ЕВГА

Наслаждается жизнью. Приятно, что хоть что-то о нем долетает, боялась вообще больше не услышим с его любовью к приватности.

А почему ты решила, что именно общественное мнение заставило Вассера подать протест. Ещё раз, он сказал, что не согласен с мнением судей, может хотел проконсультироваться с юристами чтобы тщательно подготовиться, может начальство пистон вставило. У меня например нет уверенности, что прям болелы Васю застыдили. " давление общественного мнения" не равно " болелы Васю застыдили". Первое понятие намного шире и туда, в чатности , входит и " начальство вставило пистон ". ( если уж использовать такие формулировки). Извини конечно, но я только второй раз отвечаю и на твой пост обращеный именно ко мне. И три страницы назад я ничего здесь не писал. Может ты меня с кем-то путаешь Да какая разница отвечал или нет. Мне это не мешает квотировать твои посты и с ними соглашаться. "Три страницы"- это образно, разумеется.

Оу

Да. Именно об этом я и говорю. А пост мой о том, что подача протеста только под давлением общественного мнения в понятие " нацеленности на борьбу "не вписывается. Вроде ж квотирую твой пост не первый раз, формулирую предельно просто , но ты со мной споришь, хотя я соглашаюсь уже как три страницы. Не на что не повлиял ? Откуда ему знать? Может , он их замедлил на секунду . Вывод, что штраф соперникам мал, поскольку мы все равноим много проигрываем, звучит как признание собственного бессилия. Лучше промолчать.

Надо ли понимать это так , что подъемы Льюиса происходили по зависящим от него причинам, а провалы Алнсо исключительно его, Алонсо, заслуга? Это из серии : я сам выдумал это возражение, потому что на него у меня есть хороший ответ. Мой тезис был: редко, но бывает, когда у Макса не очень ладится и тогда его вполне можно победить (хоть даже и Перес. ) А в целом мой пост о том, что на период доминирования связки машина+команда+пилот журналисты любят навешивать пилоту громкие звания: величайшего, стабильнейшего на все времена, супер машины побед ит.д. Работа у них такая. Не стоит относится к этому иначе , чем" приятно читать, когда хвалят твоего пилота. "

Я же все написала выше. Чемпионская команда бьется за свои интересы Отказ от подачи протеста сразу после штрафа, о несправедливости которого потом написали примерно все( кроме болел Леклера), не вписывается в поведение чемпионской команды. Причем тут : две недели можно подавать, когда изначально мой пост о нацеленности на борьбу, а не юридических аспектах. Из той же оперы: Они очень быстрые, значит штраф недостаточен. Это тоже не поведение того, кто считает себя претендентом на титул. А то что Вассер сделал реверанс, что , дескать, РБ хорошо поработали , так это сути высказывания не меняет. Слабо верю, но хоть так , чем никак.

Сегодня пятница. Гонка была в воскресенье. Понедельник, вторник и, мэйби, часть среды я лично написала тут кучу постов: а что протест- то не подают . И читала ответы, может быть и от тебя: зачем, не надо вотэто все. Что такое твое " наказание должно быть таким что б ощущалось" значит? Что нам это все равно не помогло. Когда ты на фоне своих , своими руками созданных проблем распространяешься, что соперники такие сильные,мы не можем с ними тягаться , что ж их так мало наказали - это и есть нытье.

Чемпионская команда . Даже тогда они давали всем понять, что они чемпионская команда и здесь для того, что бы выигрывать. У тебя отняли десять очков , ты и не пикнул, но ты ноешь по поводу чужих штрафов в прошлом году. Не чемпионская команда.

Да ладно. Уж я не его поклонница ни разу. Он с тех пор как из Феррари ушел, на каком добре не поездил( я про ф1), а впахивал всегда , только в путь. Профессионал. Надо отдать должное. ЗЫ. Я к тому, что стабильность- это не совсем " побеждать , когда нет серьезной конкуренции " .

Пока Льюс не сел в абсолютно доминирующий Мерседес никакой " суперстабильности"- при всем его мегаталанте не было. Да и в Мерсе, тоже всякое случалось. Суперстабильная машина Льюис " при проигранном напарнику титуле в 2016. Есть ( как и Реб Булл не раз показывал ) большая разница, какие ошибки ты можешь себе позволить. Когда из хвоста все равно приедешь на подиум или из-за небольшой заминки на пите проведешь остаток гонки в безрезультатных попытках обогнать машину аутсайдера, которая просто быстра на прямой. (например). Или по ходу еще отслеживаешь, не впарят ли тебе стратеги совсем несусветную дичь. Очевидно же, что имея запас по стратегическим решениям, шинам ( а ты его имеешь, когда у тебя быстрая машина, адекватные стратеги и не дуркует команда), гонщику быть стабильным сам бог велел. И да, стратегам тоже проще работать, когда у них есть запас по времени и меньше прессинг. Богатые и здоровые стабильней , чем бедные и больные( сюрприз) Ключевое. А если не идет хорошо, то победить его можно. В Сингапуре прошлом ( кажется) пошло наперекосяк уикенд и тоже " страшная машина" как-то буксанула. Уж кто стабилен- так Алонсо. Остальные дети малые по сравнению с ним.

Давление общественного мнения . Слишком беззубо, (что б не говорить обидного слова " терпилы") выглядела позиция .

Это какой-то неописуемый кошмар.

Это очень смешно

Мог предложить заменить 5 секундный штраф несколькими местами вниз на старте следующей гонки. Куда более адекватное наказание за ошибку на старте, чем заведомо лишать пилота всех очков, заработанных за хорошо проведенную гонку Множество народу уже об этом написало, даже Туррини уделил пару строк, отвлекшись от переживаний за другого, ошибшегося в куда менее сложных условиях пилота.

Это та самая история , когда они нарушили , но не были наказаны, с волшебной формулровкой : " Да было нарушение, но На мостике возникла неразбериха"? Отстаивая свои интересы перегнуть палку нельзя. Если ты все время требуешь соблюдения своих прав( причем в данном случае, с тобой обошлись незаслуженно жестко, по сравнению с остальными, о чем протест напомнит лишний раз) , то в следующий раз скажут : мы всегда им отказываем, это похоже на предвзятость. Надо бы уступить. А если ты и протест не подаешь, значит тебя все устраивает, ну и ладненько.

Взял и спалил

По ходу, очки нафик не нужны и нормально, когда за такие же действия никого не наказалии даже очков штрафных не дали , а твоя команда гарантировано лишается всех очков за гонку. Приходится Сайнсу работатьь не только за стратегов, но и за руководство . Блин, типа болелы Феррари доказывают "хейтерам", что когда твоя команда вместо десятка очков получила лишних два штрафных балла у пилота - это так и должно быть, защищать команду глупо, а быть терпилой - это наш путь. Ну ок.

Болелы Кими говорили, что это характерно для него- не особо напрягаться. Но это ж Феррари, тут надо бы и поднапрячься или уж оставаться в Заубере, как бы команда ни называлась .

Именно, что могу. ( Никого не наказали за такое же нарушение, за такие нарушения не принято наказывать. никто не пострадал, т.к позиции вернули. А самое мягкое наказание превратилось в гарантированное лишение всех очков. ) Не делает признание нарушения наказания заслуженным. Будь я не я, а @shadoff ( привет) я бы притщила ссыль, как Мерсы не наказали за нарушение совершенно однозначно трактуемого правила по заезду в боксы с формулировкой: " но они же сами признали, что нарушили и больше не будут) И , если ты руководитель, твое дело защищать интересы команды( в другойраз не захотят связываться) , а не объяснять, почему не надо это делать

Ну , как бы да. Позиции всем вернули. Пострадала только твоя команда. Единственный оставшийся в гонке твой пилот лишился всех очков , получил два штрафных балла. А ты такой:" Ну, ладно"

Аргументировать его тем, что не наказан Стролл, не наказан Гасли ( дескать, первый круг, всякое бывает) . Пострадавший Алонсо вернул свою позицию, а у Сайнса( и тем самым у Феррари) " самым мягким наказанием" просто отняли все честно заработанные в гонке очки. Почему? Ну. так захотелось. Руковод, который при этом разводит руками и говорит: Ну что ж, все мы под Богом ФИА ходим, наше дело маленькое, хто мы такие, что б их Высокородиям судьям возражать...- просто профнепригоден. Про то, как чувствует себя пилот и не говорю, " кому он нужен, этот Сайнс". ЗЫ. И еще твой пилот получает 2 штрафных балла. Гасли - нет. Так и хочется спросить, а вы точно тимпринципал ?

Назначившие наказание сами оговорились, что на старте штраф за такое, обычно, не зназначается. Но далее вероятно , решили, что уж чудить, так чудить, т.е при рестарте на исходе гонки напряжение ,конечно меньше, чем на старте, поэтому вот именно сейчас-то и именно его надо наказать. Но, действительно, кому нужен этот Сайнс, чтоб возмущаться отнятыми взаболмошными клоунами судьями десятком (+) очков и спорить . Это ж надо , аж протест написать.

С чем он не смирится? Что Макс способен привезти и личный кубок и КК команде, как Себ в 2013? При этом у Макса подлержка такая, что и у Феттеля не было. Ну, пусть не смиряется . ( назвать халявой необходимость соперничать с Максом- ну, оно такое. Это даже не Хэм)( я характере) Тут еще и ограничения за штраф. Команде сейчас надо максимум брать, не до фантазий.

Зечем, когда он знал, что обгонит без проблем? Одно дело упираться на старте до последнего, потому что обогнать даже более медленную машину очень проблемно. Другое, когда просто откладываешь лидирование на пуру кругов. Раньше , кроме 2022 , если Мерсы уехали со старта, то там мож, и зарубаться уже не придется. " Я он почему раньше такой злой был? Раньше велосипеда доминирующего болида не было"

Макс яркое опровержение.