Андриус

Первые пять гонок Нельсона Пике в формуле-1 - дебют за Ensign в Германии, три гонки на частном McLaren, а в Канаде - за рулём третьего Brabham с "крупным" номером. Источник: https://vk.com/simply_formula

У Нельсона Пике семь детей от четырёх женщин: - от Марии-Клары - сын Жеральду (гонщик бразильской Formula-Truck, двукратный вице-чемпион); - от Сильвии - сын Нельсон (экс-гонщик Ф1 и NASCAR, чемпион Формулы-Е), дочки Келли и Джулия; - от Катерины Валентин - сын Ласло; - от Вивиан (на ней он сейчас женат) - сыновья Педро (чемпион бразильской Ф3 2014 года) и Марко. Источник: https://vk.com/simply_formula

А я думаю так: «Наши гонщики очень открыты. Их отношения очень честны, они работают как единая команда — это лучшая комбинация пилотов, которая когда-либо у нас была. Их обратная связь — исключительна, я очень рад, что эта пара выступает за нас.»

Подкорректировал, спасибо за информацию. На русском языке к сожалению, нет такой информации. Либо я просто напросто не нашёл.

Квят: На этих машинах Eau Rouge вновь требует отваги http://www.f1news.ru/interview/Kvyat/105648.shtml

Читаю, и что я вижу: 1) Тебе нужно очки одеть! :D Где ты увидел, что Рикки он ставит Выше Квята :spiteful: ? А Даню критикует по сравнению с Рикки? :spiteful: Тут он ведёт речь об обоих пилотах РБ по сравнению с пилотами ТР! :rtfm: 2) По второй ссылке: Сервер не найден :whistle3:

1.Ну, стрелки не нужно переводить с себя на меня. Ты не предоставил доказ., где Марко критикует Даниила. Это факт! А ребенок или взрослый, я сам разберусь. 2.Тут уже твои фантазии и домыслы. Причём к ним можно прикрепить интервью и статьи Росс. журналистов, которые криво переводят. Не нужно фантазировать и причислять свои мысли,размышления к конкретным личностям. А то такие действия напоминают мне одного из фобов Даниила, которые постоянно доказывает свою правоту.

Слив засчитан! Балаболить можешь. Доказательств критике со стороны Марко не предоставил. Вот именно, что на обоих! Но, никак не на одного Даниила. А журналисты пишут о критике Даниила, какая может быть критика, когда у него машина ломалась на выезде на стартовую решетку?! А если вспомнить Малайзию, то там Даниил был быстрее Рикка + команда в квале сглупила, чем подставила Даниила.

17 августа 1952 года в Рио-де-Жанейро родился Нельсон Пике — бразильский автогонщик, трёхкратный чемпион мира(1981, 1983, 1987). Нельсон родился в семье успешного врача и управленца. Именно положение отца обязывало его приобщиться к аристократической жизни. С образованием у него никаких проблем не было, и можно было попробовать себя в спорте. Во все времена дорогим и престижным видом спорта был теннис, которым и начал серьезно заниматься бразилец. В 12 лет он стал победителем одного из областных турниров и считался одним из самых перспективных теннисных игроков. На развитие его таланта отец денег не пожалел и направил его учиться в Калифорнию в 1968 году. Но был один минус. В Бразилии не было на тот момент теннисного героя — он появится только через 30 лет, когда на корты Роланд Гаррос вышел Густаво Куэртен. Нельсон на тихоокеанском побережье начал отдавать предпочтение автоспорту и про теннис пришлось забыть. Зная, что родители не будут рады такому решению, он принял решение выступать под девичьей фамилией матери — Пике. Глава семейства мог так и не узнать о увлечении сына, если бы не результаты Нельсона. Вернувшись в родные места, он вскоре выиграл чемпионат по картинговым гонкам. Конечно же, об этом узнали родители и отправили в принудительном порядке учиться в университет. Но Пике там продержался только год — сложно учить философию или менеджмент, если в голове совсем другое. В 1974-м Нельсон Пике начал выступать в Formula Vee. Для этого он продал свой автомобиль (естественно, отец не оплачивал его гоночную прихоть) и купил болид. В 1976 году стал чемпионом в своем классе и отправился на манящий всех гонщиков остров Великобритания. Не успел Пике заявить о себе, как оказался за рулем Формулы-1. В сезоне 1977 года он начал выступать в британской Формуле-3. Дебют в Формуле-1 случился 30 июля на Хоккенхаймринге. На ту гонку его пригласила малоуспешная команда Ensign, за которую до этого провёл тесты. Затем было три гонки за Макларен (по сути команда не была заводской, а была частной командой BS Fabrications), а в конце сезона его пригласил Берни Экклстоун в команду Брэбэм. Результаты первого сезона были не очень утешительны, но тем не менее контракт с Берни на следующий сезон был подписан. Он оказался судьбоносным. Поздравляю и желаю всего самого наилучшего!

"Будучи вне Ferrari можно только удивляться, почему они не выигрывают все гонки подряд. Однако, будучи внутри команды начинаешь удивляться, как ей вообще удается выигрывать хоть какие-то гонки." © Михаэль Шумахер

Покажи мне, где Марко критиковал Даниила, что ему нужно прибавить по сравнению с Рикком?

Есть шанс заехать в хорошие очки.

Не знаю как его.. Но, откуда он это берёт не понятно.

Нет, я спрашиваю того, кто писал эту статью! Люди такое пишущие либо не соображают, что пишут,либо не смотрят гонки. Причём тут Марко, критике в сторону Квята от него не было. Был момент, но говорил,что обоим гонщикам Рб нужно прибавить, так как гонщики ТР их частенько опережают. И то, думаю, наши СМИ неправильно перевели слова Хельмута, он скорей всего имел что-то иное.

О какой критике может идти речь, когда двигатель просто отказывал?! :huh:

Что тут разглагольствовать и беседовать с некоторыми личностями не пойму?! У Дани был 3-й контракт с ТР: 2014, 2015,2016. Он провёл сезон в ТР, и его перевели в РБ, тут два варианта: 1) контракт оставили в силе с небольшими поправками, т.е. ещё 2 сезона: 2015 и 2016; 2) контакт дополнили ещё одним годом: 2015,2016,2017. Но, 100% что не сократили с 2-х лет до 1-го. Тем более читайте интервью Хорнера, где говорил: Даниил в РБ на среднесрочную перспективу, это 2-3 года.

Хорхе вышел в лидеры Чемпионата. У него больше побед, чем у Росси.

Вот слова Хорнера: Значит Рикку уменьшат мощность СУ и проведет весь этап на 5-м двигателе. Скорей всего ставка в Спа будет сделана на Даниила, а это значит он будет за двоих работать во всех практиках.

Поправил :D

Всё равно у Рикка ситуация более хуже с двигателями, чем у Даниила. Посмотрим какое решение примет РБ.

Когда как!

Нет! У Дэна остался 5-й двигатель, на котором он проехал три этапа. Ещё ждёт Спа, где трасса очень требовательная к СУ. Я высказал своё мнение: Если Дэну решат не ставить 6-й, то скорей всего в Спа он поедет с уменьш. мощностью, чтоб двигатель выдержал три практики,квалу и гонку. Либо он все практики просидит в боксах, а с норм. мощностью вслепую поедет квалу и гонку. У Даниила дела получше: остался 4-й двигатель, на котором будет проводить три сессии своб. заездов. А на квалу и гонку вернут 5-й.

Ага! :rofl: Не забывай,что на РБ ещё стоит двигатель Рено. Пятая СУ прошла квалу и гонку в Австрии, квалу и гонку Великобр., 3-ю практику и квалу с гонкой Венгрии. Максимум что получится, это три практики отъездить. У Дани есть 4-й на практики, а вот у Дэна 5-й не выдержит такие нагрузки, особенно на скоростной трассе. Как бы ему наоборот не урезали двигатель в Спа,чтоб до Монцы дотянуть, тогда возможно проехать весть этап на 5-м. Я думаю, в трёх практиках Рикк будет мало выезжать, если решат урезать у него на машине СУ, вся работа ляжет на плечи Даниила.

Не поддадут! Его 5-й двигатель должен проехать три практики, квалу, и гонку.

С офиц. группы ВК Даниила: https://vk.com/daniilkvyat