ЕВГА

Мне просто интересно, зачем это писалось? С какой целью?

Кнопулечка, вы разобрали все возможности, проанализировали покруговки, безусловно можете консультировать по тактике. Сколько кругов спланировали для каждого комплекта в начале гонки? Может быть вы объясните, какие рассуждения Андерсона показались притянуты за уши? Может, стоило просто пожелать успеха небезразличному Вам гонщику?

Вы имеете обыкновение прочитывать вопрос, прежде чем писать ответ? У меня стойкое впечатлен е, что не слишком утруждаете себя. Однако, выкладывая довольно пространные выкладки считаете , видимо ,само собой разумеющимся их прочтение другими, даже не давая себе труд спрятать их под спойлер. Не буду более пытаться уточнить ваш взгляд на какие-то аспекты , потому что далеко не только мне вы отвечаете что угодно, но только не на заданный вопрос. Не умеете или не пытаетесь, Бог весть.

1. Вам не кажется. что выделенный пункт вступает в противоречие с последующим выводом, что команда дала 2.Почему динамика изменения у разных болидов принимается одинаковой? Претензии не к тому, что вы сравниваете темп РБ и ФИ.

:) Безусловно,. все вправе считать как кому нравится. Мне даже лестно, что тактикам моей любимой команды приписывается дар предвидения и все остальные соперники настолько уступающими РБ, что у руководства одна забота-развести своих пилотов, а всех остальных и в расчет не брать. Приятно. :) :cray2:

Вы болельщик Льюиса? Тогда вы должны помнить Корею и сколько он терял на круге, когда команда упорно придерживалась тактики двух питстопов, кода требовалось три.Уж не помню вы ли конкретно, но критиковали мостик Мерсов весьма и весьма. Странно в конце такого сезона говорить болельщику вашей команды, что с покрышками бывают проблемы и имено 4-5кругов может не хватить. Проиграв Роме на старте РБ сделали дубль. Это 100% результат. Где вы видете небрежение интересами команды?

Вот хорошо, что не сразу смогла ответить :) Отредактированный пост уже по-другому читается. Т.е. на первом месте интересы команды. А если по интервью Хорнера...На мой взгляд, он прежде всего говорит, что тактика принималась на первом отрезке с целью опередить Грожана. Что он сожалеет, что Марк с Ромой долго не мог совладать. И борьбу пилотов впереди мостик запрещать бы не стал, хотя"чувствовал бы некоторую нервозность". А зрелище-то ,конечно, было бы шикарное. Но, Марк не смог подарить нам это зрелище, провозившись с Грожаном намного дольше Себа.

Хорнер говорил нечто другое.Просто посетители этой ветки исходят из ложного предположения, что во главу угла при принятии решений командным мостиком ставится Марк . Его удобства, обиды и предпочтения. Не думаю, что руководство РБ читает форумы и смотрит на гонку подобным образом.

Привет! :)Кто спишет? Я, наверное, не большой знаток, но точно знаю, что то, что подумают форумные болельщики волнует в большом спорте и большом бизнесе не в самую первую очередь. Марк хороший пилот. Но по всем, повторяю, по всем параметрам уступает Себу. Поэтому команда поставила Себа на тактику, где требовалось больше беречь шины. Себ делает это лучше. Цель команды-взять максимальное количество очков, а не понравиться своим недоброжелателям, что априори невозможно. Я ни разу, говоря о Марке не употребляла определений, которые звучали бы пренебрежительно. С уважением к тебе, как к болельщику Марка Уэббера.

Может. Подвести. Раз, ну два.А если подводит из раз в раз, то это означает уровень гонщика. И , если отбросить форумные глупости, на кого вы бы сделали ставку? В каких гоночных умениях Марк превосходит Себа? Если цель команды максимальный результат, кому рациональней отдать предпочтен е?

Т.е, виноваты рычажок, инженер, только до конца карьеры так и не давший себе труд научиться стартовать Марк ? А теперь объясните, с чего команда бравшая три титула должна выстраивать гоночную стратегию под победу неумехи? Разумнее слелать ставку на того, кто стартовать, работать с покрышками умеет лучше?

Больше года уже.

Нет, ни одного. Они практически ушли с форума. В том числе из-за"сочувствующих" .И я их понимаю. Если и появляется тут какая-то инфа о Марке, то от болельщиков РБ. Надеюсь, это только на русскоязычгых форумах. Ведь у Марка есть болельщики.

http://www.f-1.ru/n33211 Марк Уэббер: Я сделал сегодня все, что мог

Да, Марк долго выбирался, я даже волноваться начала...

А мне Себова Корея2010 вспоминалась. Все-таки фатальная какая-то трасса для РБ.Я уж в Китае думала, что все , что можно на сезон Марк собрал...Ан, нет. Но прорывался он хорошо и красиво.

Было интересно, случившееся тоже результат работы на лидера.. Не удивлена. Марк настоящий профессионал, но непруха у него эпичная.

Из темы Себа. Мне показалось здесь будет тоже уместно.

Про пропуски Мики Девидом резать правду матку не было ни малейшей необходимости. Об этом не знал только слепоглухой.А вот что DC, действительно, стал говорить спустя годы, так это то, что сейчас он стал понимать, что не понимал тогда(а я, как его болельщица не понимаю до сих пор), что Мика был быстрее. Кстати, про Марка Дэвид говорил, что у них были довольно хорошие отношения во время совместных выступлений, но после его ухода стали ещё лучше.

И они хотят зрелищный спорт? Чуть кто-то полшага за барьер, так сразу наказание. Обидно и глупо.

Да ему десяток килограмм набрать только на пользу. :) Явно он не в самом комфортном своем весе сейчас.

Болельщиков Марка с Днем рождения любимого пилота. :cake: :hh: Хороших гонок в этом сезоне и удачного продолжения карьеры. :)

Да, сегодня посмотрела, подумала,а поянет ли Дэн. То ли РБ не так хорош, то ли Мерс не так плох.