Vt12

Я еще циничнее, я за "бескомпромиссную борьбу внутри команды Макларен" и против "борьбы между напарниками в команде Феррари" при любых раскладах. )))

Разные могут быть варианты. Может и ... Ну ты думай думай, Максимка свалит останешься один с этими к...

Веселый был дядька.

Что же Шарль тогда мостику предлагал? Опустить машину обратно с возможностью нарваться на дисквал? Ну в результате какие-то очки получили.

Фред да Ваше?

Можно обыграть...например... кто-то кефир открыл неаккуратно..)))) Карл его и сам спроводит до выхода.

Да понятно уже, что лысый была последняя надежда, да и та не осуществилась.

Как дипломатично.

Это вариант 1. Там есть и вариант 2, в 26ом перейти но не на 5 а на 3 года.

Вот Зак говорит: "К тому же у них всё здорово с точки зрения силовых установок в контексте нового регламента следующего года" Понятно о ком, и он должен быть сколько-то в курсе, клиент номер 1 все таки.

Ну тут еще нагоняют, что несогласные производители могут свалить, Феррари как раз могут быть не против такого.))))))

Дайтона более вычурная. )))

Ну Феррари повезло конечно, такая подляна прям под выпуск электрички, хоть отменяй.

А что такое должно было случиться? Более простая СУ и не вышла? Из-за экотоплива? Или опять все полимеры того?

У меня про V10 ничего.

Ну можно еще ....двойной регламент замутить....)))))

Покупают гибриды.

Так это и так с 26ого, а вот если кому мало звука, надо турбо убирать и повышать обороты.

В итоге сторгуются на гибрид с атмосферником небось.

А V10 планируется без гибрида? Без КЕРС?

Конечно можно, питстоп-другой завалить например.

До очередного п.

Все, Фреда понесло в "прекрасная маркиза". С таким подходом 2026 для него последний.

Карлу так даже лучше.)))

"Проблема не в технологиях или бюджете, а в отсутствии грамотного руководства. Это очевидно со стороны." Не надо деда, и так тошно..)))