parttimewriter

да это все от лукавого по статистике около 20% покупателей Тахо моложе 35 лет - это достаточно крупный кусок пирога

честно сказать даже не могу понять в чем проблема сидишь высоко, глядишь далеко, поза наиболее удобная из всех типов авто после такой посадки садиться в легковую машину уже неудобно даже

несколько раз видел, как пилоты уезжали на пикапах/внедорожниках как-то встречал видео с уезжающим Кайлом после конфликта с Джимми Харвик тож на внедорожнике уехал с трассы после гонки это что конкретно вспомнил

так НАСКАР ж семейный бизнес и все такое Тахо купит фанат HMS или фанат просто Шевроле или даж не фанат, а просто лояльный покупатель марки, который и болеть начал в НАСКАР за шевроле только потому, что сам ездит на каком-нибудь Крузе, Малибу или Импале не обязательно ведь целевая аудитория чисто молодые фаны Чейза, которые не могут себе позволить Тахо

и тем не менее он уступает фордам Ф-серии достаточно много в продажах

это именно стереотипы и я легко поверю, что Чейзу могут нравиться большие пикапы или кроссоверы почему бы и уай нот, как говорится + они часто приезжают на трассу/с трассы на авто и нередко вместе с крючифом и тут большой кроссовер или внедорожник самое то, чтоб разместить вещи/пиджачок для парадных выходов и тд а спортивные тачки там настолько нишевые, что как тип не присутствуют в топах продаж вообще

Камары они на треке рекламят а вне его продвигают авто, которые держат рынок в США - жыпы, пикапы и полноразмерные кроссоверы +им самим ведь могут нравиться практичные авто я вот всегда любил внедорожники и минивэны если мне дать выбрать между седаном и семиместным вэном я б выбрал вэн и сейчас и когда мне было 25 пикап на первый взгляд кажется более практичным для деревни, но если ты не собираешься возить реально грязные и пахучие вещи в кузове, то полноценный внедорожник с универсальным кузовом (и складными сиденьями третьего ряда) во сто крат удобнее и практичнее на деле оказывается

просто понравилась фотка механик Диллона разогревает огнем и соскребает изношенный слой резины с налипшим на него мусором/ошметками чтобы потом замерить степень износа и остаточную толщину рабочего слоя резины

ну он вродь с самого старта сезона был активно против излишнего внимания к молодежи в противовес тому, что выигрывают "старички"

ну Стюарта понять можно - это его трек а вот старший дивизион НАСКАР вряд ли захочет рисковать сходу во-первых не совсем понятно, что будет со зрелищностью когда там будет 40 кап-машин - насколько они органично будут смотреться в сравнении с теми же грузовичками во-вторых из-за грязи пострадают логотипы - даже у лидеров боковины будут заляпана ну скольжения присутствуют, но не в той мере как на ледовых кроссах нмв больше похоже на грунтовый ралли-кросс с поправкой на машины

по-моему грузовичкам для таких финишей Элдора не нужна))

даж не представляю, как это будет с Кап-машинами, поэтому как минимум разок попробовать стоит наверное

а я посмотрел в записи Дайтону Стенхаус конечно "в ударе" был

по всей видимости все самое интересное произошло после финиша сначала МТJ очень классно и продолжительно "бёрнаутил", потом из под него уехала машина, а в конце он заблудился по пути на Виктори-Лэйн )))

я даж не пытался))

тож про это читал с одной стороны хорошо - после некоторых столкновений на трассе можно будет быстро менять обвес заехав на питлейн один раз, а не страдать с изолентой)) с другой стороны обломков на трассе будет много и как они будут это решать не совсем понятно - то ли останавливать на уборку, то ли по питлейн будет всех возить пейскар и тогда придется видимо запрещать на это время остановки на смену колес/дозаправку/ремонт

углеродный, но не сплав по-простому - много слоев углеродных волокон залитых эпоксидкой и "запеченных" при определенной температуре и давлении в русском языке часто пользуют термин углепластик или карбон на самом деле уже не только из чистого листового металла делают кузов наскаровских машин для уменьшения веса крышку капота и "багажника" делают из углепластика на фотке ниже хорошо видно, что крышка капота на Камри Хэмлина сделана из углепластика о чем говорит характерный "узор" в клеточку

всем здорова в силу разных причин не было (и пока все еще нет) возможности, сил и времени смотреть НАСКАР, но результаты на оффстранице поглядываю ооооочень рад, что Джонс взял первую победу, как я и надеялся но нужно закреплять, хоть это и сложно )))

на прошлой неделе выиграли прям те, кто могут отмечать))) кэпс всем городом бухают в фонтанах, этот тож с похмельем))

то, что описывает Диллон это практически рандом же даже если все гонки выиграет Харвик (который мне не нравится), но при этом сделает это благодаря лучшей комбинации пилот-машина-команда, то мне больше по душе такие гонки так что я на стороне Брэда

ващет в КХЛ зп порой повыше для таких бывает

так должно быть иначе какой смысл?

потому что у него есть победа в Поконо?

да уж)))