Lasssept

а, это тот аккаунт, который выдает себя якобы за инсайдера из команды) читал. мол Мерс отыграл от 0.4 до 0.6 десятых, если сработают обновы и 0.7, если решить все свои проблемы)

он шутит)

сюда еще закину the Race - Формула-1 всерьез рассматривает возможность возвращения к двигателям V10 - Возможность возвращения двигателей V10 в Формулу 1 - не просто несбыточная мечта - эта идея действительно рассматривается в FIA. - ФИА начала официальный процесс оценки возможной смены СУ и создаст рабочую группу для обсуждения в преддверии регламента 2030 года https://www.the-race.com/formula-1/f1-seriously-evalutating-return-to-v10-engines-what-you-need-to-know/

Motorsport Italy - Ineos Рэтклиффа останется акционером команды и будет получать доход, однако сократит свое присутствие как спонсор - пятилетнее соглашение истекло в конце 2024 года, и, учитывая эконом. положение компании, было решено освободить место для других брендов, которые гарантируют больший финансовый доход. https://it. motorsport .com/f1/news/f1-mercedes-ratcliffe-riduce-limpegno-di-ineos-ma-rimane-azionista/10697416/ ну класс чел решить сократить максимально траты на команду (потому что вся его компания ушла в минус), но при этом зарабатывать на Мерсе копеечку за счет купленной доли в 2020 т.е. отбирать прибыль команды чисто себе в карман надеюсь, Мерс от него все равно избавится

на прошлой неделе в Аффальтербахе (базе Mercedes-AMG) было мероприятие посвященное объявлению финансовых результатов Mercedes-Benz, а также Mercedes-AMG World of Performance в Сауд.Аравии на фото известное вам трио с доктором Мартином Брудермюллером (председатель наблюдательного совета Mercedes-Benz, бывший ген.дир. BASF - крупнейшего химического концерна Европы)

Боттас на примерке сидухи в W16 ?

да можно вообще серьезно это не рассматривать если какие-то проблемы и есть, то на тестах и первых гп станет более очевидно)

the Race - Формула-1 всерьез рассматривает возможность возвращения к двигателям V10 - Возможность возвращения двигателей V10 в Формулу 1 - не просто несбыточная мечта - эта идея действительно рассматривается в FIA. - ФИА начала официальный процесс оценки возможной смены СУ и создаст рабочую группу для обсуждения в преддверии регламента 2030 года https://www.the-race.com/formula-1/f1-seriously-evalutating-return-to-v10-engines-what-you-need-to-know/

Autoracer уже написали, что у них были разные программы Леклер в более атакующем режиме Хем все ещё занимался адаптацией и настройкам к Феррари

@Parab0lica добавим немного дайверсити 1- Мерседес 2- Феррари 3- Макларен 4- Ред Булл 5- Астон Мартин 6- Хаас 7- Вильямс 8- Альпин 9- ТорроРоссо 10- Заубер

Autoracer - Alpine будет использовать шасси 2024 года в A525, чтобы сэкономить бюджет и инвестировать его в 2026 году.

ну так машина может выделываться не каждый круг, тем более они пробовали разные настройки к примеру, ведро Мерса в прошлом году (в Остине) могло по-разному проходить один и тот же поворот

в ролике больше не видно (на 4:56-4:58 только небольшая коррекция при выходе из другого поворота) правда есть такой коммент в ютубе: @Kryptix0III -1 день назад 4:32 - Шарль скользил как сумасшедший в том же повороте ранее утром, и у всех, кто смотрел, чуть не случился сердечный приступ lol

кстати похоже речь о том срыве, что уже был на ролике

с техникала http://www.ss9modena.it/2025/02/20/alla-sf-25-e-indigesta-la-curva-duscita-in-contro-pendenza-dal-sovrapista-di-fiorano/

тяги тоже Феррари придумали

это уже уровень чемпионской машины) у Феррари в среднем 4-5 побед в сезон последний раз 6 побед у них было в 2018 а больше 6-ти аж в 2007-2008 (по 8 и 9 побед)

"Командир Жером, вот время и настало. Выполнить приказ 66"

и даже тестов не надо

бедный дед, уже мозоли натер, а потом еще и за руль.. а насколько Серра реально был в теме старых концепций Феррари, еще четверть сезона работая в Мерсе