Stillhet

Саинц калибром всё-таки ощутимо ниже вышеперечисленных, так что насчёт укатать - сомнительно. Но то, что Даниэлю было бы с ним крайне непросто и на подходящей технике, бесспорно.

Да я все жду, когда Норриса нарекут 16-м Сенной и 11-м Простом. Малой с искрой, этого не отнять.

Большее количество - это все, кроме Льюиса (Макс, доехавший без половины машины, не в счёт). Который тоже насобирал неприятностей достаточно, чтобы не догнать даже Астон Мартин. Победу Макса в квалификациях сильно преувеличивают, если учесть, что Даниэль ломался в квалах Германии, Италии и Японии, но даже так умудрился оказаться выше всегда исправного Макса по средней стартовой позиции за сезон. И даже если он уступал напрямую, то в среднем на 1-2 места в пределах 1 десятой. Статистика есть в общем доступе - можешь сравнить с поулами Макса, в то время как талантливые Гасли с Албоном оставались во втором сегменте. Дэ? А по-моему, он и сам неоднократно говорил, что дело было в риторике руководства РБ "наша цель - сделать Макса самым молодым чемпионом!". Плюс Баку-18, где Хельмут Марко, друг Матешица, обвинил его в том, что Макс в него оттормозился. И Даниэль при этом по-прежнему заработал 2/3 от очков команды. Может, её класс это и не меняет, но вполне ясно определяет класс пилота.

Эх, щяс бы вспомнить, что в той победной гонке усилиями Боттаса и Стролла финишировало чуть больше половины пилотов, а многие другие остались на покалеченных машинах, да сравнить с подиумами Дэна, которые тот зубами у топов выгрызал. И аргумент про место в КК выглядит неубедительно, если принять во внимание, что очков в 2020-м было солидно так поболее, и Риккардо набрал 2/3 от их общего числа. Как "место Переса" может устраивать пилота, многократно побеждавшего Макса в равных условиях?

Он был лучшим, что происходило с Рено с момента возвращения в Ф1, и это видели все, кто хоть немного разбирается в Ф1 Впрочем, про кого Гнусный Жак хорошо отзывался.

Мерседесу не нужен самый быстрый, да и никогда не был нужен. Даже если Рик и впрямь при прочих равных медленнее Норриса на полсекунды, это неважно, если Мерс вернётся в форму гипервоза. А вот то, что сабж медийно очень выигрышный пилот может сыграть ему на руку. Одних будет бесить его улыбка, других радовать, но о нем будут говорить, и результаты будут в любом случае.

Это уже не принято считать за достижение, ибо "в последнем совместном сезоне Макс показал, кто есть кто". А то, что "кто есть кто" показал Ред Булл, никто не помнит ¯\_(ツ)_/¯ Как и большее кол-во поулов, равное кол-во побед, 8 сходов против 3.

Да липовая, липовая. Одержал 8 побед на болидах, никогда не являвшихся лучшими, завершил карьеру всеми превозносимого Хюлькенберга, практически завершил карьеру Квята, считавшимся новым Феттелем, поставил под вопрос правильность подписания Окона, который выглядит куда сильнее на фоне Алонсо, чем на фоне Дэна...

Хотел было сказать "слишком большое допущение", но потом понял, что другие кандидаты в Альпин со всеми возможными "вдруг" и "если" будут куда хуже. Мик - это Стролл версии Стандарт или Pro в зависимости от этапа. Вот если они и впрямь заинтересовались Гасли, то тут есть над чем подумать.

Штош, это было долго, мучительно и разочаровывающе. Логичное завершение неудачного союза. Но пилот он все равно великолепный, даже если и не универсальный. Даже если его никто не подпишет, такой карьере позавидует большинство гонщиков Ф1.

И стоило себя мучать после Франции, если бы и там стратеги наверняка решили, что луна в Козероге и это отличный повод очистить карму страданиями?

Печаль, соседствующая с ужасом.

Да всё норм, отмечай, я ж не со зла. Поздравляю с первой победой!

Все заценили, как Бин пальчиком махал? "Шарль, мы НЕ БОРЕМСЯ за титул, хватит ехать так хорошо!"

Как это меняет дело, если для БШ условия не менялись?)

Угу. Можно даже пофантазировать, как именно Феррари сливала бы его преимущество, будь он на исправной машине!

Будем честны - не полез бы безрассудно на Переса, всё было бы иначе. Но вот какая штука: Ред Булл после потери Пересом полминуты на пит-стопе вывел его с последнего на второе место. Леклер же 1) остался со сломанным крылом; 2) застрял за более медленным Саинцем на несколько критичных кругов; 3) не был зазван вовремя в боксы; 4) был принесен в жертву первой победе напарника. Это не невезение, это чьё-то резюме давно по сайтам по трудоустройству плачет.

После всего, что с ним происходит, он возвращается в боксы этой команды. Без динамита! Можем просто поапплодировать его выдержке?

Не слушал. Но знаю, что это называется хет-трик.

Уровень авторитетности эксперта сразу видно)

Сколько ножей Феррари воткнула в спину Леклера только за эти 2 часа?

Феррари издевается над своим лидером как может))

А теперь посчитаем, сколько машин разбил Карлос за этот год и сколько Дэн за всё время в Маках

Это чтобы было понятно, как там обстояли дела с надёжностью, даже если он не сходил.

На мой скромный взгляд, Рик был абсолютно лучшим обгонщиком в годы РБ. Никто из топ-пилотов не опережал соперников настолько дерзко и чисто одновременно. И учитывая скорость, которую он тогда показывал, я могу с чистой совестью сказать, что это был лучший пилот в Ф1 для меня на то время. Больших бонусов добавлял его беззаботный характер и одновременно высокая трудоспособность, особенно на фоне психов баловня РБ Макса и актёрствований баловня ФИА Льюиса. Он мог уступать Максу в квалификациях, но в гонках всегда был на 3 головы выше - и люди, которые говорят, что дело лишь в горячности первого и что ситуация похожа на Шарля с Себом явно плохо наблюдали за этой парой. Уверен, что сейчас всё было бы примерно так же, ибо Макс внезапно стал выглядеть стабильно именно после ухода Дэна. В Рено он тоже взял всё, что было можно и выступил намного лучше напарников - где там можно было увидеть, что Окон вышел на его уровень? Француз вплоть до конца сезона сливал столько, что много кто хаял команду за подписание долгосрочного контракта. Но, похоже, Макларен реально стал могилой его карьеры. Обычно пилоты адаптируются к машине и улучшают уровень выступлений по ходу сезона. Что в этом, что в прошлом Дэн выступает от гонки к гонке всё хуже и хуже. И апломб, с которым команда преподнесла его подписание (что было более чем оправдано на тот момент) сделал ситуацию патовой. Очень и очень жаль. Похоже, история запомнит его как дурашливого скакуна по командам, а не как одного из лучших пилотов 2010-х.