ZiLOG

Это надо было ещё в прошлом сезоне сделать, самое позднее во время перерыва.

Бессмысленно беспокоится о том, чего нет. А то что тема в топе будет это несомненно

Не, дно это Эриксон, но снизу Кубица постучался.

Пока всё ожидаемо, по Вильнёву. Хотя думаю Мальдонадо меньше бы слил

Немцы пишут травма опасная для жизни, но состояние стабильное.

У меня проц в тротлинг выпадает когда когда браузер твои сообщения показывает. Не горит у него...

Польша стронг, без базара.

Акклиматизация.

Это погоняло, Хасан у него фамилия.

Нет, я как раз говорю, именно об этом.

Египет команда одного игрока, если у Салаха игра неидёт они Конго обыграть не могут. Если он в ударе могут Португальцам достойно проиграть. Как играть против команд с одним хорошим игроком сейчас даже соседский бобик знает.

То по разнице мячей всё равно проходит Россия.

Это всё не важно. С такой разницей +5, им хватит ничьи с Египтом и выход из группы оформили. А на большее вроде никто и не рассчитывал.

В Японии 4 несчастливое число, аналог 13.

Технологическое преимущество Хонды вкупе с зудом ниже поясницы ака Make History.

Ты плохо представляешь масштабы этих ресурсов, зарплата Нандо и разработка двигателя. Для примера, Рено которые разрабатывают свой двигатель плакались что технология масложора им не по карману. Всего лишь одна из технологий, всего лишь для авто-производителя. О какой разработке своего двигателя вы тут мечтаете? МакЛарен ради 100 лямов Хонды от двигателей Мерседес отказались когда дела шли куда лучше чем сейчас.

Как я и говорил, роль независимого поставщика моторов Порш не устраивает, у них более далекоидущие планы. http://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/porsche-poised-red-bull-buyout

А что Вольф? Он тогда вступивший на должность шефа моторспорта Мерса, ждал полгода* пока Мак определится, сформируется клиентский пул, в итоге Рон не стал подписывать контракт. Какого понимания с его стороны к вашим проблемам сейчас, вы ожидали. Ничего не теряют - это не аргумент. Есть что предложить - аргумент. * с октября 12 по март 13.

Ты неправильным вопросом задаёшься. Что они с этого получали, зачем им это? Манор давал одно место, а зачем Мерсу Мак если даже 1 место отдать не хотят? При наличии в команде Фернандо играет роль кто там 2й кокпит занимает? С бюджетом у Мерса проблем нет.

Ну и как они весь ДТМ на уши поставили? Врубили КТ раньше половины сезона? Помнится Маркарт признавался в интервью что протормозили с Фарфусом поздно КТ врубили, упустили титул. Это ДТМ, КТ часть этих гонок. Но если пилот не тянет, никакая КТ не поможет, скорость должна быть. У Паскаля она была.

А Макларен вёл переговоры на освобождающейся в этом году двигатель Манора? Или продолжал молится на Хонду чтоб у них всё получилось в 17м?

Быки искали нового моториста в 15 году. Манор закончил выступления в Ф1 в 16м. Ещё что нибудь добавить надо?

У Вил контракт был заключён при переходе на новый регламент, он уже есть и исполняется. Еслиб не Мартини, скидку в первую очередь им предложили бы, но тогда с Маком вообще не о чем было бы говорить. Быков пришлось бы брать 5м клиентом, производственные возможности, персонал, не резиновые. «Мы никогда не обсуждали с Red Bull этот вопрос. – Да и внутри самой компании не поднимали эту тему. У них ведь есть контракт с Renault. Мы уже поставляем двигатели четырём командам – и большего не хотим». Для Феррари и 4 клиента перебор, было интервью Серёжи на эту тему где он говорит - нам ради лишнего клиента предётся набирать людей, а у нас это не запланировано. Чтобы Серёжа пошёл им на встречу, надо было что то ему предложить, просто сказать "нам нужен двигатель" мало. Рассуждать о миллионных расходах категориям - зассал, не зассал, это детсад.

LOL Ну объясни, какой профит был Мерсу давать вам двигатели сверх квоты, опустим детали что эту сделку надо было ещё пробить. Допустим со всеми договорились, пробили и получили разрешение взять ещё одного клиента, ради чего это всё, в чём должен был быть профит? Спасти вас от Хонды ради которой вы же сами Мерс и кинули? В чём был интерес Мерса? За юниора вам бы дали движок, в этом был профит.