WHITE77

Имелось ввиду картографию двигателя, не как в заводском Мерса

Информация от Хосе Марии Сапико (theobjective): Если динамика Бахрейна сохранится в следующих нескольких гонках, завод Mercedes рассмотрит возможность сосредоточиться на Aston Martin в качестве своего основного актива в этом сезоне и будет поставлять лучшие из возможных вариантов силового агрегата. Например, лучший двигатель, который был у Льюиса Хэмилтона в первом тесте, выдавал на 3 кВт больше, чем у лучшего из Aston Martin, что эквивалентно примерно четырем лошадиным силам. Это в пределах допустимого, так было всегда и со всеми клиентами. Каждый двигатель покидает завод с именами и фамилиями, выгравированными на его защитной коробке, которые тщательно контролируются, и известно, что лучшие из полученных Aston Martin достаются партнеру Алонсо, Лэнсу Строллу. Увидев результаты тестов и первую гонку, это тоже может измениться. Одним словом, Алонсо и Стролл получат лучшие двигатели. Кроме того, рассказывается, что Алонсо использует совершенно другую картографию двигателя, чем остальные гонщики Mercedes, но, исходя из данных, она самая эффективная из всех.

не правда, они в 13 году гонки выигрывали, за подиумы постоянно боролись

Нескромное сравнение)))

Выдержки из статьи на AMuS Михаэль Шмидт: «Мне кажется, больше всего на Mercedes сказались потери двух главных людей из отдела аэродинамики. Первый сейчас работает в Aston Martin (Бланден), второй в Red Bull. Трансфер произошёл непосредственно перед фазой перехода от старого регламента к новому с введением граунд-эффекта». Махаэль Шмидт уточнил, что Red Bull потеряли семь (!) инженеров, которые перешли в Aston Martin в 2021 году. Михаэль Шмидт: «AMR23 на самом деле лучше, чем RB18 по эффективности, но Red Bull также улучшился по сравнению с прошлым годом (на 9 десятых), что объясняет разрыв между двумя автомобилями сейчас (примерно в полсекунды)». Шмидт упомянул, что инженер Aston Martin сказали ему, что не хотят быть настолько же эффективными, как RB18 (2022), а стремятся сделать болид еще лучше. Когда машина оказалась в аэродинамической трубе, они поняли, что достигли всех своих целей и были настолько удивлены, что подумали, что совершили ошибку (улыбка)

В общем на свободной трассе ехали чуть ли не в темпе Переса, жить можно))

теперь начнет лучше понимать, каково оно было в прошлом году Фёдору всё это выгребать

Гоночный темп каждого гонщика на BahrainGP !

ну да, я не правильно выразился, один был на свободной пространстве, другой благодаря плохому старту, нет)

Шарлю очень повезло оказаться на свободном пространстве в начале гонки, где и был добыт весь отрыв от Фернандо, как только Алонсо вышел на оперативный простор, темп вырос и лишь немногим уступал РБ

Поздравляю всех, эмоции переполняют!)) Если бы не старт, были бы ближе к РБ, на свободном пространстве во второй части гонки, темп был потрясающим, верим в Феллоуза!)

Отмар: «Мы заставим его пожалеть об уходе. Он увидит, что принял неправильное решение».

Обещали обновить 2/3 машины, если с такой же эффективностью как в прошлом году, то это будет отлично)

Результаты квалификации по секторам

Что значит все те же?)) в прошлом году в Абу-Даби, Феттель проиграла Максу в квале более секунды, команда прогрессирует и это главное)

все выглядит так, что они не атакуют особо, просто машина быстра, что даже с придушенным двиглом (судя по телеметрии) удается показывать достойные времена

Хотеть мало, все адекватные люди и в команде и за ее пределами, уверен понимают, что Лэнс пилот немного под другие задачи, не в обиду ему

Результаты 3-й практики

Ущепните меня)) Внимательно следил за гоночными симуляциями, можно сказать, что Фернадо единственный, кто ехал в темпе Макса, а в начале отрезка и вовсе опережал

это и так все понимают, кто более менее глубоко погружен в мир ф1

Лобато сказал, что АМ всегда выезжал с загрузкой топлива 40+кг, каждые 10кг это 0,3 сек с круга, запас был довольно большой

это не хайп, а данные GPS, только факты, ничего лишнего)))

Нет сомнений, что Aston Martin F1 построил жемчужину... лучше, чем у RedBull в зонах торможения, имея при этом очень похожее заднее антикрыло! ALO показал время на 1,1 секунды медленнее, чем PER, и большая часть разрыва была связана с более высоким сопротивлением и меньшей прижимной силой (посмотрите на более быстрые повороты).

Ted Kravitz (SkySports): Если бы Гран-при Бахрейна был сегодня, Макс Ферстаппен, Серхио Перес и Фернандо Алонсо были бы на подиуме.

лучшие мини сектора 1 дня тестов