Pnevmoslonic

Повторю третий и последний раз,ненужны мне лучшие сектора. Он 2 круга подряд ставил лучшие для себя первые 2 сектора, и хреново проходил третий сектор: 1 раз срезал шикану, а второй проиграл себе самому, да так, что с двумя лучшими секторами для себя, время на круге так и не улучшил.

Не разбираюсь в поворотах, там где Льюис парковался :)

Ну и чего ты мне показываешь итоговую таблицу?

Завтра все должно быть пучком. :)

Ал не относится к числу многих. И не улучшал он потому что срезал шикану.

В последнем, перед стенкой чемпионов. Шикану срезал постоянно.

Насколько я помню, в Барсе Жары не было. Конечно набирается, как 3 сектор он пройти нормально не мог.

Да безусловно врал, ибо теперь опираться на это интервью не получится, тк сразу летит теория безошибочного Ала. Болид конечно под дождем не способен брать поулы, но в том что сегодня Ал 6, а не 5, а может и 4ый, виноват он сам. Допускал ошибки на решающих кругах, хотя шел с опережением своего же времени.

Победы в этом сезоне добываются не в Квалификации, доказано Мерсом.

Да да, как в Малайзии. Даже Сенна, которого я считаю неисправимым пессимистом(без обид :)), и тот считает что это была упущенная победа, если бы не ошибка Алонсо.

Тут блуждало мнение, основанное на интервью Пэта, что поулы и победа в дождевых условиях это заслуга гонщика а не болида? А так, Ал 2 раза ошибался на последнем секторе на двух заключительных кругах, хотя по первым секторам шел с улучшением собственного времени.

Мне этот вопрос ответ понарвился, двусмысленный :)

Все обновления стоят. По крайней мере у Алонсо.

Да я вкурсе, но когда это начинаю читать, волей-неволей лицо приобретает такое выражение blanca, прости за плагиат :)

Опять эти бредни по замене :facepalm:

У нас тоже две табуретки, когда требуется высокая прижимная сила. У Рб свой стиль.

Вот крылышко поближе

5 минут, уже лучше :) всего 1 минута! :D Ну так считают многие...Фобов у Ала знаешь ли много :)

8 минут. Медлите что то.

Прошлогодние проблемы Мака были связаны не с аэродинамикой, да и это не они начали такие дефлекторы применять, а заубер. А до него еще в в 2000ых с такими катали. Ничего нового в этом нет. Так можно обвинить почти весь пелетон в копировании маленьких крылышек на кокпите у нас :) Не спорю :)

Дефлекторы, которые тестировались в Барсе. Видимо там сняли из-за сильного износа на той трассе(ее особенность).

Велика в чем? Принцип работы тот же. По тем же законам и работает. Мы же не говорим что Рори и ко конструирует двигатели, где эта разница, о которой ты говоришь, будет ощущаться.

В принципе двигатели те же остались, но естественно более развитые. А опыт работы с теми двигателями это огромный плюс.

Это не претензия..тк с такой "претензией" ничего не сделаешь, хоть педро и официальный пилот скудерии, но не боевой.

Собственно о чем я раньше говорил, Мерс мог накрутить все что угодно помимо тестирования шин http://www.f1news.ru/news/f1-85793.html