jurykovalev

Когда? на практики в 22-м? вполне возможно из молодых, он всё равно лучший у красных. По поводу 23-го, если будет место в Хаасе, что же отказываться?) PREMA в ВЕК + резервист\симуляторщик в Феррари, вроде только такое было.

В Вентури Д'Амброзио сменит Сьюзи Вольф на посту Руководителя команды, Сьюзи перейдёт на должность CEO.

Фуоко, может, ещё.

Тиктум подписался в НИО и занял последнюю вакансию в чемпионате.

Ну почему сразу напоследок? Ещё в следующем году обязательные практики для молодых дадут, наверное, хотя бы 1.

Роберт проедет день на пост-сезонных тестах за Хаас https://www.haasf1team.com/news/robert-shwartzman-set-young-driver-test-uralkali-haas-f1-team

Из-за прогнозируемого роста количества машин в чемпионате (по прикидкам будет минимум 26 на каждом этапе) для городских и дорожных этапов задумались о небольшой смене формата квалы. Вместо двух групп из которых выходят по 6, потом из 12 этих ещё 6 проходят в fast six, планируют разделить всех на 3 группы, из каждой трое лучших выходят в финальный сегмент fast nine.

Я не упускаю. Мерс своими опыта и над моторами убил Валере мотивацию, вот тот и прошляпил атаку( причём атаку достаточно позднюю) вы почему-то свято уверены, что Валера должен был все бросить и думать только о Максе, но у Боттаса свои цели впереди как бы тоже были. Ну и так уж по справедливости, Валера Максу за Венгрию должен куда больше, там его косяк Хэму кучу очков подарил. Валера дал, Валера взял)) Могло быть больше, если бы не штрафы и пара невезение. Вы недооцениваете слипстрим и то, что влияние туда-сюда по прямой так-то до добра не доводят. Хэм, вот разобрался и признал, что зря быканул) Видео бы) Я читал оригинал, финская пресса не самая надёжная штука.

Честно говоря это больше похоже на какую-то желтизну от Илты или , по крайней мере мне бы очень хотелось услышать эти слова не от журналистов, а от Боттаса.

Нет, потому что у Хэма внутри были бы Перес и Рикки тогда. Всю трассу двумя машинами не закроешь.

Да ничего он не творит, свои задачи выполняет, в основном. Очков в КК приносит больше, чем Перес быкам. Только вы от него хотите чего-то непонятного, чтобы он Льюису титул выигрывал и отыгрывал его косяки в Баку и другие помельче. Иногда косячит, бывает, Хэм тоже, но вы про саботаж не говорили же в Баку. Так и тут Боттасу нет смысла мешать Хэму, по мере сил помогает но особенно рисковать своей гонкой против Макса он и не должен. Он и так много помогал, остальное Хэм сам должен делать.

Нет, просто так из твоих слов получалось. Я вообще не уверен, что это не косяк с какой-нибудь системой, потому как у Хэма обороты железно стояли, например.

Ну так о том и речь, что он пытался поймать этот гуд, но не смог, а не сидел с "ту лоу"

Посмотрел онборд с этим "too low", да это обороты, вот только там не было, что он их низкими держал, у него было сначала good, потом перед стартом подняись на high, и тут он их видимо слегка отпустил, чтобы не было пробуксовки, но в этот момент огни погасли и обратно в good он их вывести не успел. Косяк, не более того.

Вообще Валера достаточно часто быстрее адаптируется на новых. Опять же слова Шовлина вполне конкретные, Валера нашёл, так что в Катаре конкретно он тоже большую пользу сделал.

Вообще-то да, грамотный там очень помогает, потому что если ехать в секундах 4-5 за соперником слип-стрим помогает на прямых(а там их много) и не мешает в поворотах. Сразу видно, фактчекинг 80 лвла) На глаз по онборду время определять)) Одолжу тебе секундомер, разницу между кадрами посчитаешь? Ку3 1 попытка 2 попытка На что смотреть? этот кадр отлично иллюстрирует простую истину - трасса там достаточна для 5 машин в ряд (в притык, комфортно можно вчетвером ехать). Закрыл бы Валера внешку, Макс бы сместился бы между ним и Хэмом и Валеру бы оттёрли ещё дальше в первом повороте. Поул в Мексике - неблагодарное дело. Откуда ты знаешь, что это именно обороты и если это они, то точную причину, что это из-за ошибки Валеры? Снова на глаз определил?)) Не может, а совершенно точно ошибаешься, иначе Хэмилтон в Баку тоже саботировал команду, как и в Монако, например. Если Хэмилтон не может сам выиграть титул, Боттас за него это делать не обязан. Оно такое и было. Вы не следите за Льюисом, он это сказал как раз "не очнувшись" от гонки, а когда разобрался, изменил своё мнение.

Валера не обязан выигрывать титул Льюису. Как по мне вы слегка зажрались) В Сильвере Боттас тащил в квале Хэма себе в ущерб, тот профукал спринт и только вынос Макса позволил Хэму спасти уикенд, иначе бы уже в Катаре чемпионат закончился бы. В Монце снова тащил Хэма в квале, но тот благополучно проиграл позиции и в спринте, и в гонке. про то, сколько пришлось поменять моторов Валере, чтобы проблемы с движком найти и исправить тоже напомню. Катар так же читаем Шовлина уже обсуждалось Вальттери тут нужно было три штуки, чтобы закрыть трассу. Опять же, вы забываете то самое качество, которое Льюис в Валере очень ценит. Он не устраивает интриг и грязи. Поэтому и на трассе будет бороться с Максом ровно столько, сколько позволяет его гоночная честь, если хотите. Выиграть титул у Макса - задача Льюиса. Валера для команды и так достаточно сделал. Его цель - привозить очки в КК, где-то он с ней не справляется по причине как раз помощи Льюису, иногда лажает сам, да. А он и не должен думать о победе Хэмилтона.

Что сие значит? У Валеры в этом году поулов столько же, сколько у Хэма, в Катаре, как только паравозик ДРС кончился Валера спокойно всех обгонял и шёл на третье место, не смотря на штраф. При этом, если смотреть гонку, ему приходилось при обгонах практически в начале прямой уходить из слипстрима, потому что Мерс не предназначен для езды в пелетоне. Попробуйте пообгонять, если надо отказываться от слипстрима из-за перегрева. А в паравозике ДРС это и в младших формулах даже зачастую нереально, не то, что в ф1.

Оценки профильных изданий за ГП Катара 2021 Среднее за сезон ЛЗ по оценкам

Сейчас это не так работает уже некоторое время со времён кучи моторных штрафов. Грубо говоря, есть два штрафа, Валере+3, Максу +5. И применяют их одновременно, Валера с 3 на 6, Макс со 2-го на 7. Ну а оставшиеся после них пустоты заменяют теми, кто без штрафа, поэтому и Карлос тоже сдвинулся на 5-е.

ГП Катара 2021 Темп на одном круге Средний гоночный

Старт с грязной отбросил далеко, но потом нормально шёл на подиум, если бы на круг раньше в боксы зазвали, обидно. А после уже явно повреждена машина была.

А, нет, 5-ый, всё-таки, позиция Макса же считается тоже, хорошо, на чистой стороне.

Боттас 6-й

Сайнц - без штрафа.