newmark1948

Ну ты умеешь смешить: назначил Макса стрелочником. Не в Максе дело и даже не в Марко. Копай глубже.

Если для Дани этот год будет крайним в Ф1, в следующем году будем смотреть и болеть за Никитой. Вот только мне интересна политика Феррари в отношении Роберта и Мика. Я уверен на все сто процентов, что наш пилот талантливее сына Михаэля, не в обиду отцу и его болельщикам сказано, но то, что в Према направили все усилия на машину Мика, оставив Роберта на положении бедного родственника понятно всякому не ангажированному человеку. В Феррари решили проблему Мика и талантливого Роберта довольно оригинально: сплавили немца в Хаас, заблокировав его переход в Ромео подтверждением контрактов с Кими и Джовинаци, с тем, чтобы на 22 год подписать контракт с более перспективным пилотом, которым является Шварцман. Огорчает только то, что на мой взгляд, Роберт по уровню таланта, скорости все таки уступает Квяту образца 13 года. Думаю, что из новичков Ф1 с Квятом 13 можно сравнить только Леклера, Рассела и Норриса на момент их прихода в Формулу1.

Денег на вторую машину не было.

Как Даня сказал: Не нужно тешить себя иллюзиями. Слава богу, что Даня дал нам возможность болеть за него целых 6 лет в Формуле1. Если вернется в 22 году, - отлично, а если нет, то благодарим его за все что было и удачи, везенья ему в его делах.

Я же говорил, что эта трасса подходит Дане.

Сколько не говори слово сахар, во рту от этого слаще не будет.

Неоспоримый факт. А если брать в Ф1 лилипутов, делать под них машинки, чтобы ножки до педалей доставали, представляете как такие пилотики будут лететь на трассе, все равно. что порожняком.

Согласен почти со всем. Особенно про Цуноду. Малыш быстр и отрицать этого не стоит и если в следующем году подтвердит свою скорость в соревновании с Гасли, то может уже в 22 году переведен в Рб, думаю соглашение с Хондой наверняка учитывает такой вариант. Поэтому увольнение Албона и приглашение чужих гонщиков на один год маловероятно. Что касается камбэка Квята 22 году, то выглядит сомнительно, но чем доктор черт не шутит, все может быть.

Для РБ это не позор, а выгодная сделка.

Почему неожиданно? Если за него будут платить очень хорошие для РБ деньги, то это вполне ожидаемо. То, что РБ не сможет в 21 году бороться за титул, надеюсь всем понятно, а коли так, то если за Албона внесут несколько десятков миллионов денег, то и нет смысла его менять, а все эти разговоры про Халка и Сержа, - необходимый антураж, для того, чтобы повысить цену.

Я жду квалу и уже "боюсь" Чего "боюсь"? дак того, что Даньке не повезет и его выпустят в решающий момент под трафик или случатся желтые флаги. Тем более, что трасса коротенькая. Надо показывать максимум в каждом быстром круге, а Даня зачастую все оставляет на крайний быстрый круг. Поэтому желаю Дане не просто ХОРОШЕЙ квалы, а ВЕЗЕНИЯ!!!

Если бы у Боттаса был бы не чемпионский уровень, замечу, ну никак не уступающий уровню Хэма, то он даже при том небрежении, который у него имеется в Мерсе, Валтери не одерживал бы победы и не брал поулы в квалификации. Убери результаты Хэма и ты увидишь лидером по числу побед и поулов Боттаса, но никого другого. А насчет денег, так то все остальное пиар, реклама и тд, и открою тебе "жуткий секрет": зарплата Льюиса большая еще и потому, что он привел немало спонсоров, которые приносят Мерсу очень много денег. Я не отрицаю скорости Хэма, его таланта, но то, что он смог бы стать семикратным чемпионом Ф1 при равных возможностях со всеми остальными 19 - ю пилотами пелотона никогда бы не получилось. Никогда. И ни у кого бы так не вышло. Почему? очень просто: Легко выигрывать у тех, кто не может тебе оказать никакого сопротивления, но неизмеримо трудно, когда все остальные машинки не уступают твоей машинке ни в чем. Накопится усталость уже после второго титула и досвиданья, молодые и голодные порвут любого чемпиона, как дворовый тузик грелку. Современная Ф1 это цирковой бизнес замешанный на больших деньгах и политике, и очень жаль, что большие деньги лишили нас возможности наблюдать чудеса от маленьких команд. Таких чудес уже больше не будет никогда, ну если только в эпоху цифровых технологий все машинки будут ехать по одной общей программе, гле даже аварии будут запрограммированы и выглядеть настолько красочно, насколько позволит только воображение, а чемпионов будет определять не мастерство пилотов, а рейтинг зрительских симпатий.

В чем я точно уверен, так это в том, что чемпионами являются конструкторы машин, а что касается чемпионства в личном зачете, то в какой - то мере и то сомнительно, чемпионы Формулы1 могут являться только победителями над своими напарниками, но никак не всей Формулы1, бо как сам чемпионат по сути своей профанация. Что привлекает болельщиков к ней, так это скорость, мастерство гонщиков, прошлая слава, а до недавнего времени громкий звук атмосферных движков. Согласен.

Нигде не читал, что тайцы являются совладельцами гоночной команды РБ Формулы1. Знаю, что денежки они с Матешицем и Ко делят попалам, но владельцем команды Ред Бул является именно австриец и сама команда австрийская. Было бы странно, чтобы мою прихоть оплачивал мой компаньон. Да, Матешиц использует бренд Ред Була, но это спорный вопрос, кто кому должен платить, да и вообще в Юго - Восточной Азии тайцы продают совсем другой напиток, пускай и под тем же названием.

Есть такое: в современной Ф1 и РБ в частности, все круто замешано на лжи и лицемерии. Что касается Албона, то руководство РБ нахваливает его еще в расчете на то, что "наивные тайцы" поверят еще на год в то, что их пилот очень талантлив и вбухают бобла еще на сезон, а если тайцы вдруг все - таки поумнеют, и не пожелают раскошеливаться, - тогда расчет на то, чтобы приобрести Переса, с толикой деньжат или на худой конец дадут годичный контракт Халку.

Так если бы Боттаса облизывали так, как Хэма, то в личном зачете сейчас лидировал бы Боттас. Ну и то, что в Мерсе на титул поехал бы любой пилот из пелотона, исключая только Латифи и может быть Стролла, не подлежит сомнению. Даже Феттель в Мерсе смог бы стать чемпионом. А то, что Хэм стал чемпионом, то титулы его если не липовые, то просто дутые. Чемпионат идет среди остальных команд, а мерсы так, "свадебные генералы." Их результаты покоятся на фундаменте из огромной кучи денег. Потому и "чемпион" Хэм, как ты говоришь - липовый, или дутый.

Какое - там чемпионство? Забудьте. В следующем сезоне у Ферров будет новый движок и я удивлюсь, если РБшники останутся вторыми.

Думаю, что надо ввести минимум - максимум. от 1го до 5ти миллионов. В минимум войдет собственно зарплата в размере 500 тыщ и 500 тыщ на пенсионное обеспечение после завершение гоночной карьеры, а то знаем, - дай молодым волю, так после ухода на пенсию еще и в долгах будут.

Что лишний раз подтверждает, что даже пилот Ф2 сможет на этой самовозке бороться за титул ф1. Поэтому все эти вопли про великого Хэма просто смешны. У меня нет никаких сомнений, что если бы в Мерсе так облизывали бы Боттаса, то чемпионом стал бы именно финн.

Мне кажется, что трасса в подобной конфигурации Даниилу подходит.

Мне кажется, что Альфа - Ромео все - таки не настолько слаба, что у ее нынешних пилотов такие скромные результаты за этот сезон. По крайней мере обогнать их гонщиков было затруднительнее, нежели пилотов Хаас.

Тоже самое. За Даньку болел с самого начала, как за родного, даже не знаю почему, наверное потому, что как - то он сразу мне "показался." (Сын полка) За Никиту тоже буду болеть, хотелось, чтобы он себя показал не только, как гонщик. Жалею, что Роберта в этом году не будет в Ф1, а с другой стороны неплохо еще год ему попрактиковаться в Ф2. Может быть в Феррари спецом Мика посадили в Хаас, чтобы оставить Шварцу на 22 год место в А - Ромео, как не крути, а Роб более перспективный пилот, чем Мик.

" Чему быть - того не миновать."

Точно. Сразу вспомнил этот эпизод и саму гонку. Старею что ли. Даня в этой гонке был просто великолепен, а команда оставила просто отвратительное впечатление: раз за разом мостик зазывал первым на пит - стоп Рика и мало того затягивала с пит - стопом Квяту, оставляя его на трассе лишние три - четыре круга, после чего ему снова приходилось обгонять не только Рика, но и тех гонщиков, которые находились до пит - стопа позади Даниила. Особенно показателен последний пит - стоп, когда команда сделала Рику задел в 10 секунд, не считая тех секунд, которые Квят потерял находясь впереди Рика, и которые Даня потерял катаясь лишние круги на умерших шинах.

Ну и зачем была эта агрессия? "Назло маме отморожу уши?" Испортил настроение и гонку себе и Квяту.