Vincent Vega

Наверное, обгон двух горячих и малоопытных Кобаяши и Петрова))) А больше я и не помню, кого он еще обгонял там... Вообще, было?

Cам Майкл заявлял о саботаже? :)

Другого отношения к РБ Майкл не имел и не будет иметь никогда.

Шуми в РБ = КК у Феррари. И много лулзов впридачу.

Как и 4 (или сколько там было) пита на Нюрбургринге (один из них с потерянным колесом). И еще был 40-секундный пит в Маньи-Куре, стоившей Эдди даже возможной победы там. Как и гениальные настройки в Спа и Монце. Как и запасная машина, настраиваемая по принципу "кто быстрее в квале - под того и сетап", когда напарником Эдди был сменщик Шумахера Сало. :facepalm: Как и Сепанг, где Шумахеру пришлось пропустить Эдди лишь из-за внепланового пита Мики.

Нормально он боролся - делал все, что было в его силах. Другое дело, что тим-менеджер и технический директор команды были против его титула и тоже делали все что могли со своей стороны (как и Майкл на Сузуке). Они победили.

Надо несколько расширить ситуацию, добавив пару вводных: этот сотрудник за несколько лет стал уже своего рода символом организации и олицетворением ее успеха и имеет сильное лобби в совете директоров :)

Кстати, если бы в той малайзийской ситуации позади Хэма был гипотетический Майкл (а не покладистый Нико), то он стопроцентно попытался бы совершить обгон. Нефиг песни про его благородство и служение команде петь :)

Кто-то просто был однозначным №2 по контракту и полностью вверял свою судьбу команде. Вот и все. Кстати, перед той гонкой в Маньи-Куре у них было всего-то 30:25 в чемпе, а у лидировавшего Мики вроде бы 34 (точно не помню). Так что чисто математически боролись оба. И, по злейшему и тончайшему ироническому троллингу судьбы именно Эдди выпало сражаться тогда за с Микой за титул.)))

Кими виноват в том, что Пирелли подогнала такую резину? Класс и профессионализм гонщика и заключается в том, чтобы подстраиваться под любую ситуацию (комплексно - машина, резина, трассы, соперники и т.д.) и обеспечивать результат. И Кими результат обеспечил - вполне достойный, а если учесть, что это был таки камбэк после двухлетнего отсутствия - более чем, кто бы что ни говорил. У Шумахера было мало гонок в карьере, где он "доезжал", предпочитая не рисковать? И ведь то было в эпоху гудъира/бриджей, и с одноразовыми движками. Майкл, как раз, в отличие от Кими, адаптироваться не смог, и результата достойного не показал. Да о чем вообще можно говорить при трехкратном сливе напарнику, если оставить все шумофильские отмазки в стороне, конечно. Не стал бы это утверждать. :) Статус альфа-самца. И уверенность команды в том, что именно Хэм должен быть ее лидером. Иначе все происходило бы в другом ключе - приказ из боксов и точка.

Ты говоришь о многократном чемпионе мира. Какое благородство, вашблагородие)))))))))))))))

И таки да, в РБ давно все ясно с номерами 1 и 2, хоть там и поддерживают имидж "команды с равенством пилотов". Но шила в мешке все равно не утаишь, и подобные нелепости вылезают и будут вылезать в будущем.

Вот это было действительно некрасиво. Ну так Себ взрослеет во всех смыслах, но остается ребенком по характеру.

Как так не нужна? После увольнения из Мерса он разве не искал другие варианты, любые, только бы остаться? :) Лука, конечно, был очень привязан к Майклу, но не думаю, что он долго мирился бы с живым памятником за рулем.

А почему ты вспомнил о Шумахере? Его эпикфейл 97-го был из совсем другой оперы. Ладно бы еще две Сузуки Сенны и Проста привел в пример. Правила это правила. Ну да и бог с ними, если Марк так хотел проучить Себа. :)

Ну Росберг да, он молодой еще, у него минимум полкарьеры впереди. Только что это будет за карьера, карьера вторикеллы, если он и дальше будет демонстрировать свою мягкотелость и покладистость? :) С другой стороны, каждый выбирает для себя сам. В конце концов, Баррикелло отвторикеллил всю вторую часть своей карьеры (в Феррари и Броне), но тоже вроде как сейчас "легенда". :) Своего рода. А Марку уже под 40, карьера в завершающей стадии находится. Ему можно было позволить себе тряхнуть линейкой. :)

Время пройдет, страсти улягутся, скандал забудется, а 25 очков у Феттеля никто не заберет... Я ни ругаю, ни оправдываю трехкратного. А вот к Марку претензии есть. На его месте я бы не стал ругаться и дуться, а просто предельно жестко защищался бы от Себа на трассе, вот и все. Если уж "все так плохо, и Себ такой наглец, итд/итп", что мешало просто выбросить его нафиг с трассы? Это было бы куда более по-мужски, чем все эти постфактумные крики. Если уж Марк не согласен быть "терпилой".

Cочувствую вам. Sometimes shit happens. Ничего страшного.

Никакая коробка там не ломалась. Да и какая разница - это сути того эпизода не меняет.)))) Ирвайн был секунд так на пару быстрее, а атаковать ему не дали. Эх, жаль радио не послушать))) Ты реально не видишь, чего тут общего?)))))

Тут несколько иная ситуация. Ты, судя по всему, не "видел не только таблицу", а "совсем не видел таблицу".

Так вышеописанным действом с успехом занимался отнюдь не только скромный Кими, а и еще целая армия более и менее тянущих на "богов". :)

И где был результат тяжкой работы и гоночного мышления? :) ЗЫ. Кстати, о тим радио (раз уж вспомнил). Не отказался бы послушать радио Ирвайна и Шумахера на последних кругах ГП Франции 99-го года. :) Кстати, Корифан, то не позор был? Нормально было? ;)

У тебя - в разных строчках, да, но поди еще тут разбери. Где Кими-"доезжалу" ждала или не ждала публика? Когда он успел стать доезжалой? По выделенному - думаешь, Шумахер (окажись он гипотетически на месте Хэма) пропустил бы? Не стал бы жаловаться по радио (речь о подиуме шла, как-никак)? Или Нико было бы позволено атаковать, а Михаэль применил бы грязную защиту (и в итоге все могло закончиться и в стиле РБ в Турции-2010, а то и вовсе обоюдным сходом)? Или за долгие годы Шумахера в Ferrari не было примеров ярко выраженной КТ, когда Ирвайна и Баррикелло нагибали и/или не давали атаковать?)))) КТ Мерса в данном конкретном случае была обоснована, ну как ни крути. Алонсо out, Лотусы провалились, Макларен в попе - прекрасный шанс взять хорошие очки третьего и четвертого мест. А тим радио в эпоху "первого Шумахера" не было публичным, кстати, а то кто знает, что стало бы достоянием широкой публики. :)

У человека трагедия, а тебе лишь бы позлорадствовать. :) Ну да, и братья Райт были куда круче нынешних асов-авиаторов: шутка ли, тогда в каждом полете можно было навечно улететь.

Так у тебя сумбур какой-то в постах, все в кучу.