WHITE77

Некоторая интересная информация. Гоночный темп команд, исключая первые 16 кругов (т. е. мягкий отрезок), AMR имели явное преимущество, как только смогли преодолеть трафик -> Alpine быстры, недалеко от Mercedes - > Уильямс не так быстр, как кажется.

Нуно Пинту: «В теории потенциал Aston Martin в Джидде будет лучше, чем в Бахрейне» Пинту уверяет, что Бахрейн не был самой «сильной» трассой для команды. Нуно Пинто, правая рука Лэнса Стролла, сообщил, что цифры дают Aston Martin AMR23 больший потенциал в Саудовской Аравии, чем в Бахрейне. Городская трасса Джидды сильно отличается от Сахира, и априори кажется более благоприятной для машины, которые «летали» по бахрейнским прямым. Среди них не было AMR23. Тем не менее, Нуно Пинто хотел дать понять, что Aston Martin сконфигурировал свою машину специально для гонки — большая прижимная сила, чтобы «побаловать» шины. На бумаге в Джидде они должны выступать лучше. «Нужно анализировать реальные цифры. Теоретически Бахрейн не был самой сильной трассой для команды на старте чемпионата», — прокомментировал Нуно Пинто подкаст Vamos Falar на FUm. «Теоретически потенциал машины в Джидде был лучше, чем в Бахрейне , исключая деградацию из уравнения и говоря о чистой и жесткой конкуренции», — добавил он. С другой стороны, Нуно показал, какие схемы могут быть наиболее благоприятными для британской команды. «Я хочу попасть в Барселону, я хочу попасть в Будапешт, я хочу попасть в Австрию…», — сказал он.

Имелось ввиду картографию двигателя, не как в заводском Мерса

Информация от Хосе Марии Сапико (theobjective): Если динамика Бахрейна сохранится в следующих нескольких гонках, завод Mercedes рассмотрит возможность сосредоточиться на Aston Martin в качестве своего основного актива в этом сезоне и будет поставлять лучшие из возможных вариантов силового агрегата. Например, лучший двигатель, который был у Льюиса Хэмилтона в первом тесте, выдавал на 3 кВт больше, чем у лучшего из Aston Martin, что эквивалентно примерно четырем лошадиным силам. Это в пределах допустимого, так было всегда и со всеми клиентами. Каждый двигатель покидает завод с именами и фамилиями, выгравированными на его защитной коробке, которые тщательно контролируются, и известно, что лучшие из полученных Aston Martin достаются партнеру Алонсо, Лэнсу Строллу. Увидев результаты тестов и первую гонку, это тоже может измениться. Одним словом, Алонсо и Стролл получат лучшие двигатели. Кроме того, рассказывается, что Алонсо использует совершенно другую картографию двигателя, чем остальные гонщики Mercedes, но, исходя из данных, она самая эффективная из всех.

не правда, они в 13 году гонки выигрывали, за подиумы постоянно боролись

Нескромное сравнение)))

Выдержки из статьи на AMuS Михаэль Шмидт: «Мне кажется, больше всего на Mercedes сказались потери двух главных людей из отдела аэродинамики. Первый сейчас работает в Aston Martin (Бланден), второй в Red Bull. Трансфер произошёл непосредственно перед фазой перехода от старого регламента к новому с введением граунд-эффекта». Махаэль Шмидт уточнил, что Red Bull потеряли семь (!) инженеров, которые перешли в Aston Martin в 2021 году. Михаэль Шмидт: «AMR23 на самом деле лучше, чем RB18 по эффективности, но Red Bull также улучшился по сравнению с прошлым годом (на 9 десятых), что объясняет разрыв между двумя автомобилями сейчас (примерно в полсекунды)». Шмидт упомянул, что инженер Aston Martin сказали ему, что не хотят быть настолько же эффективными, как RB18 (2022), а стремятся сделать болид еще лучше. Когда машина оказалась в аэродинамической трубе, они поняли, что достигли всех своих целей и были настолько удивлены, что подумали, что совершили ошибку (улыбка)

В общем на свободной трассе ехали чуть ли не в темпе Переса, жить можно))

теперь начнет лучше понимать, каково оно было в прошлом году Фёдору всё это выгребать

Гоночный темп каждого гонщика на BahrainGP !

ну да, я не правильно выразился, один был на свободной пространстве, другой благодаря плохому старту, нет)

Шарлю очень повезло оказаться на свободном пространстве в начале гонки, где и был добыт весь отрыв от Фернандо, как только Алонсо вышел на оперативный простор, темп вырос и лишь немногим уступал РБ

Поздравляю всех, эмоции переполняют!)) Если бы не старт, были бы ближе к РБ, на свободном пространстве во второй части гонки, темп был потрясающим, верим в Феллоуза!)

Отмар: «Мы заставим его пожалеть об уходе. Он увидит, что принял неправильное решение».

Обещали обновить 2/3 машины, если с такой же эффективностью как в прошлом году, то это будет отлично)

Результаты квалификации по секторам

Что значит все те же?)) в прошлом году в Абу-Даби, Феттель проиграла Максу в квале более секунды, команда прогрессирует и это главное)

все выглядит так, что они не атакуют особо, просто машина быстра, что даже с придушенным двиглом (судя по телеметрии) удается показывать достойные времена

Хотеть мало, все адекватные люди и в команде и за ее пределами, уверен понимают, что Лэнс пилот немного под другие задачи, не в обиду ему

Результаты 3-й практики

Ущепните меня)) Внимательно следил за гоночными симуляциями, можно сказать, что Фернадо единственный, кто ехал в темпе Макса, а в начале отрезка и вовсе опережал

это и так все понимают, кто более менее глубоко погружен в мир ф1

Лобато сказал, что АМ всегда выезжал с загрузкой топлива 40+кг, каждые 10кг это 0,3 сек с круга, запас был довольно большой

это не хайп, а данные GPS, только факты, ничего лишнего)))

Нет сомнений, что Aston Martin F1 построил жемчужину... лучше, чем у RedBull в зонах торможения, имея при этом очень похожее заднее антикрыло! ALO показал время на 1,1 секунды медленнее, чем PER, и большая часть разрыва была связана с более высоким сопротивлением и меньшей прижимной силой (посмотрите на более быстрые повороты).