Fleur

Какую стратегию? Бинотто прямым текстом сказал, что в Сильверстоуне самым важным было чтобы Карлос не уступил позицию Льюису. Какая тупость? Сказано же было, что темпа у Карлоса Феррари в Венгрии не было. Шарль? Кто это? Об этом и некоторые итальянские журналисты писали.

А кто в Феррари контракты подписывает?

В адекватной топ команде Естественно. Не Шарль же

Ему этого никто и не предлагает, но искать другие варианты нужно уже сейчас, а не через год

Интересно он алтарь дома ещё не установил

Так это из-за ненадёжности СУ у Феррари последние гонки проблемы с износом?

А можно было ожидать после Сильверстоуна другого? Выделенное как раз самая большая проблема

Это которую последними обновлениями замедлили?

После Сильверстоуна?

Шарлю вообще ничего не мешает. В случае с Шарлем ранний пит из-за застрявшего визора и лишний пит это преимущество. Непонятно в чём, но примущество. Даже сломанное крыло делает его болид только быстрее. А уж как ему подходят обновления призванные помочь равному напарнику привыкнуть к болиду и говорить не стоит. Правда из-за этих обновлений окно оптимальных настроек сильно уменьшилось. А вот несчастному Карлосу и правда мешают. Как оказалось его криворукий напарник не умеет правильно разгонять и поэтому он упустил поул в Монце.

Уже показали Посмотрим

На мой взгляд, болид Феррари до сих пор достаточно быстр, но из-за проблем с настройками справится с износом в состоянии. В квалификации он просто не так сильно от этого страдают. Как? Ну вот как можно было самим себе так жизнь усложнить?

1. Да. 2. Этого быть не может. Потому что так и не научилась расставлять приоритеты

Не могут. После последних обновлений когда окно оптимальных настроек уменьшилось Это всё Шарль виноват

Это смотря для каких целей сравнивать

Мерседес вполне может Феррари уже не смогли

Он нестабильный для всех, а не только для Феррари. Только кто-то умеет работать и расставлять приоритеты, а кто-то нет

Если не помрёт мотор после Монцы. Ну и если в микро окно настроек сумеете попасть.

Он специалист не только по кнопкам, но и по работе с шинами Специалист во всём

Перед этим уговаривая поехать побыстрее, чтобы Льюис не угрожал победе

Так он в приоритете, что и показал Сильверстоун

Я смотрю плачущих об уровне РБ не смущают последние обновления Феррари благодаря которым попасть в настройки "ехать быстро и при этом не жрать шины как не в себя" можно только при помощи микроскопа

Это скорее говорит о том, что не только в ней дело

Она мало кого устраивает, но только контракт до 24-го

Оно и видно