newmark1948

Один глаз видит хуже двух, а если стоит задача по внедрению в команду представителя Японии, то и "мелкоскоп" не поможет разглядеть очевидное.

Позади Дани есть хорошие стартеры, но и особых тормозов, которые могут придержать его, тоже нет, так что не думаю, что он может потерять больше двух мест, а при везении может и подняться на две строчки вверх. Главное не попасть под какого - нибудь крашера типа Албона или между двух маков.

Неплохое время у Квята 1.15.412!

Лицемерие, обычное лицемерие Марко: считать Квята не быстрым.... Будто не знает о том, что машина не подходит для Даниила. Чего он тогда не считает Феттеля не быстрым?

Нам остается об этом только сожалеть. А в начале гоночной карьеры я считал Даню очень удачливым.

Рик пилот, хотел сам бороться за победы и его амбиции куда более весомы нежели хотелки Макса и естественно он не захотел быть подносчиком снарядов ради каких то рекламных проектов по "самому молодому чемпиону". Быть участником маркетинговых игр ред була и быть в подыгрыше чужому честолюбию, когда сам имеешь куда больше мастерства для того, чтобы бороться за чемпионство, - это не для Рика.

В общем это правильно. Я тоже считаю, что в ториках Хартли гнобили, он там был на положении пасынка, а какой отчим из Марко все хорошо знают.

Албону РБ не дает ни единого шанса. Что интересно, в АТ Алекс переходить не хочет. В принципе - правильно. Если бы в 16 году Даня отказался бы ехать за ТР, то сегодня бы гонялся за Мерсов. А вот это наверное будет зависеть от квалификации. На харде у Дани очень хорошо получалось.

Я имел в виду когда они ставили быстрые круги. А так я считаю, что Даня провел очень хорошую тренировку.

Если Цунода придет в АТ, то это будет второй Хартли.

Ничего подобного. Оба по 6 - 7 кругов катали и лучшее время у Дани на харде, на 4м круге.

Ну да, они не знают, под чьи предпочтения делать вторую машину. Если Цунода придет, то естественно Хонда потребует, чтобы машину японца строили под него, ну а если будет другой пилот, то и так обойдется, лишние расходы ни к чему.

Скорее всего, - ничего они с машиной Квята не делали.

+++++++

Зеленые человечки оставим на твоей совести, а объяснения Ковалева, так они из области: ни вашим ни нашим, но он хоть хоть пытается пользоваться видимостью объективности, ты же открыто пользуешься в отношении Квята штампами наших писак из СМИ, позаимствованными в свою очередь у западных коллег.

А что он не так сказал? Хоть одно слово неправды от него здесь было? Лично я согласен с ним на все сто процентов.

На что только не идут геи люди, чтобы обратить на себя внимание.

У Дани в Венгрии 15 года шины оквадратило, хотел даже сойти, но ничего. продолжил гонку и даже приехал на подиум.

И почему в ф1 нет подкачки шин?

А у кого в пелотоне есть гениальные гонки? никого в упор не вижу. Все едут настолько хорошо, насколько хороша машина и его сторона гаража. Еще перед 14м годом говорили, что согласно техрегламенту практически все будет зависеть от машины и только процентов на 20ть от пилота. Что касается Гасли, то машина АТ словно создана для него, но и сам Пьер хорош. На сегодня он лучший гонщик в пелотоне и Хэм, и Макс ему только в подмастерья годятся. Уверен, что на одинаковых машинах и равных возможностях. он как минимум им не уступит. Впрочем, как и Квят. Я по прежнему считаю, то Даня один из лучших пилотов Ф1. В мыслях они уже наверное списали Даниила.

Скорее всего так и будет.

Думаю, что Гасли выперли не сколь за результаты, сколь за тайские денежки. А результаты, - так в Ред Буле и Торо россо просто мастера по нужным результатам. Конечно в сторону снижения, чтобы слить пилота.

Все просто: и Албона и Квята откровенно сливают и плевать на очки, потому что они ничего не решают.

Не дадут ему уйти. Самим не ам, но и другим не дам.