Dark_Garage

Зачем? Победу же у статистики не отняли. Заметь, в полуфинале всем ещё позволено наезжать на финалистов и участников. Вон Блейни полноценно боролся за победу. А вот в Хоумстеде уже не поборется. Там заканчиваются правила.

Без инженеров автоспорт - не автоспорт. Харвик, Кайл и Труэкс едут так круто не только за счет безграничных гоночных талантов, но и благодаря хитрющим крю-чифам. И, что характерно, всех троих инженеров неоднократно банили и штрафовали.

И древний Дух Серии подразумевает, что в этих "стоках" повсюду читерство и уловки. Так бывало испокон веку. В Ф1 давно уже дисквалят за несоответствие правилам. Правда, по факту, применяется это в очень узком спектре, например, в расходе топлива на гонку. На все спорные конструкции особо умных соперники подают протесты и вечно их проигрывают, либо же судьи потихоньку просят хитрецов снять свои читы и не использовать их больше безо всякого наказания.

Ну, кстати, с таким подходом к правилам финал тоже может стать любопытным. Это битва инженерной мысли. Квинтэссенция читерства и лазеек. Но предгоночную таки нужно пройти исправно - чтобы не наглели. Чтобы без электромагнитов под педалью газа, как в приснопамятном Ти-Рексе.

Одно негласное правило "делайте в финале что хотите" - и пенять не на кого. Между прочим, не поэтому ли, в том числе, топ-4 финалистов всегда так бодро едет во главе паровоза? Я уже даже и не знаю.

С их расхлябанным подходом? Не далее как на прошлой неделе Джонсон отхватил наказание по ошибке судей. Про мат в адрес лазерных платформ я вообще молчу.

Ага, щас. Вот так вот они возьмут и посеют сомнения в головах и без того постоянно критикующей спорт публики о том, что "весь год был зря, чемпион липовый". Проще просто не проверять финалистов на R&D после финала. Что они, скорее всего, и делают. "Год закончился - хоть об стену шасси разбивай".

Абсолютно уверен, что претендентам в финале разрешено всё что угодно, лишь бы предгоночную инспекцию сумели пройти.

Логично: ведь цифру уже не отследишь.

В мире сотни способов заанонимизироваться. Но я сильно подозреваю, что они и так делали бэкапы всего нужного "на всякий случай".

По телефону / Скайпу / голубиной почте настройки вышлет по памяти. 21 век на дворе. Харвик и сам должен всё знать, кстати. Чемпион должен знать всё.

Базы знаний и особой любви к Финиксу должно хватить.

А вообще, аж вслух засмеялся, когда осознал, что читеры приехали в гонке на местах "1", "2" и "4" соответственно. И подозреваю, что это ещё не всех нашли. Ведь не все же в R&D проверяются?

Время выигрывать Финикс. Трасса проверенная. "Харвик Интернешнл Рейсвей"

А зачем тогда вообще ехать в Вьетнам?

У меня есть ощущение, что они показали в мини-повторе что-то не то, что Алмирола имел в виду.

От гонки у меня смешанные впечатления. Мои ребята взяли дубль (причем в более предпочитаемом на конкретный момент порядке - так сказать, для моего душевного спокойствия), но сама гонка - полуторамильник, какие они есть.

Каждый ответственный этап у него по новому врагу. Как в старые-добрые времена.

Круговые травмируют моё душевное спокойствие.

https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/spbvideo_NI913006_translation_NASCAR_Tehas?ci=688218 Опять Попов...

Блейни на поуле. Бойер, Харвик, Алмирола 2-3-4. Курт, Логано 7-8. Кайл 10. Труэкс 13. Эллиотт 16.

Эмммм... Бориса Сэйда? Боба Росса? Мика Фоли?

Смотрите, как профессионально он крутит конфету в руках!