jurykovalev

Сейчас свяжу шапку

Вентури.

там вряд ли будут перелёты, календарь ведь разрежен сильно. да и этапов всего 10 за год.

Ну, мало ли, этапы вон тоже из календаря вылетают, только успевай следить. хотя, думаю, да, Андретти можно считать оплотом серии в северной Америке. Ну а касаемо пилотов, хотелось бы, конечно, получше Франка и Легг.

Да Марко, наверное, посадят в Андретти, если совсем не продаст команду, как Дайсон.

Красиво, а по расскрасскам, думаю, серии не до разбрасывания спонсорами, думаю, разрешат и по разному красить, если будет желание.

Оставлю тут, наверное. Статья о Болиде Хонды для 2009 года http://www.racecar-e...1-car-revealed/

Хайдфельд поедет за Вентури А партнёром его будет Сарразан http://www.endurance-info.com/fr/nick-heidfeld-et-stephane-sarrazin-en-formula-e-chez-venturi/

На второй сезон хотят этап в Австралии добавить, ведут переговоры с Аделаидой http://www.electricautosport.com/2014/06/formula-e-going-down-under-adelaide-interested/

Ну да, у Аргентинцев, которые там гонялись такая инфа на сайте, да и чисто визуально не похоже на 1.7. Ёшники в морских что ли считали? :D

Вот как-то так это выглядит

Миля, так-то, 1.6 км.

поворотов для 1.7 км многовато.

Уругвайская трасса 1.7 км.

Слава Богу.

да как сказать, надо, конечно, посмотреть, что там за буст будет и насколько весомый эффект, но ИМХО, это фигня какая-то.

Да, только называется он теперь Ред Булл Ринг, а так, трасса та же( ну, инфраструктура поменялась, разве что)

В 2004-м. :)

неа, по длинной в 2012 году этап у трёшки был только. а INT и NAT это классы машин.

Трёшки рекорды для полной даны (да и то, какие-то странные, по дождю, видимо), а ездили по национальному, укороченному, вот 2.0 да, правильные, а трёшка в 2008 поул на коротком был 1:01

У Агури состав классный, я бы даже поболел.

Время, честно говоря, даже со скидкой на дождь не очень впечатляет.Трёшка посуху за минуту 01-02 ездит. Хотя, первая обкатка, может и мощность далеко не полная.