SashokYa

Ну и чего тогда ты тут делаешь? Не следишь, но осуждаешь? Нахрена?

Адекватный обзор Кустова Квят обогнал в гонке «Мерседес», ехавший вторым! Но этап Даниила — ужас. Как так?

Да нее, тут все фобы Квята "впервые на формуле 1"

Ты вообще понимаешь, что не бег по дистанции смотришь, а Формулу 1, где далеко не всё зависит от пилота?! Почему же твой хваленый Гасли так много сливал Максу? Мотивации не было? Дурость это про мотивации психологические проблемы! Косяки Квят перечислишь?

А то что ты перечислил этого разве не было? А ошибки у Квята были и он сам признавал. Но как таковых его собственных ошибок в этом сезоне по пальцам можно перечислить. Любая команда строит машину под пилота. Потому что просто не может не учитывать его предпочтения. Кто поехал на существующей машине быстрее под того дальше и развивают. В больших командах, где много денег могут и под второго совершенствовать. Но у Квята такой возможности не было.

Скарлет, перелогинься!

Ну не совсем так. Команда хочет обойти Феррари в КК, а это проще сделать двумя машинами. Там явно инженеры Квята тоже не дорабатывают. А может эту машину под него и невозможно сделать. Впрочем, в предыдущих гонках они ведь подтянулись. А на этой трассе просто вообще не смогли найти нужные настройки. Бывает. Мне кажется, что на оставшихся трассах Даня должен нормально поехать.

Ааа, ну не разглядел сразу. Ну так это не редкость. И ничего, едут после этого вполне нормально. Через несколько кругов пятно шлифуется. Бывало уже не раз у многих пилотов.

Вера - немного в другой отрасли. А если про машину говорить, то тут не вере дело, а в ее поведении на трассе. И если пилот знает, что придави он чуть больше педаль6 его вынесет с трассы, то хоть верь, хоть не верь, а это произойдет на не сбалансированной машине. И где тут видно что перетормозил? Где дым? Впереди у пилотов вижу, а у Квята где? Странно тогда, почему не озвучили это в релизе? Обычно всё же говорят о проблемах с машиной. Хотя тут вообще всё странно, о Квяте полная тишина, как будто его и нет. Они получается подставляют пилота! Но хорошо, если это так, потому что тогда Даня не виноват в провальной гонке.

Да нет там никаких хитросплетений. Выбрали Макса, сделали под него машину. Сможешь под нее подстроиться - хорошо, Нет - свободен. Тоже самое сейчас с АТ. Построили машину, кстати по предпочтениям Гасли. Пока его не было и подпиливали под Квята он еще более-менее ехал. Как только Гасли вернулся, стали слушать его и на этом езда Квята практически покатилась по наклонной.

Ранний пит потому что шины у Квята слишком быстро деградировали. Смотри выше график выложил. Там вино как падает темп. Никакого перетормаживания не было, потому что я смотрел онборд Дани и видел как его просто проходили все как стоячего. ВКонтакте есть группа с записью онборда. Могу дать в личку (а то банят группу)

Графики Гасли и Квята, где видно, что шины вообще темп не держали https://f1report.ru/index.php?id=mybase_gr&count=1059&constanta=0&width=&height=&x1=0&x2=0&checkactive=1&d834=on&d821=on&d806=on

Главный перформанс-инженер «Альфа Таури» Клаудио Балестри: На первом круге уровень сцепления был низким из-за капель дождя, и поэтому Даниил потерял позиции.

Говорят что кур доят. Не было та никакого перетормаживания. Его обходили как стоячего. Квят просто не мог прогреть шины, потому что не было нормального прижима, потому что не было нормального баланса машины. Погрел и поехал более/менее нормально.

Та ну неее, дело жеж совсем не в машине, а в пилоте! Да? Так тем более было бы логично проверить Квята в РБ, раз ему не подходит АТ! Посадили бы на пару последних гонок. Ну не получится6 так не получится. Они все равно ничего не теряют.

+5 сек за выезд за пределы трассы А вообще, чего тут обсуждать. Провальная гонка. Только я считаю, что если увольнять Квята из АТ, так надо вместе с его инженерной бригадой. Т.к. пилот один не в состоянии настраивать машину. Это работа коллектива. И оставаться в АТ Квяту, даже если Цунода не наберет баллов, нет ни малейшего смысла. Машина в следующем году не изменится, а значит Квят будет так же проигрывать Гасли. Может чуть меньше, но всё равно проигрывать. Может поэтому у Дани больше и нет мотивации, поэтому и пофик на контракт. Он видит, что бессилен изменить ситуацию.

Вот поэтому высказыванию, когда-то сделанному Марко: – Талантливее ли Квят, чем Гасли и Хартли? Да, безусловно. Сейчас машина делается под Гасли, а Квяту предложено подстраиваться как получится. Точно так же было с Гасли в Ред Булл. Точно так же происходит с Себом в Феррари. Не думаешь же ты, что 4-х кратный разучился ездить? Или расскажешь нам тут что Себ не умеет не допускать скольжений?! Что Себ не умеет пилотировать в любых условиях? Как только в середине прошлого года немного изменили концепцию машины (об этом Тост говорил), у Квята стали падать результаты.

Эта трасса показывает неспособность инженеров настраивать их машину на плохой держак. Они не могут найти баланс в такой ситуации. По онбордам видно, как Гасли едет как по рельсам, а у Дани машина как корова на льду.

В его ответах не безразличие, а раздражение, потому что его уже задолбали одними и теми же вопросами, на которые у него либо нет ответа, либо он не может сказать.

У Квята полно было красивых обгонов. Он не раз попадал с ними в 10 лучших в официальных роликах Формулы 1. Ты хочешь чтобы Квят в интервью рассказывал технические сложности болида? А не приведешь пример КТО так делает из пилотов?

Только пилоты виноваты? Боттас: Как я уже сказал, я действительно не понимаю, почему у меня сегодня не было темпа. Я старался изо всех сил, но не мог ехать быстрее. Албон Команда будет разбираться, что не позволило Элбону добиться большего. «Нам надо посмотреть данные, – сказал Кристиан. – Важно разобраться, почему износ в его случае был гораздо более быстрым. Тут есть, с чем разобраться, ведь ему нужен ответ уже меньше, чем через неделю». свой пост прочти внимательнее

С Гасли другая причина. Но из АТ его же никто не выгоняет. А с такими результатами Квята не удивлюсь, если Марко и в младшую команду возьмут кого-то со стороны, чем оставлять Квята, если Цунода не наберет баллов. Ну или Албона переведут.

Боттас: Как я уже сказал, я действительно не понимаю, почему у меня сегодня не было темпа. Я старался изо всех сил, но не мог ехать быстрее. Боттас дно?

Ты опять приписываешь мне чужие слова!

Ну почему же. если бы Квят в оставшихся гонках показал хорошие результаты, а Цунода например на тестах не уделил, то далеко не факт, что его посадят. Тем более, если не наберет на супер лицензию. Но с такими гонками они кого угодно возьмут, только не Квята. Так что япошкам прямая выгода придушить ему движок!