-
Число публикаций
27 440 -
Регистрация
Весь контент пользователя Барт Венегор
-
Исесенна На Хонде везли бы всем секу
-
У нас проблемы с прижимом, который(внезапно),генерирует в основном днище, И тут привезли новое правда по старинке требуют понтоны и тд, но реальность сейчас немного другая
-
Частный фонд Ауди это ВАГ Порше не озвучил планов по приобретению Ред Булл, или его подразделения моторов , которое останется от Хонды Или я что то пропустил ? ВАГ же Мак собирается купить и заниматься ф 1 через Ауди спорт, как в случае с Дукати в мото гп В любом случае выбор невелик После головожопого отказа от собственного партнера , это последний шанс что то исправить
-
Не стоит Непонимание структуры ВАГа, просто поражает
-
Не будут Заказывают щетай в Китае ( на базе Хонды) со своими шильдами
-
Это были две разные команды с конским бюджетом каждая(500 лямов в год ) Ауди , это премиум ВАГа, Порш входит в групп но достаточно независим в принятии решений Так что не удивлен тому что они будут клеить свои наклейки на фактически Хонду, а ВАГ будет сам разрабатывать свой мотор Посему риск у нас только один, остаться клиентом без своих идей и медленно ( а может и быстро) закрепиться в статусе середняка, без претензий
-
Ну дак и команда перестала принадлежать немцам Так что все логично
-
Команду скорее всего купят и выделят а отдельное подразделение, что бы не висела у ВАГ на балансе Ну а Групп Видеться обычное поглощение, путем взаимного обмена акциями
-
А при сохранении положения дел? И что под позитивным исходом подразумевается ?
-
Групп оценивалась в 2- 2.5 ярда ихним неликвидом Команда в структуре, где то 25 % Так что сумма звучит как за покупку команды
-
Ливси на глагне в открытую грит что мотор дохлый
-
Инженеры Мерса признают отставание И даже если поверить в две десятых, то могу их ещё больше расстроить Выигрывали то они минимум три, а это уже пол секунды слива за зиму Команды рассчитывали на эти пол секи Ну а нам ничего не не остаётся как только исправлять собственные косяки Но это трижды моторный регламент
-
Малыш не молчал Думаю дело в топливе Хитрый Петронас перестал давать Профит Возможно проблема решаема Но на Феррари любые ведра летят , и это заставляет задуматься
-
Соревнование мотористов продолжается Мы опять оказались с проигравшей стороны Что там с Ауди?
-
Вселенское позорище
-
Нет скорости на прямых и тяжело в медленных Типичный бензовоз
-
Дохтур поплыл С одной стороны убеждает всех что они впоряде С другой ноет о изменении правил
-
Что тогда жалуются ? Испужалси дохтур Хороший знак В прошлый раз он нас в аутсайдеры записывал Надо у него спросить насчет того зачем они про спонсоров так наврали А то космические суммы на деле оказались вполне в рамках
-
Ну Мак сразу сказал что для тестов машина из дешмана Так что боевая думаю впишется Ну и приятно что Петя понимает как должно работать аэро Я поначалу думал с чего они так офанарели от искрений днищем Мака Оказывается их корыта в принципе так низко настроить нельзя
-
Там ещё и насчет веса заныли Короче ясно Надо жестко посылать облажавшихся
-
Ну тут утверждали что это не машина, а болванка, собранная к первым тестам по максимальному дешману и к тому же с перевесом Так что я бы не впадал..
-
Толстой сделали наобум святых Но собираются худеть
-
У томатов подвеска банальная Мерс попытался спрятать рычаги на одну линию
-
Помидоры Птицы их клюют