SashokYa

Нет конечно, но при принятии решений учитываются многие факторы. И медийность тут не на последнем месте.

Шлем Пьера лайкнули 9 тыс, а Дани всего 2 тыс. Вот вам и медийная составляющая...

Даже Себ с его опытом, с инженерами и возможностями Феррари не может понять в чем конкретно дело. А вы хотите, чтобы второсортная Альфа Таури поняла!

О чем это он? А ЧТО можно делать со второй машиной? У кого какие есть варианты? Т.е. с машиной Гасли они знают что делать, а со второй машиной не знают? А что они делали в этом сезоне с машиной Квята они хоть в курсе? Или как раз наоборот ничего не делали?

Из-за шлема? Квят боролся за место в Феррари? С кем?! Не придумывай. Все гораздо проще. Построенная машина не подходит Квяту и команда не собирается перестраивать ее под него, раз Пьеру они подходит и он отлично на ней феерит. А Квят не вписывается "в их философию" (машины). Вот и весь расклад.

Марко: https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/pierre-gasly-gruende-verbleib-alpha-tauri-albon-wackelt-red-bull/ Так что без вариантов. Если Цунода набирает баллы, то Квят и Албон на мороз.

Хитрые! Устроили фильминг дэй!

Всё гораздо проще. Он ждет получит Цунода баллы на Супер лицензию или нет. И он сказал это открыто.

А вот это не факт. Если инженер нашел оптимальные настройки, а пилот сам по себе медленный, то что тут поделаешь? А вот, если инженер не нашел подходящие настройки, то какой бы пилот быстрый не был, он не сможет на скользящей машине показать большую скорость. Себ медленный пилот? Нет. А на нынешней Ферраи не может быстро ехать. Себ разучился настраивать машины? Нет. Потому и повторяю в который раз, что тут проблема комплексная и иногдла именно конструкция машины не позволяет настроить ее под пилота. Но в общем я с тобой соглашусь по той причине, что считаю, что медленные пилоты в Ф1 вообще не попадают.

они к сожалению часто не могут найти настройки в изменяющихся условиях. Полностью ГП да, но квалы то практически все. Ты это про табличку доктору Марко расскажи, который высаживает Квята, а Гасли повышает з/п и продлевает контракт! Марко открыто сказал, что гасли соответсвует философии команды. Это же явно не его личные качества. Это как то, что его стиль пилотирования полностью подходит той машине, которую они склепали. Повезло ему, что тут еще скажешь. А Квят опять не попал ну нужное русло. Потому и так едет, потому и пойдет на выход, если Цунода наберет баллы. Вот если не наберет, то посмотрит как Саня проедет последние гонки. если более-менее, то его переведут в АТ. А если уж совсем сольет, то только в этом случае возможно оставят Квята и только на год. Хотяяяяя, с доктора станется. Он наверняка постарается перекупить одного из воспитанников Ферров, которым в этом сезоне не удалось попасть в Ф1.

Похоже РБ и АТ вслед за Квятом пойдут на выход!

Почему тогда была такая разница в прошлом ГП? Квят не чувствует уверенности в машине и потому не может атаковать на полную катушку. Да, работают в команде с инженерами. Именно инженеры имеют все данные и расчеты, а пилот говорит в каком конкретно месте ему не комфортно. Но посмотри на онборды. У Квята машина как корова на льду, а у Гасли едет как по рельсам. Не может пилот один лажать и не может за инженеров найти причину отсутствия баланса. И проблема тут комплексная и скорее всего в конструкции самой машины. Квят с инженерами не может настроить ее, так же как Гасли и Албон не мог настроить РБ. Гасли в РБ был дно, а теперь герой? Так и Квят на другой машине был бы герой. Только никто ему ее не даст.

У тебя не правильная изначальная отправная точка! ты всё время хочешь думать что это чистая психология. А дело далеко не только в ней. Не из-за того что не перевели, а из-за того, что кардинально изменили настройки. Они тогда всё сделали, чтобы поддержать Гасли. У него стало получаться и они дальше стали развивать машину под него. А что, в прошлый раз он что-то пил?

Нико пофигу?

Конкретно можешь сказать КАК бы ты хотел видеть его интервью? Какие слова тебя бы устроили? Понятно куда. Второй год в Ф2

Ну да, а Квят должен в интервью плакаться и проситься остаться? Говорить что жизнь закончится, если если его не оставят в Ф1?! Каковы вопросы, таковы и ответы. Достали с этим, вот и ответил. Неужели это так трудно понять?

А что конкретно не так в этих его конкретных словах?

По контракту имеют право говорить прессе только то, что утвердит пресс-служба. У Дани вообще по характеру нет привычки выносить мусор из избы. И как показывает практика, он правильно сделал тогда, когда его уволили. Пригодились хорошие отношения и его вернули. Гасли вон со своим длинным языком теперь не может вернуться в РБ.

Даня ничего не говорит, но всяких мелочей вылезает потом много. Карпов еще говорит, что медленный прокол был на первом отрезке. А команда ни слова! Плевать им уже на Квята с высокой башни. Они его уже списали.

Не скарлет? А кто? сестренка ушастого что ли? один хрен! Ты это о чем?

Ага, да от тебя за версту веет старым акаунтом! И как всегда ты себя считаешь умнее Квята. Это жеж ты, а не он гоняет в Ф1 шесть лет, да еще и за зарплату! А ты только и можешь сидеть на форумах и поливать его говном!

К тому же эти папы могли (и делали) требовать от команды нормального подхода к машинам сыновей. А за Квята некому вступиться. Езжай на том что дают. Подстраивай свой стиль пилотирования. И как Гасли в РБ никто Квяту в АТ машину под него не настраивает. Вертись как хочешь "и не учи Ньюи строить машины"!