jurykovalev

Я имел в виду, в разное время. Хотя посмотрел список, не знаю, почему этапами с высокой нагрузкой выбраны именно Австралия, Китай, Канада, Сингапур, Мексика и Бразилия, кроме Австралии, там и гонок-то немного(плюс у младших свои стюарды), но, видимо, что-то влияет ещё.

Там же в новости написано, из-за этапов с высокой нагрузкой (чтобы это не подразумевало)Может они вообще там не все вместе сразу будут)

У стюардов есть формальный председатель, скорее всего, с правом решающего голоса.

Из формулы Рено 2.0, т.е. ФРЕКА сейчас. Это на шаг выше Ф4.

После ближневосточного это напрашивалось. Ну хотя бы такие гонки.

Заездов слишком много групповых, я так думаю, если по 5.

В прошлом году было две половины сетки - кольцевики и внедорожники, условно. Лучшие из каждой были в финале. От кольцевиков победителем был Мик, от внедорожников - Экстрём. Но, т.к. он не участвует, место получил Лёб, как внедорожник и как 4-х кратный победитель ROC, такое объяснение от оргов, как я понял из видео.

В 18-м.

Когда все, кто должен быть на решётке, заняли место на решётке - начинают старт. Если стартующие с пит-лейна тупили и только приехали к пит-лейну, когда всё остальные уже стартовали и проехали выезд, то это проблема их, что им ещё до выезда по пит-лейн ехать. Успеть к светофору встать - это их интерес, а с решётки могут стартовать и без них.

А кто сказал, что их нужно ждать? Особенно, чтобы они ещё и к линии выезда приехали?

Самый молодой чемпион - Феттель , у Антонелли около 5 лет. Поул - Феттель тоже - у Антонелли около 2,5 лет. БК - Макс, у Антонелли время где-то до сентября. Очки - не реально Макса побить. Подиум/лидер гонки - Макс, есть пара месяцев примерно.

Феликс, блин, как обычно, неплохо начиналось, плохо кончалось( *традиционное брюзжание про читерство с Альтами на пите под СК*

Ну, в гонке получилось уже больше похоже на практики, т.е. хуже) Хотелось бы повыше немного в темпе. Из позитивного - не закрашился. На втором этапе должно быть немного легче, т.к. дорожник и к тому же на нём уже тестировался.

Есть же тема Скудерии

Ну, на выход из группы после практик не надеялся, в целом тоже боялся, что будет даже хуже, а так, более-менее, да может отчасти из-за проблем у других, но это уже неважно.

И это рассказывает человек, который плакал, как в интересах команды ущемляли в прошлом году интересы пилота Оскара

Какая существенная разница с пилото/командофилами

Как Випс со своими шутливыми Н-вордами?)

А как ты называешь болельщиков: Которые болеют за одного пилота, неважно в какой команде, их цель личный титул пилота, даже если это идёт в ущерб интересам команды. Которые болеют за одну команду, неважно какие пилоты за них выступают, и главное - чтобы команда получила титулы, даже если придётся жертвовать интересами пилотов?

Пункт 5.1 + 1 балл

В первой практике пока скромно, 24 из 27. Айлот 18, привёз 0,3 Роберту.

У Ландо вчера 4 круга было, да. Оскар симулирует гонку, после заваленной по резине квалы)

Так это ещё в пределах) Хотя на тестах и не смотрят, да.

Дозаправлять на питах успевали

На чтобы потратить 60 кругов, чтобы получить нормальные данные, которые модели смогут на остальные трассы применить, или мусор, который неточный будет для всех трасс, потому что Бахрейн - это Бахрейн? Дайте-ка подумать