Stef

Ну вот когда Хэмилтон, или Алонсо, или Райкконен будут завершать карьеру, все эти слова будут к месту. Но при чем тут масса? Впрочем я уверен, что ни один из вышеперечисленных не станет устраивать подобный цирк в трех действиях, даже если возьмут еще по пять титулов.

Шел бы ты из этой темы со своим брюзжанием про самовозы. Создай тему отдельную, и нуди там сколько хочешь. Весь паддок засрал своими постами, теперь еще и сюда добрался.

Полная херня весь этот новый регламент. Плюс один - наметилась хоть какая-то перспектива борьбы за чемпионат. Хотя феррари, конечно, превратится в ведро уже к испании. Одна надежда на РБ. Еще жиденький плюс, что машины выглядят неплохо. В минусах: - Гонка была невыносимо унылой. 5 (ПЯТЬ) обгонов за гонку, из них, судя по всему, три - надругательство над бедным Алонсо, и его хромым маклареном. Т.е. в среднем на 25 минут нарезания кругов приходится один обгон. Никакие ДРС помочь делу не смогли. - По словам всех гонщиков, это не особенность именно трассы, а особенность новой аэродинамики. Так что и в дальнейшем нас ждет 19 гонок этой мути. - Обгоны в группе лидеров тем более исключены, поскольку там все примерно равны по скорости. Это значит, что за чемпионат будут бороться люди, крутящие гайки и придумывающие тактику. - Пирелли за каким-то хреном сварила такую дубовую резину, что на харде, наверное, можно будет весь уикенд ездить. Для чего? Для кого? В результате - сверхинтересная тактическая борьба с одним питстопом. А не будь этого правила, они бы в боксы вообще не поехали. - Все умные люди говорили, как глубоко насрать должно быть всем, какие там времена на круге показывают машинки. Ну стали они быстрее на секунду. Возможно даже на 5. Ну и что с того? Это вообще незаметно глазу, а от скуки, происходящей на экране, можно помереть. - Особенно раздражают мерзенькие интервью и статейки "экспертов", типа той, что на главной, где автор имеет наглость писать, что "сама гонка прошла очень интересно" (!). Что? Что в ней было интересного? Это был такой мрак, которого в прошлом году даже вспомнить сложно. Никакой борьбы, ни на одном этаже.

Масса - быстрый пилот? Я попал в раздел юмора? У Вильямса никогда не будет машины, способной выиграть чемпионат. И даже с самовозом вроде мерсовского Масса все равно был бы вторым. Вот это правильно подмечено. У Массы нет ни репутации, ни амбиций. Терять ему нечего. Попросят расшаркиваться перед уберрента драйвером - Фелипе не привыкать, он у нас командный игрок. Поэтому все это нелепое возвращение - просто желание старого пердуна гоночного ветерана заработать еще пару лишних песо.

Масса в своем репертуаре, даже уйти из Ф1 нормально не может. Теперь видимо каждый год будет разыгрываться комедия с пафосным маханием флагом и слезками на домашнем ГП. Глядишь, в конце года и еще одну машинку подарят

Почему это днище все еще ездит в Ф1? Даже в среде самых убогих рент можно найти кого получше.

Жест, между прочим, был очень изящным. Гутти своим поведением заслуживал гораздо более экспрессивного жеста, в духе Култхарда

Не стоило им этого делать. И непонятно, чего они этим хотят добиться. Правда, как ни странно, на стороне ФИА. Как бы не вышло так, что средства их чудо-фонда придется расходовать на покрытие судебных издержек.

Убогое выступление, как Квята, так и РБ. Но РБ все же хуже. Столько идиотских решений за один уикенд даже феррари не принимала в свои "лучшие" дни. 0 очков не отобразили бы истинные заслуги команды. Я бы за такие гонки снимал очки в КК.

Цитата со Ская: "некоторым кажется, что обычно Квят "Is a little robotic", но сегодня ехал как одержимый" :)

Я тоже слегка побеспокоился, когда не стали питить под VSC. Потом вспомнил, в какой команде сейчас Квят, и решил, что это тщательно просчитанный план. Так и вышло :) Загляденье как проехал, только Квята и показывали последние 10 минут.

Позорище. Позволю себе самоцитирование :) Писал, когда филипе лидировал в гонке. Не было ни малейших сомнений в исходе "лидирования" нашего бразильского друга.

Единственное дельное изменение - по резине, всегда задавался вопросом, с каких это типы резины выбирают шинники, а не команды. Дозаправки - пофиг, что есть, что нет. Разве что забавных моментов на питлейне побольше будет. Остальное чушь. Убыстрение времен на круге безразлично. Хоть +5 секунд, хоть -5 секунд, гонки выглядят одинаково. Звук - абсолютно наплевать, я уж и не помню как оно там звучало до 14 года. "Более агрессивный внешний вид" - совсем уж абстрактный популистский бред.

Увы, на твои слова сослаться я не могу. Руководители команд Ф1 отличаются от форумных балаболов тем, что хоть немного отвечают за свои слова, и Булье никогда бы не упомянул о решении стюардов, не будь у него на руках соответствующего документа. Массе не впаяли -10 позиций на следующую гонку только благодаря тому, что он сам пострадал, да еще на крыше зрелищно покатался. Смирись :)

Попробуй читать то, что цитируешь. В моем сообщении говорится о мнении стюардов. :rofl:

Пожалуйста: Как и подавляющее большинство аварий массы.

Вот форсмажор - это значит буквально "обстоятельства непреодолимой силы". Применительно к Ф1 - поломка двигателя например. Или там бракованные тормоза. То, на что пилот повлиять никак не может. Можно узнать, какая именно непреодолимая сила действовала на филипе, когда он: - Устроил чудовищный краш на последнем кругу в Канаде - Развернулся боком на ровном месте в Великобритании, цепанув еще и Райконена - Феерический вынес другой болид в ПЕРВОМ же повороте Германии, прокатившись впоследствии на крыше своей же машины - Устраивал эпическую борьбу за очковую зону в Бельгии и России, в то время как напарник не напрягаясь приезжал на подиум Вот я бы скорее классифицировал силу болида под конец сезона как форсмажор. Машинка стала настолько непреодолимо быстрее всех, кроме мерсов, что филипе стало не с кем устраивать аварии. Даже самые идиотские косяки в лучших традициях массы (как в Бразилии например) перестали приводить к потере очков. Благодаря этому обстоятельству непреодолимой силы масса под занавес сезона вылез из второго десятка в ЛЗ. Достижение потрясающее, что и говорить.

Что же за сайт там новый, я на него когда пытался зайти первый раз, крашнулся браузер. Когда попытался зайти второй раз - крашнулась система.

Рад за филипе :) Звезды наконец-то сложились - и проблемы у напарника, и машина, которая позволяет нивелировать даже такие нелепые косяки, как превышение скорости или заезд в чужие боксы :rofl:

Даже Уайтинг прямо указал на то, что наш фелипе - маленький врунишка, решивший привнести немного бразильской драмы и надрыва в ситуацию, которая того совсем не требовала. "Кричал" он...

Ну захотели и выступали одним болидом. Что дальше? Это теперь правило для всех? Ни малейшего неуважения не вижу в том что две машины выступать будут. Даже в голову бы мысль не пришла, что могут одну выпустить, если бы не этот топик.

Да я скорее даже не о диагнозе, а обо всей ситуации. Такая же гнетущая неизвестность в первые часы, та же немедленная операция, то же "критическое, но стабильное" состояние, 400 человек в теме... Грустно все это.

Звучал, и неоднократно :unknw: Как этого можно было не запомнить? Точно такая же была дискуссия в теме, о том насколько это плохо.

Последствия и диагнозы один в один как с Шумахером. Там тоже было диффузное аксональное... И то же стабильно критическое состояние.

В германии этот заубер был, вспомнил. Это было просто за гранью, и тогда и сейчас - чудо, что ни один маршал не погиб.