LewisHamilton

Как можно сравнить элегантные тактические хитрости в исполнении Хэмилтона и просто мразотные выходки Макси Ви в 2021 году?

Я уже не одно дежавю словил.) Но совершено ясно теперь что регламент на гранд эффект не подходит под его стиль пилотирования и не подойдёт никогда уже. Пазл сошёлся: 22 год якобы porpoising мешает, 23 более менее, 24 года подробная статья Шовлина, пролёт в квалах теперь уже понятно, что это было фактическим отставанием а не мнимым, ну и постепенное утрачивание преимущества в гонках. Последнее кстати уже ничем не бьется и не отмазывается.

А поводу тормозов, насколько мне известно, СФ даже и собирались и не могут поменять тормоза на которых всю жизнь катались. Плюс Essere Ferrari означающее, что ты подстраиваешься под легенду, а не наоборот.

Герой - Оскарик. Все четко и по соплям надавал Макси Ви. Анти - Ландонинью, ментально валится, а еще только начало сезона.

Оскарик молодец. Давай, хватайся всеми членами на борьбу за Чемп.

Знаешь, что там может быть хуже чем в Мерсе? Да ладно, не гони. Оказывается что может и пока что видится что и будет. И снова много подпричин, надежно скрываемых главной ли причиной? Не могу сказать. Однако, следует приложить все усилия в этом году, чтобы попытаться выправить или понять глубинно причины всего происходящего.

И торка одна

О какой личности ты говоришь, братишка? ))) )) )))) )

Я даже боюсь представить что будет в 7, 8, 9, 10, 22, 23 поворотах.

Нелепым выглядит лишь только твой пост. Если ты не в теме - не тормози, братец, наматывай на ус формулировку формульную.

Самоотверженно работает. Охранять деда это не так то и просто.

Про сет он говорил когда сел на хард. Про мед я не слышал такого. Еще и до этого спрашивал как хард у других, видать чувствовал что хард х полная.)

Не стоит верить деду на слово. Я официально заявляю, что engine braking он использовал раньше и использует сейчас. В квалификации так точно EB задействуется постоянно. Но вот в гонках действительно, в мерсах что было на старте с тем и ехал. В фуре же через круг в гонке ему говорили какой EB ставить. Нашел статью, где приводятся несколько уточняющие слова, а именно, что раньше (в мерсе) engine braking не использовался для того чтобы помогать лучше входить в повороты.

Не понял тебя.)

Держака не было не из за шин, а потому что много снял с переднего крыла прижима перед гонкой.

Герой - лил Пи, отличная работа. Только вспомните как в том году он сливался по гоночному, а в этом просто тащер. Пусть заберет чашку и прокачает харизму чутка. Анти - Норрис, слил и квалу и гонку. Ментально слаб парниша.

За что можно похвалить так это за стабильные старты. Пока что уверенно их проводит, отыгрывая позиции сходу, но потом какая нибудь тварь обязательно отожмет. Как Сайнс например. По гонке что сказать, mediocre в первой и последней ее части, а вот middle stint был хорош. Как он сам сказал машина была в sweet spot по балансу. #indedwetrust

Все верно и на самом деле имеет место быть. За последние годы Льюис часто проигрывал именно в быстрых поворотах сильнее всего. Можно было бы предположить, что это было маскировано неудобной для него машиной MB последних лет. Однако это совсем так. Я помню еще во времена напарника Валеры, Льюис проигрывал ему в том же Stowe, те же 5-7 км, в том же Degner 1 это из тех поворотов, где запомнилось мне более ярко. Но проигрывая там, он компенсировал в других поворотах, так что все отставание перекрывалось. В общем, это началось довольно давно, потихоньку переходя в тенденцию.

Хмм, это интересно

Граунд эффект не уйдет, в нем проблема. Не кивают они на торможениях.

За эти годы я так и не понял что происходит. Что то подтверждается, что-то нет. Особенно по ку3 вопросы. Именно там Льюис выключается каким то образом.)

Он же говорил уже, что все понимает, но принять такой стиль не желает.

Не ушел бы, сколько бы титулов не было.

Я перепутал, про неверно выставленный режим был в 2016 году. А в 21 случайно нажал кнопку, где и до этого держал руку на старте.

Да ты гонишь братиш, там не кнопки были, а режим выставленный неправильно командою.