Lasssept

а вообще было бы интересно, перешел бы Леклер (зная о приходе Хэма) к Тото или нет ?

чья спина ?

вот графика этого года

если у Колапинто есть шанс на Ред Булл, зачем ему Энстоун ?)

из новой книги Тото Вольфф: "из-за резкого ухода Хемильтона, я, вероятно, упустил возможность провести переговоры с Норрисом и Леклером" https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/wolff-liked-hamiltons-ferrari-move-everyone-has-a-shelf-life/

простыня - это отмазы Маси-титула от тауриновой братии

Тото Вольфф о контрактe 1+1 с Хемилтоном: "У каждого есть свой срок годности."

+ по данным Моторспорт при усечении/ротации европейского календаря, могут быть новые трассы: - вторая гонка в Сауд.Арави в Киддии (еще строят) - возвращение в Африку - Аргентина, но требуется модернизация для получения разрешения от ФИА

для мемуаров Торгера еще рановато)

кстати есть классный ролик с гонки чемпионов 1984 на Нюрбургринге, где собрались многие чемпионы Ф1 разных лет и не только

а может Дуэн тоже топчик ? потом жалеть будет за переплату..

коренной австралиец)

книжка вышла в продажу

аргентинец успел покататься на всех самовозах того времени)

да, вроде бы 1992 год

с офиц.аккаунта

Шовлин: - машина с обновлениями Остина имеет те же проблемы, что и раньше (проблемы в медленных поворотах, слабость при переходах), но обновы не должны были исправить это - пакет был предназначен для повышения базовой производительности, чтобы решить эти базовые проблемы уже для следующей машины - W16 ну да, "это не мы обоср.. , а так было задумано"

Мерс после ковида и так сократили свою долю в акциях, отдав часть Тото и пустив химического гиганта Ineos.

Кристиан Хорнер допустил борьбу Хэмилтона и Ферстаппена в 2025-м: «Льюис запрыгивает в «Феррари» в нужный момент, возможно» «Будет очень интересно посмотреть, как Льюис приспособится к жизни в «Феррари». Он покидает весьма комфортную среду, которую очень хорошо знает по последним десяти годам – более чем десяти годам. Так что для него это что-то новое. Шарль Леклер – тоже очень быстрый пилот. Но, похоже, «Феррари» набрала ход. Безусловно, пилот масштаба Льюиса всегда будет конкурентом. Возможно, он запрыгивает как раз в нужный момент. Разумеется, он увидел доводы в пользу смены команды, потому что верит в будущее «Феррари». Будет захватывающе понаблюдать за развитием событий», – заявил Кристиан.

formulauno - сделка Audi и катарского фонда национального благосостояния все более реальна - VW находится в кризисе и лишние траты на Ф1 не помогают - на помощь Audi может прийти суверенный фонд Катара, активы которого оцениваются в 100-200 миллиардов долларов - Катарский фонд владеет футбольной командой Paris Saint Germain (через Qatar Sports Investment), «Малагой», также имеет долю в Volskwagen, материнской компании Audi, а также Porsche. - Катар может зайти как спонсор (наподобие Арамко в Астон Мартин) или же через покупку акций (источники не отрицают, что Volkswagen также думает о частичной продаже команды) https://formu1a.uno/it/futuro-audi-vicino-un-super-accordo-con-il-fondo-sovrano-del-qatar/

про неустойку не пишут, но говорят что Перес мог бы уйти в отставку и остаться послом РБ

the Race - Колапинто и Лоусон главные кандидаты на замену Переса - вопрос с Колапинто должен решиться до финальной гонки сезона - Ред Булл заинтересованы в аргентинце, но Вильямс ставит цену выше той, которую готовы дать РБ (возможно поможет третья сторона) - слухи о Сайнсе в Ред Булл выглядят нереальными. РБ не будут платить восьмизначную сумму за того, кто недавно был свободным агентом и ждал звонка. - также маловероятно, что Вильямс включили бы пункт о досрочном расторжении. - Исаак Хаджар не выглядит готовым к Ф1, с точки зрения РБ https://www.the-race.com/formula-1/franco-colapinto-red-bull-sergio-perez-replacement-option/