newmark1948

Если Мика на Према еле затащили на титул, то с чего он будет быстрее Никиты?

Ну дак чего сравнивать Роба с Миком, которого за уши тянут ради хайпа вокруг его фамилии. Ты думаешь, что и Роберта так будут тянуть?. Почему Мика не взяли сразу в Альфу - Рому? я тебе отвечу: его скорость на быстром круге просто никакая и в случае если бы он оказался напарником Кими или Джованаци, то был бы просто уничтожен в квалификации, да и в гонках тоже самое. А вот в соперничестве с Никитой в Хаасе в течении двух лет он будет примерно на равных. Я думаю, что в Феррари считают Шварцмана более перспективным пилотом и если он прибавит в скорости на быстром круге, возьмет титул, то в следующем году мы можем увидеть его в АР. Вот по итогам 22 года будет видно, кто будет выступать в этой команде в 23 году и может статься, что Мик и Роберт будут вновь в одной команде, хотя если молодой Шумахер не покажет значимых результатов за Хаас в 22 году, то несмотря на фамилию перевода в АР у него не будет. Что касается Шварцмана, то еще раз повторюсь: без скорости на быстром круге его в Формуле1 не будет. Он не из знаменитой фамилии, у него ни папы, ни дяди в Ф1 никто не гонялся.

Прежде всего ради Албона.

Шансы у Роберта на титул конечно есть и очень даже неплохие, но надо скорости в квалификации прибавлять, иначе удачи не видать. Без выигранных квал, даже при титуле, дебюта в Ф1 не будет.

На повышение отправить. А что, опыта поднабрался хорошо, не то, что первый год с Квятом: хуже никого на тот момент не было.

Уж результаты были бы получше, чем у Себа, думаю, в разы.

Красавчики!!1 Пилоты от бога.Мужики!!! Настоящие, а не гламурики ни о чем.

Даже если Цунода будет не намного похуже, все равно переведут, как того же Албона в прошлом году из ТР в Рб. Скажут, что про Гасли они все знают, а вот про Цуноду еще не совсем. Скажут, что он растрогал их до глубин души своим пилотажем, что прям не терпится испытать его в старшей сестре, что впечатление от него, ну как от Макса в период дебюта его в Ф1.

За это отдельное спасибо. Даня боец.

Приятно, что Даня поблагодарил людей с которыми работал, и которые в силу своей профессиональности и умений делали все, что могли, чтобы машина поехала так, как надо было Даниилу. Сделать это было конечно трудно, ведь Гасли машина подходила и по логике некоторых людей, - делать уже ничего не надо, но они делали свою работу и подарили в конце сезона вместе с Даней несколько отличных гонок для нас. Отдельное спасибо за Имолу.

Я хорошо помню, и это меня очень удивляло, - Перес отлично сохранял резину еще гоняясь за Заубер. Во всех командах умелая работа с шинами была на мой взгляд, его главной отличительной чертой. Относительно будущего сезона в напарниках с Максом, то думаю, что Серж именно за счет резины имеет много шансов обойти в личном зачете Ферстаппена, если конечно команда не будет вставлять палки в колеса, чтобы не нарушить психику протеже Хейнекена. В квалификации Макс будет посильнее, а в темпе преимущество будет на стороне Сержа. В общем я топлю за Переса. Конечно не так, как за Даню, он вне конкуренции. Почему так, даже не знаю, вернее знаю, но не скажу. Мерс в этом техрегламенте - непобедим.

Тоже сомнение берет и даже не потому, что проиграл Мику, здесь то все предельно ясно, немца тащили всем гуртом и естественно Роберта хорошо притормозили. Шварцман парень хороший, но сомнение есть, что будет для него место в следующем году, даже если возьмет титул в Ф2.

Не будет драки. Перес подписался на год, как он выразился для того, чтобы помочь Ред Булу в борьбе за титул. Помогают обычно тогда, когда сами не претендуют на большее, или по крайней мире делают вид. А то, что Ферстаппен выиграл в последней гонки, так это все голимая липа, договорняк обыкновенный.

Очень бы этого хотелось, только боюсь, что не дадут Пересу проявить себя, слишком много бабок влупили в Макса, чтобы закопать этот миф. Надежда в основном, что умелое сбережение резины позволит Пересу обыграть "голландское чудо."

Чем мне Перес нравился, так это бережным отношением к резине: по моему в Ф1 более умелого в работе с шинами гонщика нет. Ну и разумеется Серхио неуступчив на трассе, надеюсь. что эту неуступчивость он сохранит и в РБ.

Помним - помним. И гонку в А - Даби запомним, где Мерсы придушили свои движки, для того, что Ферстаппен стал самым молодым гонщиком в Ф1 победившим в 10 гонках. Думаю, что это типичный договорняк. А чтобы их не обвинили в договорности, заранее объявили. что всем командам использующим движки от мерсов, СУ будут придушены. В этом свете сегодня я уверен на сто процентов, что и в Барселоне 16 года самовыпил был договорным. Вот и сейчас думаю, неужели доктору и всей команде, кроме Рика и его стороны гаража, не было противно от этой псевдопобеды с душком?

Конечно сторона гаража имеет большое значение, но мне кажется, что и у Ромы, и у Кевина гаражи были примерно равны, особенно по ляпам. Ну а о том, что Мика будут беречь, это естественно, слишком много денег в него вложено. Думаю, что и Роберта для этого притормозили, причем резко. Ехал парень уж слишком хорошо, мог похоронить Мика и понятное дело, допустить этого не могли. Поэтому машинка у Роберта вдруг перестала ехать. Обычное дело в автогонках: в лучшей команде Ф2 машинка перестала ехать пфсе.

Это только твое мнение, которое очень разнится с мнениями болельщиков, тем не менее мы с пониманием относимся к твоим точкам зрения и прощаем тебе однобокость в суждении о том, кто достоин Формулы1, а кто нет, кто заслуживает быть чемпионом над кем либо, а кто нет. Надеемся, что ты тоже с пониманием отнесешься к тому, что руководство Хааса избрали своими гонщиками Мика и Никиту, а коли так случилось, значит у них были на это веские основания. Какие, - об этом всем понятно, а нам только и остается либо болеть за пилотов Хаас, либо быть равнодушными к их результатам. Лично я оправдывать Никиту в поражениях от Мика не считаю нужным, потому что для этого у Никиты есть его команда, пусть они оправдываются за те гонки которые могут принести неудовлетворительный результат. Думаю, что из тех немногих характеристик Никиты, которые до нас дошли, парень имеет зубы и за просто так трассу не уступит. Может быть он не очень быстр по твоим критериям, но он боец. Будем смотреть.

Думаешь, что Никиту будут придерживать в Хаасе, как и Сироткина в Уильямсе? Я тоже не исключаю такой вариант.

Вот никогда не болел за Алонсо, но то, что он гонщик от бога, так в этом нет сомнений. С удовольствием посмотрю на его очередной камбэк в Рено.

Ну ты даешь!!! Я еще до объявления сделал пост, что оба новичка Хааса будут бороться за 18 - 20 место с Латифи, потому что они новички, а у Хааса очень медленная машина. Уже сейчас можно сказать, что они просто не в состоянии будут бороться на трассе с Расселом, несмотря на то, что у Джорджа машинка похуже хаасовской. Все мои посты по поводу скорости и Рассела, и Алонсо, их комментариев по поводу скорости машин мерседес к тому, что Хэмильтон никакой не чемпион. Он чемпион мира Ф1 над Боттасом, также как и Ферстаппен чемпион мира Ф1 над Албоном. И не надо там сказки рассказывать про уровень топлива и разные программы. На тестах также дается и время, и возможности показать молодым гонщикам свою скорость на быстром круге. Конечно полностью выжать все из СУ Мерса Мазепину не давали, квалификационная кнопка только для Гран При, но думаю что по результатам Мазепина и Рассела понятно, что Мерседес, - это супер самовозка, которая подходит любому гонщику не только Формулы1, но и для пилотов формулы2.

А я то думал, с чего это Мерсы придушили свои движки? А это они по совету руководства Ф1 сделали реверанс для Хейнекен и их протеже, чтобы он возглавил список пилотов выигравших 10 гонок в самом молодом возрасте. Это просто позорище!!! Цирк!!! и естественно ржач!!! Самый настоящий договорняк.

Конечно - конечно, Мазепин никого в борьбе не опережал. Он просто показал скорость Мерседеса. Кстати и свою тоже, по твоему мнению, - одну из самых медленных. И к чему тогда публикуют результаты тестов ? Вот в свое время Сироткин буквально уничтожил на тестах Кубицу своими результатами, на которых вроде по твоей мысли никто и не должен был обращать внимания. Всеобщей мыслью было, что именно результаты тестов заставили Вильямс передумать и подписать русского пилота. Думаю, что при всей ангажированности Цуноды, если бы он оказался на последней строчке таблицы результатов, то вряд ли с ним подписали контракт с АТ, несмотря на поддержку Хонды. Мазепин впервые сел в машину Ф1 и стал первым!!! несмотря на то, что в этих тестах принимал участие Леклерк, первый пилот Феррари по факту. Напомню, что в последних тестах двое пилотов на машинах Мерседес показали результаты значительно уступающие результатам пилоту Рено, которым был Алонсо, и который показал свои времена не выступая два года в Ф1, что не помешало ему даже превзойти квалификационное время обоих гонщиков Рено двумя днями ранее. Какие - то у тебя Юра двойные стандарты.

Все правильно: Я об это не один раз делал посты. Что более удобного момента для того, чтобы пропихнуть Макса у РБ не было. Мало того и в ТР Квята перевели для того. чтобы добить окончательно, - чтобы никому не достался. Только представьте себе, что его уволили после Сочи, я уверен, что такого пилота с удовольствием взяли бы в Мерс. Мало того, в РБ и пролонгировали контракт на 17 год, только потому, что в ФИ было намерение заключить соглашение с русским пилотом. Не было намерения у РБ делать карьеру Даниилу, но и не хотелось, чтобы он достался конкурентам по пелотону. Если бы Даня не ехал бы настолько успешно в 15 году относительно своего напарника, то скорее всего в Ред Буле уже с самого начала был бы Ферстаппен. Я более чем уверен в том, что оба раза в Австралии Даниилу не дали стартовать намеренно, чтобы выбить его из комфортного психологического состояния с первой гонки. Да и остальные "ляпы" команды в квалификации, когда нашего пилота, опять же намеренно, выпускали так, что он не успевал проехать быстрый круг. Это каким терпением надо обладать, чтобы выдержать такое отношение, мягко говоря, к себе. Все больше не буду, внутри все у меня кипит. А каково было Дане?

Ты противоречишь сам себе. Сперва называешь Мазепина медленным, не заслуживающим места даже в Хаасе, а потом говоришь, что "просто сесть в мерс мало." Ну так действительно Мазепин сел в Мерс, причем в отличие от Рассела, в первый раз сел вообще в машину Формулы1 и поехал быстрее других опытных пилотов пелотона Ф1, в числе которых был и Леклерк, в то время практически не уступавший Мерсу в скорости, пилот по всеобщему признанию один из лучших, а по словам Феттеля самый талантливый гонщик, которого, когда либо он видел.