Pnevmoslonic

Формально да, тк то что показано на видео не возможно на трассах формулы 1.

Чего я только не прочитал на этих страницах о том, чего не хватает формуле 1, но ты первый кто сказал что ей не хватает овальных трасс :)

Не может, тк и без шин, 2012-2013-2014 года выкатывать по регламенту нельзя. Мало ли что они там тестировали помимо шин.

Ты уверен что это была F10? :spiteful: :D

Мда, тяжелый случай, но отвечу в последний раз. Тесты Пирелли, не Феррари. Усвой то наконец. Она оплатила эти тесты, она арендовала трассу. Потому что об этом все официальные источники говорят. Об этом говорит Пирелли. Об этом была уведомлена ФИА. Безусловно все это ни что, перед твоими думами. А что я должен был спрашивать?И причем тут местные форумчане? Соврал на счет чего? Ау, спускаемся на землю! Почему пресловутая? Потому что об том знали в ФИА, потому что как два месяца по интернету бродили фотографии. Не афишировали широкой публике, но те кому положено знать-знали. Если коротко: тесты не были секретными, но и не афишировались. разницу надеюсь уловишь. Мелко Берешь, там болид 2014 года тестировали, движок обкатывали. :facepalm: тесты шин шинниками, то есть самой компанией Пирелли, с арендой болида f150 и трассы. да безусловно, мне бы хотелось, что бы подвески на толкателях и тягах при настройке развал-схождение сильно отличались друг от друга, но они одинаковы. Мне бы очень хотелось, что бы от аэродинамики, оптимизирующей вокруг болида воздушный поток, зависела работа шин, но опять же-не зависит. Мне бы очень хотелось, что бы выхлоп подостренный вокруг вд и Коанада кардинально отличались друг от друга, но опять же, они одинаковы. И тд далее по списку. Эх все моя слепая вера. Да да, конечно :rofl: Не путай свои фантазии, с таким понятием как факт. Я тебе даже помогу освоиться-факт это когда точно( то есть на 100%) известно. То есть твои "я допускаю что там использовали нынешние шины и f138, что тесты были секретными(ну знала фиа, ты то не знал)" не являются фактами.

http://#.#.#/news/id/5524 Прямым тесктом пишет, что там тестировали шины которые будут использовать в Канаде. А что еще они там на тестировали из новинок для своего болида неизвестно, у них были полностью развязаны руки.

Судя по тому что пишешь...я тебе верю. несколько разочарую, информация о резине у них есть. Вопрос в том, как заставить эту резину работать на нынешних шасси, на каждой трассе в отдельности. А это уже дело инженеров. А откуда тебе что либо известно? Не ну если знаешь , то поделись с апщественостью, очень интересно. Да бы не было спекуляций. А то вон уже куперы разошлись всякие. Так что конкретно? Там были только прототипы шин, или начнешь опять выдумывать что там действующую резину ставили? Вот и у меня вызывает смех что ты говоришь о пользе этих тестов для Феррари. Тесты шинников мне понятны, они пробуют прототипы(понятно это слово?) шин, да бы опробовать какие то идеи и разработки. Вот и вопрос, что конкретно могут извлечь из тестов Феррари, когда шинники два месяца назад были только на самой начальной стадии разработки шин на 2014 год? Детское передергивание. Конечно не можешь, тк у кого не спросил, ни кто да же не пофантазировал какая же информация может быть с пользой извлечена Феррари. Ого! Уже Феррари каталась на действующих шинах? А там точно был болид 2011 года? А то глядишь все таки там была f138. А для чего пирелли тестировать нынешние шины? :D ъТест шинников своего творения на болиде 2011 года=покатшуки. Они не запрещены регламентом. Ни один пункт этого не запрещает. А вот использования шасси 2013 в любом виде запрещено. В любом. understand? Да, ты не автор, Да и ты не до конца прочитал эту "фразу". Речь шла о шасси 2013 года. Именно для этого нужно согласие всех команд. Но это мелочь :D Я довольно подробно описал что как и почему. Сторонники твоей же теории заговора, пока кроме словоблудия "аля какая то выгода" ничего не сказали. Извини, но разговор нельзя вести нормально, когда оппонент оперирует только своей слепой верой.

Мы там болид 2014 года тестировали, на шинах 2014 года. Можешь биться в панике до зимы.

http://www.f1news.ru/news/f1-85748.html Аха, что там рб собрались тестировать?:)

Люди просто не могут отличить покатушки на болиде 2011 года, от покатушек на болиде 2013 что запрещено регламентом. Просто ФИАрари.

Какой пункт регламента был нарушен?

шелуху от плевел отдели:Толку от сбора данных о шинах, которые в чемпионате не используются, на старом болиде,который кардинально отличается от нынешнего, нет для Феррари. А для Пирелли есть.

А она была? Если фотографии и видео гуляли по интернету уже давным давно. Поэтому и писал- пресловутая. Естественно нет, непонятно зачем вообще приходил :)

Если бы покатушки на болидах двухлетней давности, давали бы какую то полезную информацию, то все бы их уже давно загоняли на трассе. И заметь регламенту это не противоречит. Катайтесь сколько душе угодно.

Ну да, Шасси 2013 года, гоночная команда, боевые пилоты это мелочь. Главное громкие заголовки. Ты не исправим со своей клоунадой.

Я еще раз спрашиваю, с какой пользой, если километраж там наматывали не боевые пилоты, болиды обслуживала не гоночная команда, тестировали на болиде двухлетней давности. шины которых пока в чемпионате нет? Пока не ответишь на этот вопрос, смысла продолжать беседу нет.

То есть, для тебя пресловутая секретность=информативным тестам=нелегальные? Ничем помочь не могу.

Так к слову, это были тесты Пирелли, а не Феррари.

Какую? Блин, ну это уже просто смешно. Команды не могут разобраться с работой шин на нынешних болидах, а тут говорят про ценную информацию с болида двухлетней давности(еще и с теми особенностями что я описал выше), при этом тестировали шины не которые сейчас используются, а те которые хотели внедрить с Канады, и прототипы на 2014 год. Так какая блин полезная Информация? Вызвали из-за пресловутой секретности. А к Мерседесу претензии, потому, что он использовал шасси 2013 года(что нарушает регламент), потому, что там были боевые пилоты и гоночная команда, потому, что они тестировали шины которые хотели внедрить в этом году(и это на шасси 2013 года), и что там еще тестировали помимо самих шин одному богу известно.

Без обид конечно, но ты просто не в курсе того, о чем пишешь. Начнем с того, что толкатели и тяги совершенно по разному настраиваются. Пятно контакта там разное. Отсутствие вд и наличие Коанада тоже сильно влияют на работу задних шин. Причем тут прижим? Представляешь от аэродинамики зависит еще и оптимизация воздушных потоков вокруг болида, вокруг колес в частности. И да, привозят прошлогодние болиды, а f150 таковой не является, это раз. Во вторых привозят прошлогодние те команды, кто развивают болиды путем эволюции. F2012(f138) являются эволюцией f150?:)

Это привет Куперу. Он так взахлеб расписывал в своей статейке о тестах Феррари, что заговорился, и вдруг 150ая у него стала прошлогодним болидом. Умудрился сам себе противоречить в статье.

Сейчас Феррари использует тяги на передней и задней подвеске, на 150ой были толкатели что на передней, что на задней подвеске. Отсутствие вд. Из-за всего этого, в совокупности, на f2012 и далее делали совершенно новый аэродинамический пакет. Ну да, разница не большая, и совсем пофигу что тестировали там шины...:D

Дело не в шасси( оно легально), и не в шинах. Скорее в пресловутой секретности. Только одно но: в случае с Феррари тесты были оплачены самой Пирелли и болид обслуживался не гоночной командой, и там не участвовали боевые пилоты. Я думаю шасси тут не причем. Так что все равно ты не правильно перевел. Ответ дан выше.

Действия ФИА, лишь показывают, что команды были вызваны для подачи показаний. Кто сказал что Феррари подсудимая? А может все таки свидетель?

Для начало его надо правильно перевести, прежде чем правильно трактовать. А ты пока не сделал этого. В статье приведен этот пункт 22.1 и потом идет оговорка, почему все же Феррари вызвали на ковер: возможно(то есть догадки автоспринта) из-за того что болиды 2011 года не сильно(:D) отличаются от нынешних.