Андриус

Может не так понял предложение, но отвечу, как понял: Опять же, мы не знаем какое было соглашение между Мерс,Макл, ФИ. И что там было сказано про СУ. Может быть всё. В соглашении это скорей всего обговорена. Как-то они проверяют. Рено не сможет себе поставлять РБ приглушенные СУ. Так как у РБ приоритет, об этом в частности говорил Хорнер.

Потеря, но для Франции в плане судостроения. Я ранее писал про Мистралли. Просто нужно отграничивать: Францию как экспортёра военной техники и компанию Рено. Так и Рено может по своей воли покинуть Ф1, если окажется, что в 16 году они РБ поставляли СУ, которые были на уровне сезона 2015. И тогда СУ-Рено, также как и СУ Косворса, никто не будет приобретать. Всё идёт к тому, что Рено приобретет Лотус, а если не Лотус, то ФИ. А если всё сорвётся, то у Рено вроде остаётся два варианта: 1) Уйти из Ф1 2) Быть поставщиком для команд. Только чтоб им быть, нужно поставлять надёжные и мощные СУ. Также как и у РБ, если не ошибаюсь до конца 2016 года.

Уже давно! :D Вполне вероятно, что не успевают к Сочи. Я не жду от них обновы до Бразилии. Нет, не любителя. Просто по моему мнению, лучшим вариантом для Рб в 2016 году будет СУ от Рено.

Вопрос не со всем ко мне! Я лишь могу высказать свою точку зрения: Они после 2014 года увидели слабые стороны СУ и решили доработать. А оказалось, что полученные сведения на стенде не сходятся со сведениями на трассе. Об этом недавно в интервью рассказывал Таффен http://www.f1news.ru/news/f1-106034.html

Отвечаю: РБ совместно с Иллиеном понадобится меньше времени на строительство собственной СУ. Так как Иллиен работал на РБ, и платили ему за работу РБ. То все разработки он сливал РБ, это касается не только его разраб. части от СУ, но и всего двигателя. Если вспомним окончание зимних тестов 2015, то говорили про 2 версии СУ: 1) От Рено 2) От Иллиена Но, вторая версия так и не была установлена на РБ, даже для тестов. Вывод: у Иллиена были сведения о всей СУ Рено, и он эти сведения слил РБ. После этого РБ обратился к Рено для помощи, где нужно прибавить, то Рено ответило: Нет, мы сами! Так что не 4 года РБ нужно для разраб. собств. СУ, а где-то 2-3 года.

Ещё один не читающий тему! Я писал ранее: в Рено готовятся к 16 году. Если и будет использование токенов, то не ранее этапа в Бразилии.

Понятно! Лишь бы по балаболить. :D Начал читать с конца мои сообщения и ещё что-то требует. :huh: Говорю прочитай сначала,не хочет. Смысл тогда не зная писать?! :blink: Покажи мне мои хвалебные сообщения в сторону Рено. :spiteful: Помоему ты подрабатываешь на пол-ставки, если утверждаешь, что у РБ не будет хороших СУ от Рено :rofl: Не хотят, но придётся, так как соглашение их обязывает. РБ является приоритетным партнёром, они будут обязаны поставлять свои СУ сначала Рб, а затем базовой команде. :rtfm: А РБ поэтому и не разрывает, так как Рено если не согласны на условия в соглашении, то могут разорвать и тогда выплатят РБ неустойку. Ты откуда знаешь: лучше или хуже? У тебя есть данные? Насчёт привилегий Виллок, то очень странно: одни говорят - есть, другие говорят - нет. Подождём решение РБ и Рено. Но, я всё равно за то, чтоб Рено в 2016 году осталось мотористом РБ.

Если Вы задаёте такие вопросы, то далеки от бизнеса. Если тебе интересно знать в чёт отличие, то посмотри как закончил Косвортс. Плюс ко всему этому, если в 2016 году Рено не сможет представлять РБ надёжную и мощную СУ, то вполне вероятно, что в 2017 году пользоваться СУ Рено будет только их заводская команда. А это как ранее я писал приведёт к потери многих финансов, которые могли бы поступать от продаж СУ.

#KeepfightingMichael #ItalianGP

Сейчас загляну в тему Виталика. Нужно ведь поздравить.

Рено по моему мнению, не станет 3-й год сливать партнёра. Поэтому они и откладывают внедрение разреш. токенов, так как работают над след. сезоном. У Виллов приоритет по СУ перед ФИ, Лотусом. И как пишут в СМИ: Виллы имеют право голоса в решение вопроса о поставках СУ РБ или нет. Виллы могут разрешить РБ поставлять СУ,но только в таком варианте, как у ФИ и Лотуса.

1. Вот именно, что ты не читаешь! Ранее прочитай мои сообщения. 2. Не за год, а за два. 3. а)Да, лучше СУ в 16 году у РБ не будет, если переходить на Мерс или Феррари. Будут СУ поставлять приглушенные. Этим можно было воспользоваться ранее, я об этом писал. б)Возможен! Во всех договорах есть пункт, где об этом говорится. в) В данной ситуации, нужно оставаться с Рено, после 14 года лучшим был вариант перейти на Мерс, пусть и приглушенный, но за 2-3 года Рб совместно с Иллиеном построили бы СУ. Ещё раз: после 14 года, нужно было переходить на Мерс, сейчас лучшим вариантом будет остаться на Рено, так как уже к этому времени потеряно 2 года. За эти 2 года можно было разраб СУ на 70%, и в 17 году использовать её. А с 15 по 17 год ездить на приглушенном Мерсе.

Итальянцы не любят РБ и швыряются протухшими яйцами?

На сухой трассе? Нет. Пиррели привезла софт и медиум. Где-то 2-3 пит-стопа ожидается. В прошлом году в Монце был медиум и хард, вот там был 1 пит-стоп.

А 6 числа дождя уже не будет?

1.Вот про это и был разговор! :rtfm: Нужно внимательно вчитываться, а не фантазировать. Я это и писал! 2. Например, после 2014 года. Или сразу после такой ситуации в 14 году, нужно было не нанимать Иллиена для помощи Рено, а строить свой собственный двигатель. Мало того, что потратили деньги на з.п. Иллиену. так и Рено решило не использовать его разработки. а) Обещания вот именно, что обещания. б) Можно было расторгунть в судеб. порядке из-за неисполнения Рено своих обязательств по разраб. СУ. Просто не захотели портить отношения. в) Вполне возможно было договориться с Мерсом о поставках СУ на 15 год, но в приглушенном варианте. А за 2 года можно было совместно РБ и Иллиену построить свою собст. СУ. Но, повторюсь: РБ не нужно отказываться от Рено. Нужно как минимум провести сезон 2016 совместно с этим мотористом. По очень простой причине, РБ является приоритетной командой для Рено. И французы не будет портить свой имидж третий год подряд. А то вылетят как пробка из Ф1 по примеру: Косвортса. Если СУ от Рено будет пользоваться только их заводская команда, то Рено будет терять много финансов. И просто напросто уйдёт их чемпионата.

Хочется дождика в воскресенье над Монцей. Думаю, гонка получится зрелищной ещё и потому, что Пиррели привезли Медиум и Софт.

1.Речь была не про время в 1-м сегменте, а про то, что РБ может вообще не выехать в квале! 2. А ТР не получает штрафы?! Нужно было раньше отказываться от Рено, если такие проблемы. А не сидеть в боксах всю квалификацию. Я за то, чтоб и после 2016 года катать на Рено. А не переходить на Мерс и Феррари. Возможно в будущем руководители команд прислушаются к твоим словам! :D

Какой шанс на дождь в квале?

Это твоё ИМХО и оно имеет право быть. Смысл очень прост: Чтоб все команды уважали друг друга, и не шли на махинации во время квалификации. Для этого и существует правило 107%. Команды должны бороться не только в гонке, но и в квалификации. Это проблемы Рено, что они не смогли за 2 года подготовить надёжную и мощную СУ.

Нельзя так утверждать, так как Монца может сильно "потрепать" СУ. Думаю, в Сингапуре могут поставить 2-ю СУ, за которую получат штраф в Монце, а затем попеременно их менять на этапах. И в Бразилии могут поставить ещё одну СУ. Так как этапы в России и Мексике будут для СУ очень требовательны.

Старт будет со стартовой прямой автодрома Сочи. :D

Во-первых, пиши правильно Ник! Во-вторых, дело не только в свежей резине, но и в ресурсе двигателя. Они могут также откатать этап, как Рикк в Бельгии, а затем на каком нибудь этапе во время гонки СУ "накроется". Скорей всего Рено не будет использовать токены до Бразилии. И в РБ решили сразу поставить на каждую машину по 2 СУ, чтоб затем менять на след этапах без штрафа. Поэтому важны как шины, так и СУ.

А дальше и не нужно! Можно вообще не выходить во второй сегмент, просто быть быстрее Манора, этого будет достаточно.

Вот именно, заставил!