forzafonz

Ты говорил про великого, а это не то же, что и лучший. Если у тебя есть основания, ты можешь называть себя лучшим ( как команда в футболе после матча: мы были лучшими в этом матче), но великим себя провозглашать как то не очень здорово...

Алонсо постоянно был в трафике, а Феттель на чистой трассе. Плюс у Алонсо вся тактика поехал из за раннего пит стопа, что привело к тому, что он вынужден был экономить резину...Потом ты уверен, что крыло удалось привести в исходное положение, и Алонсо не терял ничего из за него?врятли, ударом кулака аэродинамика на правится..

+ Мерседес. кмк всё же понимает, что проблема не в резине, а в машине. Иначе была бы реакция схожая с РБ. Формально это РБ против всех.

Ну выдувной диффузор с натяжкой можно назвать аэродинамическим компонентом, имхо. Опять же Хембри сказал, что машины лишь пирближаются к тому уровню скоростей и всё. Он не специальсит по аэродинамики. но почему то его словам ты веришь, а вот слова гонщика про шины поставил под сомнение... Опять же команды могли прибавить в работе с шинами и за счет этого получить серьёзный прирост скорости. Одинаковые условия из года в год могут быть только в Сахаре. Да, были колебания температуры и ветра, но было сухо, тепло и не было ураганного ветра. Все остальное это утрирование. Час назад ты мне всё втирал, как Феррари хотела всё у РБ забанить. И как то зависти самому к себе не возникало. Последовательность где? С тем что он это не говорил :facepalm: :facepalm:

Ну спроси у своих друзей кто знает английский..я с трудом представляют, что среди болел РБ нет того, кто хоть как то знает английский, и если их тут до сих пор нет, то значит особо возразить нечего... Если есть какая то другая версия перевода ( своя ) то выкладывай, не стесняйся..

Так это была какая то статья, которую левые сайты с помощью гугля или чего похуже перевели как пришлось. А потом в этой теме, после того как я и HeoLithicg перевели вам правильно, вы всё равно умудрились всё переврать, откуда то взять другую фразу, а теперь бравировать и писать, что всё решено. Или ты думаешь, что можно взять с любого русскоязычного сайта информацию и сказать, что она достоверна?. Напоминаю ещё раз, даже тот же самый чемп лепит кучу ошибок в переводах..

И что, он теперь не может про Феттеля ничего говорить?

Это было замечание к интересной борьбе. Паравозные гонки были на Бриджах, тут может я ошибся с датой ( тем более не я этот спор начал), вместе с Пирелли пришли и обгоны.. Пруф на что, извиняюсь?

Ну ок, притягивай за уши. Вам переводят, то что сказал Алонсо, а болельщики Феттеля видят в этом что то другое...Смысл просить переводить, если всё равно путем полного извращения смысла ты всё переврешь?

А в Бахрейне борьба Баттона и Переса? Скажешь плохо было. С увеличением числа пит стопов всегда есть обгоны с преимуществом резины, которые не особо смотрятся, но я не считаю, что это что то портит. Наоборот, трафик порой бывает решающих фактором в споре за победу..

Хорошая шутка, кстати, я реально посмеялся) Я, правда, не думаю, что для Капустиной она будет смешной, а для форума ни че так;))

Хорошая логика, очередные пять с плюсом. Если 3 раза встречается I, то это значит, следующее предложение меняется с безличностного на притяжательное. Как я мог забыть это правило((

У Баттона тачка не та, что бы сражаться с Алонсо, да ещё и на старой резине, хочешь сказать что у него был выбор? А Феттель с его максималкой без ДРС видимо должен был велезти из машины и толкать её на прямой, иначе как бы он мог сзади удержать Алонсо на свежей резине и на машине которая на 15 километров без DRS!! быстрее чем РБ.. Логики - 0!

Я лишь надеюсь, что это не рука Феттеля, иначе у нас проблемы((

Армянское радио отвечает: Не стоит смотреть только на титулы при определение того, насколько был велик гонщик, но так же стоит принимать во внимание, то, как он проводит сезон, так как порой это имеет решающее значение. Он обобщил и про себя не сказал ни слова. Надеюсь на этом мы закрывает этот вопрос.

Суть в том, что to be никогда не переведется как есть или быть, в этом предложении должны было быть am - I am the one of the greats without many titles - так лучче. Но у болел РБ другой инглишь видимо. СЗОТ А дальше так: вы так же должны справляться с сезонами ( проводить сезоны ) так же как этот.

Ок ок. Перевод такой: но для того что бы быть одним из величайших, недостаточно выигрывать титулы. Так лучше? Хотя опять же в печатной прессе, часто инфинитив употребляется как будущее время. Но это уже тонкости..

Поддерживаю. Но Хембри уже говорил, что будет изменения именно структуры и каркаса. Так же понятно, что РБ может сам пострадать от этих изменений, но сам факт меня просто убивает. Никто не хотел изменений кроме РБ - и вот резину изменяют. Это бред. В топку все планы на развитие, аэродинамику и т.д. А вместо 12 дней тестов - 3 часа свободных практик. И если кто то надеется на доп. комплекты - он сильно заблуждается..

Не знаю как оправдать своего божественного, естественно)Смотри выше, все таки это опять убогий перевод - не верь русскоязычным сайтам. А то я сам начал искать, может это я где то пропустил такое интервью. старею) Вау, спасибо) Я что то не прочитал дальше даже фразу ;) А там смысл абсолютно другой..

2011 год Паравозик - 1 пит стоп - паравозик. Виии, клевая гонка, было очень интересно;) Вся формула не интересна, особенно после того, как посмотрел гонки. А все ответы тривиальны, особенно после того, как тебе подсказали решение.. Это пройдет, может уже в Канаде Феттель будет опять лидировать с 40 секундным отрывом и гонки станут намного интереснее;) Вот 39 секунд, а теперь 39,1, ой опять упало на 39,0 неужели теряем темп? мамочки, а нет 39,5 фуух.Вот это борьбаааа Маки сели в лужу с концепцией, а признаться бояться, вот и ругают резину. Мне кажется, не очень заслуженно..

Ещё у Росберга с Хэмом ( но с ними отдельная песня) , а с остальными то, что? Масса вон наобгонялся, Кими то же.. Или если Зебастиан не доволен, то все должны быть не довольны? Логика на 5+

Проблема в том, что он не говорит, что он великий, а лишь ставит себя в ряд с уже великими ( и то greats это не только великие, но ещё и лучшие). Это вопрос перевода и каждый увидит здесь то, что хочет.

)) смеешься? Это что за издание? Ты бы мне ещё чемпионат процитировал, с из "проффесиональными гонками". Давай нормальный источник..

А да да я помню. Комментарии после Китая от Феттеля ( не выйграл с огромный преимуществом): шины ужас, я не могу бороться после Бахрейна ( как в старые добрые времена ехал сам по себе) : было много борьбы, потрясная гонка. Ога ога, мы так и поверили.

Уменьшение аудитории? Где? Помоему только растет..Цифры с автодромов это подтверждают, но у тебя своя реальность видимо..Кто то пропускает ( как Феттель, т.к. он по сути ни обгонять ни обороняться нормально не умеет), а кто то как Росберг или Хэмильтон не пропускают. Это ещё и от гонщика зависит..