и дураков в Ред Буле, чтобы команда отказалась от Квята. Люди это понимают. :bat: Контракт однако.

Ну а ты как думал? Наверное у Алонсо тоже промелькнула мысля, что всего не учтешь, когда в сантиметре от его шлема пролетел болид Грожана :umnik:

Совершенно верно. Была ошибка со стороны Даниила:Он не верно в данном случае оценил сиуацию и пошел на обгон в неудобном месте на болиде с маломощным мотором :) Но главная ошибка у него заключалась в том, что совсем недавно Квят сказал, что: "при обгоне нужно учитывать поведение того или иного пилота." Вот этого в Малайзии он не сделал. Такая же ошибка была сделана Росбергом в Венгрии, когда в него врезался Рикьярдо, который мог избежать столкновения. Или взять столкновение в Интерлагосе 12 года, когда Хюльк вынес Хэма: пилот, если он классный пилот, должен читать действия других пилотов и предугадывать последствия их маневров. Хэм плевал на маневр Хюлька и потому поплатился: он должен был понимать, что болид Хюлька в условиях мокрой трассы может снести и выбить его машину.

Робот не назвал бы индуса огурцом. И потом, как надо ехать, когда впереди пустая трасса, а под пятой точкой лучший в пелотоне болид, который едет как по рельсам, что Себу впору можно было спать. :) Вот если бы он перед финишем сбацал джигу на капоте болида... :clap:

Вот именно: не умеет пропускать мимо себя болиды идущие на его обгон. Виновен и еще много раз виновен. Никто не заставлял его подставляться, а он именно подставлялся. Бедного Грожана даже разок, из за него, подвергли дисквалификации на гонку. :)

Вина есть всегда у любого участника краша, даже если на первый взгляд он, ну совсем не виноват. Хэм еще тот провокатор и совсем не похож на ягненка, который мешал волку водицы "напитца", скорее волчара рядящийся в гламурную овечью шкуру.

Добавлю, что борьба была обусловлена количеством косяков от Феттеля, как пилот он был еще очень сырым и если отбросить все антипатии и пристрастия, то Алонсо больше был достоин чемпионства в 2010 году. Феттель чемпионского уровня достиг только в 13 году. В 14 ехал, как он привык ехать на чемпионском болиде, то есть впереди чистая трасса, поддерживай темп и никакой борьбы, поэтому напористый напарник для него оказался полной неожиданностью и в итоге он оказался разгромленным австралийским пилотом. Думаю, что он бы проиграл очень многим. Все таки магия имен оказывает влияние не только на болельщиков, но и на руководство команд, которые привлекая того или иного пилота с именем, страхуются от того, чтобы их не обвинили в некомпетентности. Отсюда и приглашение Хэма в Мерс. Что Росберг не стал бы чемпионом в его отсутствие? Или любой другой пилот из первого десятка пелотона? Тогда зачем эти многомиллионные контракты. Мудро поступают в РБ: и пилоты экстра класса и платить много не надо.

Добавлю, что по словам самого Феттеля; РБ9 лучший из всех болидов, на которых ему удалось завоевать четыре титула. Косяков было немерено в десятом году, также, как и у Хэма, и если сравнивать их тогдашний уровень с нынешним уровнем Квята, то Даниил по сравнению с ними, просто профессор, а они просто безрассудные школяры давящие на газ.

Так кто тебе запрещает, - не разделяй.Я и не говорил, что Даниил его укатает в этом сезоне, но надо понимать, что к примеру зарплату Хэму и его раскрутку делали не для того, чтобы Росберг его укатал. И в РБ тоже делают различие между раскрученным австралийцем и Квятом, в меньшей степени конечно, да и Даниил оказался очень трудным соперником для Рика, тем интереснее будет борьба, тем весомее победа.

У команды есть много способов, чтобы не допустить борьбы между напарниками, только дурак не понимает этого.

А когда Квят сходил, то это конечно не считается. У Рикьярдо в первом его сходе в Сильвере, необходимости в этом не было, просто команда поняв, что в очки он уже не заедет, сняла его с гонки, чтобы поберечь ресурс движка. Совсем другой расклад был бы у Квята, если бы он стартовал в Австралии и продолжил бы гонку в Китае. Результат мы увидили тот же, -Даниил был бы впереди. А то, что сейчас Квят набрал ход, а Рикьярдо наоборот сбавил, ну так ничего удивительного в этом нет, - Даниил очень силен.

Считают не по годам, а по ребрам. Имхо,- Хэм как и любой человек, в отсутствии конкуренции нивелирует свои профессиональные навыки и в очной борьбе с сильным гонщиком проигрывает. Так было с Феттелем в прошлом году, так будет и с Хэмом, когда ему приходится бороться на трассе с сильными гонщиками помимо своего напарника.

Квят уже сейчас рвет Хэма. Смотри Венгрию, знай наших!

Колбасит людей не по детски: все никак не могут пережить венгерский облом, когда Хэма и Ника, на трассе требующей от гонщиков высоких пилотажных качеств, как пацанов сделали четыре воспитанника РБ, среди которых двое совсем юных.

Шел бы лесом в свою ветку. Хорошо смеется тот, кто смеется последним. Для меня ваш Хэм на сегодня пилот средней руки, который растерял свое мастерство и имеет преимущество над Росбергом только по тому, что в баки его болида заливают топливо другого сорта. :). Ник в прошлом году на равных боровшийся с Хэмом, вдруг поехал на полсекунды и более, медленнее. Так не бывает. Развели гонщиков и вместе с ними разводят всех любителей Ф1. В прошлом году им позволили бороться, да и то, до определенного момента, но в этом году в Мерсе "испужались" Феррари и все ресурсы отдали Хэму. Нича, все равно сольетесь.

В двух последних гонках чем проявил себя Хэм? Что он нам всем предъявил? В Венгрии :bang:ничего. В Спа унылость :sorry: Квят феерил и заслуженно был одним из лучшим в обоих гонках.

Что тоже является политикой. Страуса :)

Ну ты то к болелам Квята не относишься, чего переживать - то.

И "што"? Хэм ничем не отличался кроме скорости на чемпионских машинах. В очной борьбе с другими гонщиками отмечался крашами и уступками позиции. В умной борьбе, к примеру в Венгрии оба гонщика Ред Була уделали гламурного, как бог черепашку. Рикьярдо дважды, а Квят хоть при обгоне и выехал за пределы трассы, куда его оттеснил своими неумелыми маневрами Хэм, показал, как надо обгонять зазвездившегося гонщика. Сейчас пришла эра новых имен и Квят по моему один из лучших уже сегодня. Титулов еще нет, но по мастеровитости повыше чем Хэм. Не делает глупых крашей, а значит и не будет глупых потерь очков, как у британца. Имхо,- Алонсо лучший гонщик пелотона, до которого Хэму, как до луны, но к испанцу очень близко подъехали Рикьярдо и Квят.

Ну это модно было всегда у самых продвинутых: хаять страну и при этом, сало русское жрать. Хотя пардон: щас они перешли исключительно на хамон и салями с баварскими сосисками.

Почисти.

Хэм конечно талантливый пилот спору нет, но неизвестно, как бы у него сложилась карьера, если бы на него свалились испытания, какие пришлись на долю Квята, когда, что в ТР, что в РБ ему пришлось ехать практически без тестов на машинах, надежность которых была ниже всякой критики, а мы прекрасно помним, что в отличие от Даниила Хэм перед началом сезона имел неограниченные тесты, и количество кругов на них более двух тысяч. Если кто-то будет отрицать значимость этих тестов, то думаю, что такому человеку нужно смотреть мультики, а не тратить свое время на просмотр формульных гонок.

Хэм наверняка хватал бы пыль за машиной Алонсо. :D

И одномоментно провоцируют Ред Бул прогнозами, что в начале сезона 16 года, побед с силовой установкой рено ожидать не стоит, но вот потом возможно, что оно, хрено может быть поедет и на что-то будет способно, вплоть до побед, сказал Таффен. Примерно то же самое обещала и птиса по имени Сирила, которая напела аж пять побед в этом сезоне. Думаю, что рено совсем не против того, чтобы РБ перешло на другие моторы, но при этом желают урвать от австрийцев компенсацию за разрыв контракта, что позволит почти полностью покрыть расходы за покупку команды. Ну пусть только часть компенсации, все равно очень приличные деньги. Конечно в РБ люди умные и их на мякине не проведешь. Думаю, что в случае, если Рено купит команду, то Ред Булу ловить будет нечего на их моторах. Что касается ситуации на сегодняшний день, то имхо, франки занимаются явным саботажем и РБ впору подавать на них в суд. :)

Для меня гонщик на самовозке не интересен абсолютно. (Разве только, что этот гонщик Даниил Квят) Раньше говорил и сейчас скажу: Мерсы из другой лиги и ставить 9 - 10 баллов гонщику за то, что он стартуя с поула едет всю гонку по чистой трассе - моветон. В Спа самым зрелищным гонщиком был Квят и молодцы операторы, которые это поняли и подолгу держали его болид в поле нашего зрения и чувств. По результату и уровню выступления лучшими были Грожан и Квят, затем Перес и Макс. Боттас "который" уступал по темпу всего несколько тысячных Грожану", со слов Юрия, уступил всем, кто его обгонял и занял законное в этой гонке для него место в конце десятки. Можно кидать шапки за Боттаса в этой гонке?- нет Масса лучше его. В сравнении с Квятом, который только улучшал свои результаты от гонки к гонке, Боттас опускается вниз и не удивлюсь тому что в итоге он будет на финише чемпионата в таблице ЛЗ ниже гонщиков РБ. Насчет шапок за Квята? Так почему не порадоваться за любимого гонщика, когда он едет так, что дух захватывает. Хочется, чтобы таких гонок было побольше, Скоро мы увидим гонку в Монца. Квяту и Боттасу предоставится возможность вновь проявить свои возможности, как пилотов высокого уровня. Естественно, что машина финна имеет на этой трассе громадное преимущество перед болидом Квята, тем более, что Даниил вместе с напарником получит штраф в 10 позиций. Но мы то знаем, что класс пилота определяется не только по результату после проезда финишной черты.